check valve Pièces d'origine Porsche 99311325003

Kit collecteur d'échappement Fabspeed SANS échangeur de chaleur.

Compatible avec : tous les modèles Porsche 993 Carrera (1994-1998) - moteurs 3,6 litres / 3,8 litres

Le kit collecteur/silencieux RSR de Fabspeed est un système d'échappement complet conçu pour la piste. Il offre une sonorité agressive tout en augmentant la puissance, le couple et la réactivité de l'accélérateur. Disponible en version simple ou double sortie, avec ou sans échangeur de chaleur, il est également performant sur route. Ce kit collecteur/silencieux a été spécialement conçu pour optimiser les performances de la Porsche 993 Carrera. Outre l'amélioration de la puissance, du couple et de la réactivité, il permet également de réduire le poids total de votre voiture de 19,5 kg (43 livres), optimisant ainsi la tenue de route et l'accélération.

SON:

Ce kit est conçu spécifiquement pour une utilisation sur circuit, mais il convient également aux conducteurs de route qui souhaitent une sonorité d'échappement agressive et inspirée de la piste.

POUVOIR:

Nous avons optimisé chaque détail pour révéler tout le potentiel de la Carrera. Sur notre banc d'essai, nous avons constaté un gain de 29 ch et de 34 Nm de couple.

CARACTÉRISTIQUES:

• Son de voiture de course fort et agressif
• Tubes collecteurs de 45 mm (1,75 po) de diamètre et de 66 cm (26 po) de long
• Ce système peut être commandé avec une ou deux prises.
• Conservez le chauffage d'origine de votre habitacle grâce à l'échangeur de chaleur optionnel sur les collecteurs d'échappement.
• Permet de gagner 19,5 kg à l'arrière du véhicule avec l'option d'échange thermique, et 21,3 kg sans cette option.
• Fabriqué en acier inoxydable T304L cintré à la mandrin
• Installation simple à faire soi-même, sans découpe ni soudure
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed.

NOTE:

Ce kit peut être acheté avec un échangeur de chaleur sur les collecteurs d'échappement, permettant de maintenir le chauffage d'origine dans l'habitacle. Sans cet échangeur, vous gagnerez 1,8 kg supplémentaires, soit une réduction de poids totale de 21,3 kg.

AVERTISSEMENT CONCERNANT LES ACHATS : Fabspeed Motorsport ne cautionne en aucun cas l’utilisation de dispositifs de manipulation des émissions polluantes sur les véhicules circulant sur la voie publique. Conformément à la réglementation américaine 40 CFR Section 86.1854.12(a)(3) et à la Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b), Fabspeed Motorsport s’engage à ne pas altérer, retirer, désactiver ni contourner les systèmes de contrôle des émissions des véhicules. Ceci inclut les logiciels, appelés « tunes », qui reprogramment le module de commande électronique du véhicule afin d’en modifier les performances et de permettre la suppression des filtres, catalyseurs et autres dispositifs de contrôle des émissions essentiels.


Veuillez noter : cet article est fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Les commandes spéciales ne peuvent être annulées auprès de ce fournisseur une fois passées.

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier les lois et réglementations locales afin de vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR993RSRWOH

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyaux de dérivation du convertisseur catalytique d'échappement

Convient à :
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S / RS 1994-98

Pots catalytiques sport DesignTek, fabriqués en acier inoxydable T304 cintré au mandrin. Puissance homologuée pour les émissions de CO2 supérieure de 15 chevaux. Installation simple. Cat-back. Plus sportif et plus rauque que les packs sonores et autres silencieux. Léger : gain de 12,2 kg par rapport à l'origine, pour une meilleure maniabilité. Pas de fissures, de fissures ni de pannes comme sur les systèmes concurrents ! Réponse de l'accélérateur nettement améliorée avec une température moteur plus basse. Le système fonctionne parfaitement avec toutes les améliorations de performances.

L'installation de ce produit peut ne pas passer le contrôle technique britannique.

Convient aux échangeurs de chaleur BISCHOFF avec joint 93011119206 ou aux échangeurs de chaleur GILLET avec joint 92811112702
Sélectionnez ci-dessous

Remarque : ces catalyseurs sport rendront votre voiture plus bruyante qu'avec des catalyseurs d'origine. Si vous possédez ou prévoyez d'installer des silencieux sport, le bruit risque d'être un peu trop fort. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par le niveau sonore.

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

360620993

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Ensemble de tubes transversaux gauche et droit. Acier inoxydable poli.



Convient à :
Porsche 993 C2 / C4 / C4S avec système d'échappement "Bischoff" remplace le convertisseur catalytique "Bischoff".
Livré avec trou et bouchon pour sonde lambda.

