brake master cylinder Pièces d'origine Porsche 99335591000

Maître-cylindre de frein.
Maître-cylindre de frein d'origine Porsche (OE), il sert de générateur de pression hydraulique principal dans le système de freinage de certains modèles Porsche 911 de la génération 993.

Convient à :
Porsche 993 C2 1995 - 1998

Diagramme de référence n° 9

Le maître-cylindre de frein est un composant hydraulique essentiel du système de freinage de votre véhicule. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, ce dispositif génère une pression hydraulique qui est transmise par les conduites de frein aux étriers ou aux cylindres de roue de chaque roue. Cette pression hydraulique plaque les plaquettes ou les segments de frein contre les disques ou les tambours, ralentissant et arrêtant ainsi le véhicule. Un maître-cylindre en bon état de fonctionnement garantit :
• Sensation et réponse constantes à la pédale de frein
• Pression hydraulique équilibrée sur toutes les roues
• Performances de freinage sûres et prévisibles dans toutes les conditions

Le maître-cylindre contient des pistons et des joints internes qui mettent le liquide de frein sous pression lorsqu'on appuie sur la pédale. Ce liquide sous pression est ensuite acheminé par les conduites de frein jusqu'aux étriers, générant ainsi la force de freinage au niveau des roues. Du fait de son implication directe dans le comportement et la sécurité du freinage, le maître-cylindre doit impérativement présenter des joints internes étanches et une construction robuste afin d'éviter les fuites et les pertes de pression.

Avec le temps, les maîtres-cylindres d'origine peuvent s'user, présenter des fuites d'étanchéité ou perdre de leur résistance interne, ce qui entraîne :
• Sensation de pédale de frein molle ou spongieuse
• Efficacité de freinage réduite
• Fuites de liquide de frein. Répartition inégale de la pression.

Le remplacement des unités usées ou défectueuses rétablit une pression hydraulique optimale et prolonge la durée de vie de votre système de freinage, préservant ainsi les performances de freinage conçues par Porsche pour votre 993.

Remplacez le maître-cylindre si vous constatez :
• Pédale de frein qui s'enfonce vers le plancher
• Sensation de freinage spongieuse ou irrégulière
• Fuite visible de liquide de frein au niveau du corps du maître-cylindre
• Dégradation des performances de freinage
• Lors d'une révision complète du système de freinage

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99335591000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Maître-cylindre de frein.



Convient :
Porsche 993 C4 / Turbo / RS

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99335590301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe ABS avec pressostat.


Convient :
Porsche 964 C4
Porsche 964 Carrera RS
Porsche 993 C4/C4S (Pas pour TURBO-LOOK)
Porsche 993 Carrera RS

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 17

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99335595302

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Unité hydraulique ABS.


Convient :
Porsche 993 C4 / C4S / Turbo
M224 - pour les voitures avec différentiel à glissement limité automatique

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99335595550

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Maître-cylindre de frein - génère la pression hydraulique nécessaire au système de freinage du véhicule et assure une sensation et une réponse correctes de la pédale de frein.

Convient à :
Porsche 993 C2 1995 - 1998

Diagramme de référence n° 9

Le maître-cylindre de frein est un composant hydraulique essentiel du système de freinage. Il transforme la force mécanique exercée sur la pédale de frein en pression hydraulique. Cette pression est transmise par les conduites de frein aux étriers de frein de chaque roue, permettant ainsi au véhicule de ralentir et de s'arrêter efficacement. Un bon fonctionnement du maître-cylindre est indispensable pour un freinage constant et une sécurité optimale.

Le maître-cylindre de frein est essentiel au bon fonctionnement du système de freinage. Avec le temps, les joints et composants internes peuvent s'user, entraînant :
• Sensation de pédale de frein molle ou spongieuse
• Pression hydraulique réduite
• Distances d'arrêt incohérentes
• Fuites de liquide visibles sous le tableau de bord ou près du cylindre.

Le remplacement d'un maître-cylindre usé ou défectueux par un modèle TRW rétablit une pression hydraulique adéquate, améliore la réactivité du freinage et renforce la sécurité globale, ce qui est particulièrement crucial sur les véhicules performants comme la Porsche 911.

Remplacez ce maître-cylindre si vous constatez :
• La pédale de frein s'enfonce ou semble spongieuse
• Diminution des performances de freinage
• Fuites de fluides internes ou externes
• Lors d'une révision ou d'une restauration complète du système de freinage
• Lors du passage à des composants de freinage conformes aux spécifications d'origine

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99335591000

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#échange#
Pressostat ABS reconditionné.



Convient :
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Porsche 993 Carrera RS 1995>> M339


VEUILLEZ NOTER:

• Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé lorsque l'unité d'échange sera reçue et approuvée par nous et le fabricant concerné.
• Veuillez noter que les remboursements de supplément prennent souvent en moyenne 6 à 8 semaines pour être approuvés par le fabricant.
• L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant, en fonction de la capacité de la pièce à être reconditionnée.
• Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos termes et conditions.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

964606904AX

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Maître-cylindre de frein.
Le générateur de pression hydraulique principal du système de freinage transforme l'action exercée sur la pédale de frein en pression du liquide de frein qui active les étriers de frein.

Convient à :
Porsche 993 C2 1995 - 1998

Diagramme de référence n° 9

Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le maître-cylindre génère une pression hydraulique qui est distribuée aux quatre roues par les conduites de frein. Cette pression actionne les étriers de frein, qui plaquent les plaquettes contre les disques, ralentissant ainsi le véhicule de manière sûre et efficace. Un maître-cylindre en bon état de fonctionnement est essentiel pour une sensation constante à la pédale de frein, une distance de freinage optimale et une sécurité maximale.

Fonction:
• Convertit la force exercée sur la pédale en pression hydraulique pour actionner le système de freinage
• Maintient une pression de fluide adéquate pour assurer un freinage équilibré entre l'avant et l'arrière
• Fonctionne avec les conduites de frein, le réservoir et les étriers du véhicule pour fournir des performances de freinage réactives à la demande.

Le maître-cylindre est un élément de sécurité essentiel de votre système de freinage. Avec le temps, les joints et les surfaces internes peuvent s'user ou se détériorer, ce qui peut entraîner :
• Sensation de pédale molle ou irrégulière
• Fuites de liquide de frein ou perte de pression
• Performances de freinage réduites ou freinage irrégulier
• Risques potentiels pour la sécurité si le problème n'est pas traité.

Le remplacement d'une pièce usée ou défectueuse permet de rétablir une pression hydraulique, une sensation à la pédale et des performances optimales du système de freinage, garantissant ainsi la réactivité et la sécurité de votre Porsche.

Remplacez le maître-cylindre de frein si vous constatez :
• Sensation de la pédale de frein molle, qui s'enfonce ou irrégulière
• Fuites visibles de liquide de frein autour du maître-cylindre
• Présence d'air dans les conduites de frein ou réponse de freinage inefficace
• Lors d'une réfection du système de freinage, d'une purge du liquide de frein ou d'un diagnostic de défaillance d'étanchéité

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99335591000

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