coil spring 1 pair of springs Pièces d'origine Porsche 99634398007504

Plaques de carrossage avant scellées Rennline.
ENSEMBLE DE 2

Convient
Porsche 996 C2 3,4L / 3,6L 1998-2005 (2 roues motrices)
Porsche 986 Boxster 1997-04

Dans des conditions extrêmes, telles que les courses sur route et l'autocross, un carrossage négatif est nécessaire pour conserver autant que possible la zone de contact du pneu sur la route. Les supports de suspension d'origine ne vous permettront pas d'obtenir la quantité nécessaire de carrossage négatif requise pour ce type de conduite performante. Les plaques de carrossage scellées de Rennline intègrent des roulements sphériques FK Motorsports et éliminent le retour indistinct associé aux supports en caoutchouc d'usine. Livré par lot de deux. Pourquoi les supports de jambe de force Rennline sont-ils les meilleurs ?

* Durée de vie des roulements considérablement augmentée grâce aux joints d'étanchéité GT3 intégrés en usine.
* Roulements sphériques doublés de téflon FK Motorsport.
* Support de roulement rigide, non clipsé comme certains produits disponibles.
* Écrou supérieur spécialement usiné pour permettre un dégagement pour des réglages de carrossage négatifs maximum.
* Permet jusqu'à 1,25 degrés de cambrure négative supplémentaire.
* Outil spécial inclus pour empêcher l'arbre de jambe de force de tourner lors du serrage de l'écrou supérieur.
* Peut être utilisé avec toutes les jambes de force d'usine et de rechange, y compris les unités non réglables d'usine.
* Base usinée palmée pour un poids léger et une résistance supérieure.
* Entièrement reconstructible
* Construction en aluminium anodisé 6061 usiné CNC avec quincaillerie en acier inoxydable.


Remarque : lors de l'utilisation de jambes de force non réglables en usine avec des sièges à ressort d'usine, le joint d'étanchéité doit être retiré.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

S20

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Ressort supplémentaire d'amortisseur.
AVANT Voitures avec châssis SPORT (Code option: I030/I480)



Convient :
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKI 2005-08 - Voitures avec châssis SPORT (Code option : I030/I480)

Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKII 2009-12 - Voitures avec châssis SPORT (Code option : I030)


Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634398009

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Support de jambe de force supérieure d'amortisseur. AVANT

Porsche 996 C4 1998-05 AVEC Suspension Sport IX74
Porsche 996 C4S Coupé 1998-05 AVEC Suspension Sport Turbo IX73
Porsche 996 Turbo Coupé 1998-05 AVEC Suspension Sport Turbo IX73

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9963439801

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Support de support d'amortisseur. DE FACE



Voitures AVEC SPORT Suspension M030
Porsche 996 C2 1998-05

Cliquez sur "Zoomer" pour le schéma des grandes pièces
Schéma réf n°3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634398037

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Support d'amortisseur avant Monoball - Lot de 2



Porsche 996 C4
Porsche 996 TURBO
Porsche 997 C4
Porsche 997 TURBO

Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI

Ces plaques de carrossage remplacent la bague en caoutchouc d'usine conforme par un roulement sphérique de précision doublé de téflon pour une rigidité accrue de la suspension avant, une réponse plus rapide de la direction et une meilleure maniabilité.

Les trous de montage décalés augmentent la plage de réglage du carrossage de plus de 1 degré.

Le boîtier est usiné CNC à partir de billettes d'aluminium 6061-T6, offrant une résistance élevée, un poids léger et une adaptation parfaite à la surface de montage d'usine.

Le roulement sphérique est solidement fixé en place dans le logement de la billette. D'autres conceptions utilisent un petit anneau de retenue pour emprisonner le roulement dans un alésage, ce qui peut entraîner un cliquetis gênant et même une défaillance possible.

L'élimination de la bague en caoutchouc conforme réduit les changements de carrossage de la roue avant dans les virages serrés pour maintenir un contact optimal avec les pneus pour une meilleure traction.
Ce sont les seules plaques de carrossage sur le marché qui sont entièrement compatibles avec tous les sièges à ressorts supérieurs de style usine et de rechange.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

996C4FSMT

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Support d'amortisseur avant Monoball - Lot de 2

Convient :
Porsche 996 C2
Porsche 986
Porsche 997 C2
Porsche 987

Remplace la bague en caoutchouc d'usine conforme par un roulement sphérique de précision doublé de téflon pour une rigidité accrue de la suspension avant, une réponse plus rapide de la direction et une meilleure maniabilité.

Deux ensembles de trous de montage permettent plus de 1 degré de carrossage négatif supplémentaire.

Le boîtier est usiné CNC à partir de billettes d'aluminium 6061-T6, offrant une résistance élevée, un poids léger et une adaptation parfaite à la surface de montage d'usine.

Le roulement sphérique est solidement fixé en place dans le logement de la billette. D'autres conceptions utilisent un petit anneau de retenue pour emprisonner le roulement dans un alésage, ce qui peut entraîner un cliquetis gênant et même une défaillance possible.

Réduit les changements de carrossage de la roue avant dans les virages serrés pour maintenir un contact optimal avec les pneus pour une meilleure traction.
Les seules plaques de carrossage sur le marché qui sont entièrement compatibles avec tous les sièges à ressorts supérieurs de style usine et de rechange.

Ce sont les plaques de carrossage avant du marché secondaire qui ont été exclusivement certifiées pour les courses 996 Spec.

Convient à tous les 996/997 (pas 4WD), Cayman et Boxster.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

996FSMT

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Plaques de carrossage QuickChange™.
Vendu par kit, 1 kit requis par voiture.



Les plaques de carrossage QuickChange ™ d'Elephant Racing offrent une véritable facilité de réglage. La conception "curseur" permet une gamme complète de réglages sans qu'il soit nécessaire de retirer et de faire pivoter la plaque pour les modèles C2, C4 et Turbo.

Convient :
Modèles Porsche 996/997 C4 et Turbo 1999-2012

Plus de cambre
La plage de réglage est extrême, avec 19 mm de débattement supplémentaire. Cela offre plus de 2 degrés de carrossage supplémentaire, permettant même aux pneus DOT-R et aux slicks de produire une adhérence maximale.

Plaque de carrossage QuickChange pour les modèles C4 et Turbo
Les plaques de carrossage Quickchange sont disponibles pour les modèles C2, C4 et Turbo et fonctionnent avec des ressorts et des coilovers de type stock. Ils n'augmenteront pas la hauteur de caisse lorsqu'ils sont utilisés avec des ressorts de type stock.

Performances supérieures
Les roulements sphériques améliorent encore les performances. Les roulements sphériques pivotent librement, mais éliminent la déflexion inhérente aux bagues en caoutchouc d'usine. Ceci est important pour deux raisons;

- Le caoutchouc d'usine agit comme un ressort en série avec la jambe de force. Cette action de ressort en caoutchouc est complètement non amortie et réduit la capacité des entretoises à contrôler la surface de contact du pneu. Le roulement sphérique permet à l'amortisseur de jambe de force de faire son travail et de contrôler la surface de contact.

- Le caoutchouc d'usine dévie latéralement sous les charges de virage, entraînant une perte de carrossage juste au moment où vous en avez le plus besoin. Nos roulements sphériques éliminent la déflexion, maintenant un carrossage stable et prévisible.

Entièrement étanche aux intempéries
Les roulements sphériques inclus sont surdimensionnés, sans entretien et revêtus de PTFE - ils n'ont jamais besoin de lubrification.
Les joints d'étanchéité intégrés en bas et en haut du roulement sphérique prolongent la durée de vie du roulement. La saleté et l'eau pénètrent dans les produits non étanches concurrents pour accélérer l'usure des roulements. Pire encore, ce sont les joints d'étanchéité inférieurs qui peuvent en fait emprisonner l'eau qui pénètre dans le haut du roulement ouvert !

Nos joints d'étanchéité sont entièrement compatibles avec les coilovers et les ressorts de type stock.

Utilisez des ressorts ou des coilovers d'origine
Entièrement compatible avec les ressorts d'origine et les ressorts d'abaissement de rechange. Prend également en charge les coilovers qui utilisent une perche à ressort supérieure.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2152210

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