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9930093400S

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de traverses gauche et droite. Acier inoxydable poli.



Convient à :
Porsche 993 C2 / C4 / C4S avec système d'échappement "Gillet" remplace le convertisseur catalytique "Gillet".
Livré avec trou et bouchon pour sonde lambda.

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9930093410S

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de convertisseur catalytique sport - gauche et droit.
Acier inoxydable poli. 100 Cell Cats - Bishoff/Gillet



Compatible avec :
Porsche 993 Turbo/GT2 1994-98

Attention : ces pots catalytiques sport rendront le bruit de votre voiture plus fort qu'avec des pots catalytiques d'origine. Si vous avez ou avez l'intention d'installer des silencieux sport, vous constaterez peut-être que la voiture est un peu trop bruyante. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par les niveaux de décibels.

Attention : il est illégal d'installer ce produit pour une utilisation sur route sur des véhicules homologués utilisés pour la première fois le 1/3/2001 ou après.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

993PO93360S

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Bouclier thermique central d'échappement Cat. Bouclier thermique central de remplacement pour Cat.



Convient :
Porsche 993 Turbo 1994-98

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma Réf No 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99311324751

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Sangle de retenue pour chat d'échappement.
Sangle de remplacement pour Cat s'adapte à gauche ou à droite



Convient :
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S 1994-98

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99311322501

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Silencieux d'échappement Fabspeed, collecteurs, kit de catalyseurs 200 cellules.

Convient à :
Compatible avec tous les véhicules Porsche 993 Turbo / Turbo S (1995-1998)

Ce pack comprend les silencieux Maxflo, les embouts de luxe, les catalyseurs sport modulaires, les collecteurs d'échappement chauffants et le système d'admission haute performance CUP avec filtre BMC.

Tubes en acier inoxydable T304 cintrés par mandrin CNC pour une puissance maximale et une sonorité sportive exceptionnelle. Collecteurs d'échappement avec réchauffeur intégré et collecteur de fusion haute vitesse 3-en-1 pour une évacuation optimisée des gaz et une puissance maximale. Silencieux Maxflo fabriqué en acier inoxydable de calibre 14-16 et de 63,5 mm (2,5 pouces), alliant robustesse et légèreté.
Les catalyseurs sport modulaires, importés d'Allemagne, comportent 200 cellules par pouce carré et améliorent la réactivité de l'accélérateur et la puissance. Ils intègrent une section de dérivation permettant une conversion rapide, grâce à des colliers V-Band, d'une 993TT de tous les jours à une version optimisée pour la piste.
Le système d'admission d'air CUP est compatible avec la boîte à air d'origine et comprend un filtre à air haute performance BMC F1. Ce kit est conforme aux normes de garantie et d'émissions. Aucun voyant moteur ne s'allume !

Veuillez noter : cet article est fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Les commandes spéciales ne peuvent être annulées auprès de ce fournisseur une fois passées.

Remarque : Il est illégal d'installer ce produit sur des véhicules homologués mis en circulation pour la première fois le 1er mars 2001.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR993TSPKG

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Échappement sport avec catalyseurs ou système de suppression de catalyseur GILLET Porsche 993

Joints composites inclus.

+8 ch et un couple nettement supérieur.

Permet d'économiser 5 kg (11 lb) par rapport aux convertisseurs catalytiques d'origine.

Ce nouveau système modulaire comprend un convertisseur catalytique sport de 200 cellules importé d'Allemagne et une option de contournement du catalyseur dans un système interchangeable.

Le tube en X du catalyseur sport 993 diffère selon les années. Les 993 de 1994 à 1996 et les 993 Super Cup (de 1994 à 1997) sont équipées de brides ovales Bischoff à 3 boulons. Les 993 de 1996 et 1998 sont toutes équipées de brides rondes Gillett à 3 boulons. Il est impératif de préciser le type de bride lors de votre commande.

En cas de doute, vérifiez notamment les voitures de fin 1995 et début 1996, car il s'agissait d'une année de transition et le style de bride a changé au cours de l'année.

Acier inoxydable T304 cintré par commande numérique (CNC) avec une finition polie miroir digne d'une voiture de salon.

Simple et facile à installer et à retirer selon vos besoins !
Le meilleur rapport qualité-prix du marché, preuves à l'appui.

Peut nécessiter un bouchon obturateur (90012300920) et une rondelle (90021901500). Disponibles séparément.

Veuillez noter : cet article est fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Les commandes spéciales ne peuvent être annulées auprès de ce fournisseur une fois passées.

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier les lois et réglementations locales afin de vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR993

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros