Hydraulic unit Pièces d'origine Porsche 99735595564

Maître-cylindre de frein.



Convient :
Porsche 997 3.8L C2S

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99735591011

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Servofrein.

Convient :
Porsche 997 GT2 2007-09
Porsche 997 GT2 RS 2010-13
Porsche 997 GT3 2007-11

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Schéma réf n° 4.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99735592390

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Maître-cylindre de frein.



Convient :
Porsche 997 C4S 3.8L 2005>>
Porsche 997 TURBO 2007>>
Porsche 997 GT3 2007-11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99735591031

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Maître-cylindre de frein.
Le maître-cylindre de frein convertit la pression exercée sur la pédale de frein en une pression hydraulique précise qui actionne les étriers de frein. Pièce d'origine Porsche, il offre la sensation à la pédale, l'équilibre de pression et la réactivité au freinage exactement tels que conçus par les ingénieurs de Porsche.

Convient à :
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.1 Carrera2 2005 - 2008

Diagramme de référence n° 5

Fonctionnement : Lorsque la pédale de frein est enfoncée, les pistons internes du maître-cylindre génèrent une pression hydraulique et répartissent uniformément le liquide de frein dans le circuit de freinage. Ceci garantit une force de freinage constante, une modulation progressive et une puissance de freinage prévisible quelles que soient les conditions de conduite.

Un maître-cylindre défectueux a un impact direct sur la sécurité du freinage. L'usure des joints internes ou la fatigue du cylindre peuvent réduire la pression hydraulique, entraînant une mauvaise sensation à la pédale et des distances de freinage plus longues. Le remplacement par un maître-cylindre d'origine Porsche rétablit la réactivité du freinage d'origine, préserve l'intégrité du système et les caractéristiques de conduite initiales du véhicule.

Quand remplacer
Envisagez le remplacement du maître-cylindre de frein si vous constatez :
Pédale de frein molle , spongieuse ou qui s'enfonce
• Fuite de liquide de frein près du maître-cylindre ou du tablier.
• Réponse au freinage irrégulière ou retardée
• Voyants d'avertissement de freinage liés à la pression hydraulique
• Usure liée à l'âge sur les véhicules à kilométrage élevé

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99735591000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Maître-cylindre de frein.



Convient :
Porsche 997 3.6L C4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99735591011

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Maître-cylindre de frein.



Convient :
Porsche 997 C4S 3.8L 2005>>
Porsche 997 TURBO 2007>>
Porsche 997 GT3 2007-11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99735591031

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Maître-cylindre de frein.
Pièce de rechange de qualité équivalente à l'originale Porsche référencée sous le numéro 997.355.910.00 / 99735591000. Le maître-cylindre de frein convertit la force appliquée sur la pédale de frein en pression hydraulique qui actionne les étriers de frein et ralentit le véhicule. Il garantit une force de freinage constante et progressive, que ce soit en conduite normale ou sportive. Un maître-cylindre défectueux peut compromettre l'efficacité du freinage.

Convient à :
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.1 Carrera2 2005 - 2008

Diagramme de référence n° 5

Fonction : Ce dispositif renferme les pistons et les joints qui pressurisent le liquide de frein et répartissent la pression adéquate dans les circuits de freinage avant et arrière. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, il garantit l'acheminement du volume et de la pression de liquide appropriés dans les conduites, assurant ainsi un freinage fiable.

Le remplacement d'un maître-cylindre usé ou défectueux est essentiel pour un freinage sûr. Avec le temps, les joints internes se détériorent, ce qui entraîne une sensation spongieuse à la pédale, une diminution de la réactivité du freinage ou une perte de pression hydraulique. L'installation d'un maître-cylindre de qualité équivalente à l'origine rétablit une pression de freinage optimale, améliore la sensation à la pédale et garantit une puissance de freinage constante, indispensable au quotidien comme en conduite sportive.

Quand remplacer
Vous devriez inspecter votre maître-cylindre de frein et envisager son remplacement si vous remarquez l'un des problèmes suivants :
• La pédale de frein est molle, spongieuse ou s'enfonce.
• Fuites de liquide de frein visibles autour du tablier ou du maître-cylindre
• Pression de freinage irrégulière lors du freinage
• Voyants d'avertissement sur le tableau de bord indiquant des problèmes du système de freinage
• Usure liée à l'âge ou pièce ayant dépassé sa durée de vie recommandée

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99735591000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Soufflet de servofrein.



Convient :
Porsche 997.1 C4 / C4S 2005-08
Porsche 997.1 Turbo 2007-09 (pas pour GT2)
Porsche 997.2 C4 / C4S 2009-12 Voitures avec freins céramique (code option : 450)
Porsche 997.2 Carrera GTS / 4 GTS 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 997 GT3 2007-11

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Schéma réf n° 17

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99735596900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros