1 set of piston rings Pièces d'origine Porsche 99610392571

Pistons de moteur. Produit Porsche authentique.
Le prix est pour CHACUN (doit être acheté par lot de 6).
numéro de pièce : 99610391573 devient désormais 99610391574



Convient :
Porsche 996 Turbo 3.6L
Groupes de poids : 525-558G

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610391574

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Connexion des bielles
LOT DE 6



Convient :
Porsche 993 3.6L
Porsche 996 (911) Turbo (2001 - 2005)
Porsche 996 (911) GT2 (2001 - 2005)

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 10.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610397570

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Bielles de bielle, lot de 6. Porsche 996/997
ENSEMBLE DE 6

Convient à :
Porsche 996 3,6 L
Porsche 997 3,6 L
Porsche 997 3,8 L

Schéma de référence n° 9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610398502

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Bielles de connexion.
ENSEMBLE DE 6

Convient à :
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
Porsche Boxster 987 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Schéma Réf. N° 9.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610397502

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Bielles de connexion
ENSEMBLE DE 6

Convient à :
Porsche 993 Carrera
Porsche 993 Turbo
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 Turbo * tant que le client utilise des roulements 993 et 996.

Les bielles CP-Carrillo sont entièrement usinées à partir d'un alliage 4330m forgé exclusif pour une résistance et une durabilité accrues. Elles sont disponibles avec deux types de boulons : le boulon standard WMC -H6 avec une résistance à l'usure de 220 ksi et notre boulon CARR -S6 amélioré avec une résistance à l'usure de 285 ksi. Le boulon CARR amélioré est un choix judicieux pour un régime moteur supérieur à 8 500 tr/min.
Tous nos boulons sont fabriqués avec des filetages asymétriques. Chaque filetage présente une conception légèrement différente du précédent, ce qui assure une répartition uniforme du filetage. Cela contribue à augmenter la charge de serrage et la résistance à la fatigue des fixations.

Schéma de référence n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610397570

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Bielles de connexion
ENSEMBLE DE 6

Convient à :
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
Porsche Boxster 987 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Les bielles CP-Carrillo sont entièrement usinées à partir d'un alliage 4330m forgé exclusif pour une résistance et une durabilité accrues. Elles sont disponibles avec deux types de boulons : le boulon standard WMC -S6 avec une résistance à l'usure de 220 ksi et notre boulon CARR -S6 amélioré avec une résistance à l'usure de 285 ksi. Le boulon CARR amélioré est un choix judicieux pour un régime moteur supérieur à 8 500 tr/min.

Tous nos boulons sont fabriqués avec des filetages asymétriques. Chaque filetage présente une conception légèrement différente du précédent, ce qui assure une répartition uniforme du filetage. Cela contribue à augmenter la charge de serrage et la résistance à la fatigue des fixations.

Schéma Réf. N° 9.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610397502

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Bielles de connexion.
ENSEMBLE DE 6

Convient à :
Porsche 996 3,6 L
Porsche 997 3,6 L
Porsche 997 3,8 L

Les bielles CP-Carrillo sont entièrement usinées à partir d'un alliage 4330m forgé exclusif pour une résistance et une durabilité accrues. Elles sont disponibles avec deux types de boulons : le boulon standard WMC -H6 avec une résistance à l'usure de 220 ksi et notre boulon CARR -S6 amélioré avec une résistance à l'usure de 285 ksi. Le boulon CARR amélioré est un choix judicieux pour un régime moteur supérieur à 8 500 tr/min.

Tous nos boulons sont fabriqués avec des filetages asymétriques. Chaque filetage présente une conception légèrement différente du précédent, ce qui assure une répartition uniforme du filetage. Cela contribue à augmenter la charge de serrage et la résistance à la fatigue des fixations.

Schéma Réf. N° 9.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610398502

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Kit piston forgé Wössner.



Convient :
Porsche 996 TT / GT2 à 3.8L 24v Turbo 2001-05 (9.4:1 C/R)

Convient pour une utilisation avec les doublures Nikasil.

spécification
Les informations techniques proviennent du dernier catalogue de Wossner :


Numéro de pièce : K9260
Type de moteur: -
Taille d'alésage d'origine : 100,00 mm

Tailles d'alésage disponibles :
- 102.00mm - 3745.71cc, Taux de compression : 9.4:1

Course : 76,4 mm
Volume du dôme/du bol : -20 cc
Wössner Comp. Rapport : 9,4:1
OE Comp. Rapport : 9,4:1
Comp. Hauteur : 33,10 mm
Soupapes par cylindre : 4
Cylindres : 6

Veuillez CLIQUER ICI pour la version technique - Piston / Bielle
orientation.

Wössner est considéré par les principaux constructeurs de moteurs de sport automobile en Europe comme étant le piston de choix lors de la construction d'un moteur non seulement performant, mais aussi capable de résister aux contraintes et aux contraintes de la vie de compétition. Les pistons Wössner présentent un revêtement PTFE unique sur les jupes et une qualité d'alliage 4032 (T6) qui permet au constructeur de moteurs d'utiliser un piston plus proche de la tolérance d'alésage qu'il pourrait faire sur une autre marque de piston. Cela aide à éliminer le bruit de claquement lors du démarrage à froid, un lieu courant parmi les moteurs fonctionnant avec des pistons forgés en raison de jeux d'alésage plus importants que ceux d'origine. Les couronnes des pistons sont également polies pour mieux résister à la détonation sur un moteur performant. Le polissage permet une répartition plus uniforme de la chaleur à l'intérieur de la chambre, ce qui aidera à prévenir les "points chauds" sur les têtes de piston. Le prix comprend tous les segments de piston et les axes de piston.

Le prix indiqué est pour un ensemble moteur complet.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

K9260D200

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Bielles SET DE 6. Porsche 993 Turbo / 996 TURBO SET DE 6



Il s'agit d'acier chromoly forgé 4340 avec des boulons à tige 3/8 haute résistance.

Longueur: 5.000 pouces/127.00mm
Style: PRO-H
Boulon : 3/8
Matériaux : Forgé 4340
Largeur de broche: 0,768 pouce/19,51 mm
Grande largeur 0,744 pouce / 18,90 mm
Gros alésage : 2,2840 pouces/58,014 mm
Alésage de la broche : 23 mm
Total/Rotation/Recette (gr)* 535 / 374 / 161

Convient :
Porsche 993 Turbo
Porsche 996 Turbo

Cliquez sur l'image pour voir le schéma des grandes pièces.
Schéma Réf No 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610397570

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros