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Hose Pièces d'origine Porsche 99918129540
• Cette pièce est neuve et n'a jamais été utilisée.
• Veuillez vérifier qu'il est 100 % adapté à votre véhicule spécifique avant l'achat pour garantir la compatibilité.
Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir les détails de montage pour ce produit pour le moment. S'il vous plait, contactez nous pour plus d'informations.

Pour s'adapter :
Porsche 911 (930 Turbo) 1978 à 1989 tous modèles avec moteur 3.3L Turbo
Tuyaux inclus :
• Raccord en Y sur collecteur d'admission inférieur / Soupape sur collecteur d'admission supérieur - OEM ref 99918128450
• Limiteur de dépression / Collecteur d'admission supérieur - OEM ref 93011017101
• Limiteur de dépression / raccord en Y sur le collecteur d'admission inférieur - OEM ref 99923900740
• Connexion sur collecteur d'admission inférieur / Vide de frein - OEM ref 99923901140
• Régulateur d'air auxiliaire / Corps papillon - OEM ref 93011033500 / 93011033503
• Régulateur d'air auxiliaire / Boîte de filtre à air - OEM ref 99923900940
Veuillez vous référer aux images du produit pour confirmer la position des tuyaux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DO88-KIT142S
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Pour s'adapter :
Pour le kit de tuyau K Jetronic #DO88-KIT142S
Porsche 911 (930 Turbo) 1978 à 1989 tous modèles avec moteur 3.3L Turbo
Kit de 12 pinces
Le kit contient tous les colliers de serrage nécessaires pour installer le kit de flexibles spécifié. Les colliers inclus sont de type standard de haute qualité en acier inoxydable (classe W4) avec une bande estampée pour minimiser l'impact sur la surface du tuyau.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
CLAMP-KIT142
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Pour s'adapter :
Pour kit de serrage de durites d'huile #KIT141S
Porsche 911 (930 Turbo) 1978 à 1989 tous modèles avec moteur 3.3L Turbo
Kit de 15 pinces
Le kit contient tous les colliers de serrage nécessaires pour installer le kit de flexibles spécifié. Les colliers inclus sont de type standard de haute qualité en acier inoxydable (classe W4) avec une bande estampée pour minimiser l'impact sur la surface du tuyau.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
CLAMP-KIT141
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vendu en longueurs de 30cm.
Compatible avec :
Porsche 911 1965-1973
Porsche 912 1965–1969
Schéma réf. n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99918120440
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Tuyau du réservoir de lave-glace
Le tuyau du réservoir de lave-glace est un tuyau de remplacement direct conçu pour relier le goulot de remplissage du lave-glace au réservoir de lave-glace sur la Porsche 928.
Avec le temps, les tuyaux de lave-glace d'origine deviennent cassants, se fissurent ou se fendent sous l'effet de l'âge, de la chaleur et du contact constant avec le liquide lave-glace. Un tuyau détérioré peut entraîner des fuites, un remplissage lent ou une fuite de liquide lave-glace avant qu'il n'atteigne le réservoir.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 12
Ce tuyau de remplacement rétablit le bon fonctionnement du système de lave-glace et assure un transfert de fluide propre et efficace du goulot de remplissage au réservoir de lave-glace.
À quoi sert ce tuyau de lave-linge
Le tuyau constitue un maillon essentiel du système de lave-glace. Il :
• Transfère le liquide lave-glace du goulot de remplissage au réservoir
• Empêche les fuites à l'intérieur de l'aile ou du compartiment moteur
• Assure un remplissage correct du flacon lave-glace
• Assure un nettoyage fiable du pare-brise
Un tuyau endommagé peut entraîner une perte de liquide, un mauvais fonctionnement du lave-glace et des salissures inutiles à l'intérieur de la carrosserie du véhicule.
Pourquoi remplacer le tuyau de votre lave-linge PCG18128650 ?
Prévient les fuites de liquide lave-glace
Les tuyaux fissurés ou endommagés fuient fréquemment lors du remplissage. Leur remplacement résout ce problème et protège les composants environnants.
Rétablit le bon fonctionnement de la machine à laver
Garantit le bon remplissage du réservoir de lave-glace et assure un approvisionnement constant en liquide aux gicleurs du pare-brise.
Remplacement à ajustement direct
Conçu pour correspondre aux spécifications d'origine des applications Porsche 928, garantissant une installation simple.
Idéal pour l'entretien ou la restauration
Un élément simple mais important pour la restauration ou l'entretien des modèles Porsche 928 classiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG18128650
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Kit de tuyau de remplissage de lave-glace pour Porsche 928 – Remplacement économique
Avec le temps, le tuyau d'origine reliant le goulot de remplissage du lave-glace au réservoir de lave-glace de la Porsche 928 devient cassant, fissuré ou déchiré. L'exposition à la chaleur, au temps et aux produits chimiques du liquide lave-glace provoque sa détérioration, entraînant des fuites et un fonctionnement inefficace du système de lave-glace.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 12 et 13
À quoi sert ce kit de tuyau ?
Ce tuyau relie le goulot de remplissage du lave-glace au réservoir de lave-glace, permettant ainsi au liquide de s'écouler correctement dans le réservoir pendant le remplissage.
Un tuyau endommagé ou périmé peut provoquer :
• Fuite de liquide lave-glace à l'intérieur de l'aile
• Remplissage lent ou incomplet du réservoir
• Perte de liquide avant qu'il n'atteigne le réservoir
• Odeurs désagréables provenant du liquide lave-glace stagnant
Le remplacement du tuyau rétablit le bon fonctionnement du système de lave-glace et empêche les pertes de liquide.
Pourquoi opter pour ce kit de remplacement ?
Remplace une pièce Porsche dont la production est arrêtée.
Le tuyau de remplissage du lave-glace d'origine Porsche 928 n'est plus disponible. Ce kit offre une solution de remplacement directe pour maintenir le fonctionnement de votre système de lave-glace.
Solution rentable
Ce kit offre une option plus abordable que la recherche de pièces d'origine rares, ce qui le rend idéal pour les projets d'entretien et de restauration.
Compatible avec notre nouveau goulot de remplissage
Entièrement compatible avec les goulottes de remplissage de rechange disponibles chez Design911, assurant un montage et une installation corrects.
Convient à tous les modèles de l'année
Conçu pour s'adapter aux modèles Porsche 928 de 1977 à 1995, couvrant les premières et les dernières versions.
Kit complet pour l'installation
Fourni avec tuyau et colliers de serrage pour une fixation sécurisée.
Contenu de l'emballage
1 x tuyau d'arrosage
2 colliers de serrage
Idéal pour :
• Réparation du système de lave-glace Porsche 928
• Remplacement des tuyaux de lave-linge fissurés ou qui fuient
• Projets de restauration
• Entretien préventif des véhicules vieillissants
• Remplacement des composants de lave-glace Porsche non disponibles
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG18128650
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Tuyau d'aspirateur 3,2 x 7 mm
Vendu au mètre
Ce tuyau polyvalent est vendu au mètre, ce qui vous permet de le couper à la longueur exacte requise pour votre application. Il est utilisé dans divers systèmes du compartiment moteur, notamment les circuits de dépression, les connexions du système d'alimentation et les composants liés aux émissions.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 49-50
Conçu pour durer et offrir une grande flexibilité, ce tuyau garantit des performances fiables dans les conditions du compartiment moteur, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration complète des modèles Porsche classiques.
Caractéristiques principales
• Tuyau d'aspiration de 3,2 mm de diamètre intérieur
• Diamètre extérieur de 7 mm pour un montage correct
• Vendu au mètre pour les longueurs sur mesure
• Convient aux Porsche 911 et 911 turbo (1970–1977)
• Utilisation multiple pour les systèmes de vide et d'alimentation en carburant
• Construction flexible et durable
• Spécifications de type OEM
Fonction et finalité
Ce tuyau d'aspiration est utilisé dans plusieurs systèmes de moteurs.
Cela permet de :
• Maintenir la pression de vide pour le fonctionnement du moteur
• Raccordez les composants à vide
• Assurer le fonctionnement du système d'alimentation et du carburateur
• Assurez-vous d'une circulation d'air adéquate et d'un bon équilibre du système
• Garantir des performances moteur fiables
Pourquoi remplacer les tuyaux d'aspirateur ?
Avec le temps, les tuyaux en caoutchouc se dégradent sous l'effet de la chaleur et du vieillissement.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites de vide affectant les performances
• Durcissement et perte de flexibilité
• Efficacité du système réduite
Le remplacement des vieux tuyaux rétablit le bon fonctionnement du système de dépression et la fiabilité du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99918128150
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Tuyau du collecteur d'admission - 15 x 3,5 mm
Tuyau de collecteur d'admission de haute qualité 15x3,5 mm conçu pour les modèles Porsche 911 Turbo, assurant un flux d'air correct au sein du système d'admission.
Convient à :
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 37
Ce tuyau relie les principaux composants d'admission, assurant une alimentation en air optimale au moteur et maintenant l'équilibre nécessaire à des performances turbocompressées optimales. Conçu pour résister à la chaleur et à la pression du compartiment moteur, il joue un rôle essentiel dans le maintien d'un fonctionnement stable et d'une efficacité moteur optimale.
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce tuyau garantit un ajustement précis, une durabilité et des performances fiables, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'admission des Porsche 911 Turbo.
Caractéristiques principales
• Tuyau d'admission d'air 15 x 3,5 mm
• Convient aux modèles Porsche 911 Turbo
• Référence 99918128450
• Conçu pour les applications de systèmes d'admission d'air
• Assure un flux d'air sûr et sans fuite
• Résistant à la chaleur et aux conditions du compartiment moteur
• Ajustement et performances de type OEM
Fonction et finalité
Ce tuyau du collecteur d'admission est un élément important du système d'admission.
Cela permet de :
• Fournir efficacement de l'air au moteur
• Maintenir une pression d'air correcte dans le système d'admission
• Améliore les performances du turbocompresseur et du moteur
• Prévenir les fuites d'air qui affectent les conditions de fonctionnement
• Assurer une combustion stable et efficace
Pourquoi remplacer les durites d'admission ?
Avec le temps, les tuyaux d'admission peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur et de la pression.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites d'air affectant les performances du moteur
• Durcissement et perte de flexibilité
• Efficacité d'absorption réduite
Le remplacement des durites usées rétablit un flux d'air et des performances moteur optimaux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99918128450
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé