Repair kit, This part number supersedes to 9P1698671C Pièces d'origine Porsche 99635191501

Jeu de 4 plaquettes de frein pour un essieu




Porsche 996 Turbo AVANT
Porsche 996 C4S AVANT
Porsche 997S 3.8L C2/C4 AVANT
Porsche 997S 3.8L C2/C4 MKII AVANT
Porsche 996 GT3 MKI AVANT

Nous proposons un large choix de plaquettes de frein pour les routes rapides / journées sur piste et de plaquettes de course.

Vendu en jeu de 4 plaquettes pour un essieu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99635194913

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Jeu de 4 plaquettes de frein pour un essieu

#de face#
Porsche 911 (996) GT3 MKI >>2002 AVANT

Porsche d'origine uniquement

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99635194910

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Plaquettes de frein EBC RED 'ROAD'.
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.




Porsche 996 3.6L C4S 2003-05 (avant)
Porsche 996 3.6L Turbo 2001-05 (avant)
Porsche 996 3.6L GT3 MKI (avant) (voitures avec étriers à 4 pistons)

Porsche 997 3.8L C2S 2004-08 MKI (avant)
Porsche 997 3.8L C4S 2004-08 MKI (avant)
Porsche 997 3.8L C4S 2008>> MKII (Avant)
Porsche 997 3.8L C2S 2008>> MKII (Avant)
Porsche 997 3.8L GTS 2008>> MKII (Avant)

Plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff
En tant que matériau phare d'EBC pour les plaquettes de frein de rue pour les voitures de prestige et les plus rapides, les plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff établissent de nouvelles normes en matière de performances de freinage.

Information produit

La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %.

Les plaquettes de frein en céramique Redstuff ont toujours été connues pour leur faible capacité à poussière, mais le dernier mélange a considérablement réduit le phénomène de « ramassage » des plaquettes ou de rayures sur le disque et a encore réduit la poussière. Testé par la UK Motor Industries Research Association (MIRA) lors de premiers tests en présence de témoins, Redstuff a réduit la distance d'arrêt de la voiture lors des tests de près de 50 pieds à partir de 100 MPH, offrant une amélioration stupéfiante de 30 % des freins.

✔ Plaquettes de frein Redstuff en céramique pour voiture de tourisme/berline non conçues pour les camions ou SUV.
✔ Patin de rue rapide et le moins de poussière EBC avec une amélioration du freinage de 15 %
✔ Capable d'une utilisation intensive répétée des freins sans « chute » des freins
✔ Caractéristiques de dommages disque/rotor très minimes
✔ Superbe matériel pour importations Prestige/voitures européennes et asiatiques
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
Dispose d'un revêtement de surface rouge « frein » pour un freinage sûr et instantané après l'installation.

Performance



Coussinets haute performance avec indice de poussière le plus bas pour les importations Prestige et une conduite plus rapide dans la rue.

Il y a deux raisons pour lesquelles nos clients aiment Redstuff : premièrement parce qu'il s'agit du tampon anti-poussière le plus faible que nous ayons rencontré en réduisant la poussière de 60 à 90 %. De plus, le minimum de poussière que vous voyez s'enlève très facilement avec un simple lavage à l'éponge car il ne contient aucune particule de fibre d'acier comme dans tous les autres tampons. Deuxièmement, ils freinent comme un alligator dès le froid (aussi bons que les plaquettes d'origine ou mieux) et s'améliorent à mesure qu'ils chauffent.

Ce matériau est un composé de frein à base de fibres d'aramide enrichi de particules de céramique. Si vous avez déjà essayé le Redstuff EBC (composé pré-céramique), ce matériau est à des années-lumière. Il dure plus longtemps, freine mieux et est plus silencieux.

Info technique:

Étant une plaquette résistante, les temps de rodage peuvent atteindre 1 000 milles et les conducteurs doivent être patients jusqu'à ce que la plaquette prenne la forme de leur disque (rotor de frein). Il s'agit d'une plaquette de route rapide vraiment impressionnante pour les freinages brusques répétés.

Il émet beaucoup moins de poussière que les patins semi-métalliques et il a été prouvé qu'il arrête une voiture de tourisme/berline/sport compacte/hayon chaud 13 mètres plus rapidement que les patins OEM à partir de 100 mph/160 km/h. Comprend un revêtement de surface EBC Brake-In qui conditionne la surface du rotor et accélère le rodage des plaquettes. Coefficient de frottement nominal 0,5 avec env. Réduction de la poussière de 50 %. La plupart des plaquettes EBC Red Ceramic sont approuvées selon la réglementation sur la sécurité des freins ECE R90.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DP31515C

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Plaquettes de frein PAGID RS-14 noires

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Avant
Porsche 996 GT2 02-05 Avant
Porsche 997 Turbo 06>> Avant
Porsche 997 GT3 06>> Avant
Porsche 997 GT3 RS 06>> Avant


Porsche Carrera GT 03>> Avant
Porsche Carrera GT 03>> Arrière


Les composés PAGID Racing RS sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RS 14 présente de bonnes caractéristiques polyvalentes pour de nombreuses applications. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN ÉLEVÉ
• BON MORCEAU INITIAL
• TRÈS BONNE MODULATION ET CONTRÔLABILITE
• FAIBLE TAUX D'USURE ET RÉSISTANT À LA DÉCOLORATION JUSQU'À 700 °C

GAMME D'APPLICATIONS : voitures GT, voitures de tourisme pour les courses de clubs et les journées sur piste.

Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E2707RS14

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 996 C4S 02-05 Avant
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Avant
Porsche 996 Turbo 02-05 Avant
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Avant
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 09>> Avant

Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course d'endurance et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

Le RSL 19 est un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Il maintient un niveau de friction constant sur une large plage de températures. Le matériau présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de libération.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• FRICTION IN-STOP STABLE
• TRÈS ADAPTÉE AUX DISQUES ET LONGUE DURÉE DE VIE DES PATINS

DOMAINE D'APPLICATION : Utilisation de l'essieu arrière en combinaison avec RSL 1 et RSL 2 sur l'essieu avant dans les voitures plus lourdes (GT3/GTE). Utilisation de l'essieu avant pour les voitures GT et Touring plus légères.

Le RSL 29 présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de frottement du matériau reste constant à un niveau bas-moyen. Un autre avantage est la literie facile dans le comportement.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• LITERIE FACILE

GAMME D'APPLICATIONS : Très populaire dans les courses de clubs et les jours de piste. Voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de course d'endurance. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation également souvent utilisées dans les courses de sprint.


VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.

Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E2474

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Kit goupille de plaquette de frein. Le prix est pour une paire, couvre les deux étriers



#de face#
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1997-04 Étrier avant
Porsche 996 C2 / C4 1998-05 Étrier avant
#arrière#
Porsche 996 C4S 2002>> Étrier arrière
Étrier arrière Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT3 1999>> Étrier arrière

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 15.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99635195901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit goupille de plaquette de frein. Le prix est pour une paire, couvre les deux étriers.



#de face#
Porsche 996 C4S 2002>> Etrier avant
Porsche 996 Turbo 2001>> Etrier avant
Porsche 996 GT3 MKI >>2002 Étrier avant
Porsche 997 MKI C2S / C4S 2005-08 Étrier Avant
Porsche 997 MKII C2S / C4S 2009>> Etrier avant

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 15.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99635195911

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Plaquettes de frein avant Porsche 996 GT2/GT3 / 997GT3 / 997 TURBO
Taille des plaquettes de frein : Largeur : 190 mm / Épaisseur : 17 mm / Hauteur : 102 mm

VOITURES AVEC DISQUE EN ACIER M449
Porsche 996 GT2
Porsche 996 GT3 2004>
Porsche 997 GT3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99635194802

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