1 set paddles Black Pièces d'origine Porsche 9933478360201C

Capuchon de volant rembourré en noir.


Convient :
Porsche 993 C2 / C4 1994-98
Porsche 993 Carrera RS 1994-98
Porsche 993 Turbo 1994-98

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 28

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

993347859808YR

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Interrupteur Tiptronic, sans couvercle.
Améliorez ou restaurez la fonction de changement de vitesse manuel de votre Porsche grâce à cet ensemble de commande de vitesse Tiptronic d'origine. Conçu pour les modèles Porsche 911 (série 996) et Boxster équipés de la boîte Tiptronic ou de l'option de changement de vitesse au volant (code d'option M432), cet ensemble s'installe dans le volant (sans le cache-volant) et permet de commander manuellement les rapports via le volant.

Convient à :

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05

Voitures avec codes d'option :
432 - Volant avec commande Tiptronic
436 - Volant à 3 branches avec airbag
249 - Transmission Tiptronic

Diagramme de référence n° 5

Ce que fait ce produit :

• L'ensemble de commutateurs permet au conducteur de demander manuellement un changement de vitesse vers le haut ou vers le bas via le volant (ou une tige) dans une voiture équipée de la transmission automatique Tiptronic ou à mode manuel.
• Lorsqu'il est actionné, le commutateur envoie un signal au calculateur de transmission (TCU) ou au module logique de changement de vitesse, indiquant au système que le conducteur souhaite changer de rapport (supérieur ou inférieur). Le système exécute alors le changement en conséquence (en supposant que les conditions soient sûres).
• Cela permet une expérience de conduite plus engageante : plutôt que des changements de vitesse entièrement automatiques, le conducteur peut intervenir via le volant, ce qui est particulièrement utile pour la conduite sportive ou lorsque vous souhaitez plus de contrôle.
• Étant donné que cet interrupteur est monté dans la colonne de direction ou dans le carter de volant, il doit s'intégrer électriquement et mécaniquement au volant, au ressort tournant (bague collectrice), au câblage de l'airbag (le cas échéant) et à la logique de changement de vitesse.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Les demandes de changement de vitesse ne sont pas enregistrées : vous appuyez sur la palette ou sur l'interrupteur et la transmission ne fait rien ou retarde le changement de vitesse — l'interrupteur peut ne pas signaler correctement.
  
• Comportement inattendu : la logique de décalage peut se comporter de manière erratique (par exemple, décalages involontaires, aucune réponse) car l'entrée est corrompue ou erratique.
  
• Témoins d'avertissement ou codes d'erreur : votre TCU ou votre combiné d'instruments peut enregistrer des défauts liés à l'entrée de changement de vitesse, aux commandes du volant ou aux problèmes de bague collectrice/ressort d'horloge.
  
• Dommages physiques ou usure : l'interrupteur peut sembler desserré dans la molette, ou le bouton peut nécessiter une force inhabituelle ; le câblage ou les connecteurs peuvent être dégradés ; la bague collectrice peut être usée, provoquant une perte de signal intermittente.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Disposer d'un sélecteur de vitesses entièrement fonctionnel sur une boîte Tiptronic ou une boîte automatique à mode manuel est essentiel pour le contrôle et l'engagement du conducteur . Une défaillance du sélecteur entraîne la perte d'une interface ergonomique essentielle.
  
• D'un point de vue sécurité : les défauts dans les modules de commutation montés sur le volant peuvent avoir un impact sur d'autres systèmes (câblage d'airbag, commandes de colonne de direction) ou provoquer des comportements inattendus — le remplacement d'un ensemble défectueux rétablit l'intégration correcte.
• Pour les véhicules en cours de restauration, de modification ou dont le volant a été remplacé/modifié, il est important de s'assurer que l'unité de commutation correcte est installée (et que la variante « sans couvercle » correspond à votre volant) pour l'installation, le fonctionnement et la valeur de revente.
• Une réparation appropriée évite les coûts de diagnostic et de réparation répétés. Un commutateur dégradé peut entraîner des défauts de contrôle de la transmission, nécessitant des diagnostics coûteux.
• Assure la longévité : le câblage, l'intégrité mécanique et la réactivité des commutateurs se dégradent avec le temps ; le remplacer de manière préventive améliore la fiabilité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634783100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros