helper spring Pièces d'origine Porsche 98633330101

Kit de révision de montage d'amortisseur ARRIÈRE
Le prix est pour CHAQUE CÔTÉ , donc pour les deux côtés, vous devrez commander 2 kits. Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin



Y compris le soufflet d'amortisseur, la butée, la plaque de support, la plaque de compensation, les rondelles et l'écrou.

Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Schéma des pièces réf. n° 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT14

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de révision montage amortisseur ARRIÈRE
Le prix est pour les DEUX CÔTÉS
Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin



Comprend un soufflet d'amortisseur, une butée de choc, une plaque de support, une plaque de compensation, des rondelles et un écrou.

Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Schéma des pièces réf. n° 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT14X

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rafraîchissez la suspension arrière de votre 986 Boxster avec ce kit complet, comprenant de nouveaux amortisseurs de remplacement standard, des ressorts hélicoïdaux, des supports supérieurs, des cache-poussière, des butées de suspension et des fixations essentielles.

Convient à tous les modèles 986 Boxster 2,5L / 2,7L avec une transmission manuelle à 5 vitesses, à l'exception de ceux avec suspension sport (PR 030).


Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-02

Contenu du kit :

2 amortisseurs OE Match (remplacement standard)
2x supports supérieurs OE Match
6 écrous de blocage M8 d'origine pour supports supérieurs
2x plaques de compensation d'amortisseur d'origine (3 mm)
4x plaques de butée / rondelles supérieures et inférieures d'origine
2 ressorts hélicoïdaux d'origine (remplacement standard)
1x Kit de butée de suspension et de cache-poussière OE Match
2 écrous OE Match M14 x 1,5 pour amortisseurs
2x plaques de compensation d'amortisseur Porsche d'origine (6 mm)
2x bagues de support de ressort hélicoïdal Porsche d'origine
2 joints d'étanchéité Porsche d'origine pour supports supérieurs

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT986-RR

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rafraîchissez la suspension arrière de votre 986 Boxster avec ce kit complet, comprenant de nouveaux amortisseurs de remplacement standard, des ressorts hélicoïdaux, des supports supérieurs, des cache-poussière, des butées de suspension et des fixations essentielles.

Convient à tous les modèles 986 Boxster 2.7L avec une transmission manuelle à 5 vitesses, à l'exception de ceux avec suspension sport (PR 030).


Porsche 986 Boxster 2.7L 2003-04

Contenu du kit :

2 amortisseurs OE-Match (remplacement standard)
1x Kit de butée et de soufflet OE-Match
2x plaques de compensation d'amortisseur OE-Match (3 mm)
2x plaques de compensation d'amortisseur Porsche d'origine (6 mm)
2 supports de ressorts hélicoïdaux en métal d'origine Porsche
1 paire de ressorts hélicoïdaux Porsche d'origine (remplacement standard)
2x supports supérieurs OE-Match
2x joints d'étanchéité Porsche d'origine pour montage supérieur
6 écrous de blocage M8 OE-Match pour supports supérieurs
2 écrous Porsche M14 d'origine pour amortisseurs
4x rondelles coupelles métalliques OE-Match

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

REARSUSPENSIONKIT986-2

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Kit de fixation supérieure et de révision pour amortisseur arrière.
Assurez-vous du bon fonctionnement de la suspension arrière de votre Porsche grâce à ce kit complet de fixation supérieure et de révision pour l'amortisseur arrière. Idéal pour les modèles nécessitant le remplacement de la fixation supérieure de l'amortisseur et des éléments de fixation associés.

Convient à :

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04   

Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10

Fonctionnement de ce produit :

• La fixation supérieure de l'amortisseur arrière (support supérieur) fixe la partie supérieure de l'ensemble amortisseur/jambe de force arrière à la caisse/à la tourelle d'amortisseur. Elle absorbe les contraintes de l'amortisseur, isole les vibrations et le bruit, et garantit le positionnement et l'angle corrects de l'amortisseur sous charge.
  
• Avec le temps, le caoutchouc ou l'élastomère de la fixation peut se dégrader, le roulement (le cas échéant) peut s'user, les boulons et écrous peuvent se corroder ou se fatiguer, et la fixation peut présenter un jeu excessif. Ceci engendre du bruit, une tenue de route moins bonne, un mauvais alignement de la suspension et un confort de conduite dégradé. En pratique : vous rétablissez la liaison supérieure entre l'amortisseur arrière et le châssis, afin que la suspension se comporte correctement sous charge, que l'amortisseur soit correctement positionné et que tout mouvement ou bruit indésirable soit éliminé.

Signes indiquant qu'un remplacement peut être nécessaire :

• Des bruits de cognement, de claquement ou de crépitement proviennent de la zone de la tour de suspension arrière lors du passage sur des bosses, en particulier à l'arrière du véhicule.
  
• Vibrations ou bruits excessifs provenant de l'arrière en conduite, en particulier lorsque le châssis ou la suspension arrière se déplace sous charge.
  
• Mauvaise qualité de conduite ou changements de tenue de route : sensation de flottement à l’arrière, instabilité du train arrière, perte de précision dans les virages arrière.
  
• Signes visibles de dégradation du support : Si vous inspectez le support et constatez que le caoutchouc est fissuré, aplati, séparé, ou que le roulement du support (le cas échéant) est grippé ou présente du jeu.
  
• Lors du remplacement d'un amortisseur arrière : si vous remplacez les amortisseurs ou les ressorts arrière, la visserie de fixation supérieure est souvent retirée de toute façon ; le remplacement de la fixation et de toute la visserie associée constitue donc une maintenance préventive efficace.
• Corrosion ou fatigue : Si la zone de fixation supérieure de votre modèle est sujette à la corrosion, à la fatigue des boulons/écrous ou si la fixation d'origine a un kilométrage élevé, un kit de révision est conseillé pour éviter toute défaillance future.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit la géométrie et les performances optimales de la suspension : La fixation de l’amortisseur arrière est essentielle au bon fonctionnement de la suspension. Une fixation usée permet un mouvement sous charge, ce qui réduit la précision de la direction, l’adhérence des pneus et le confort de conduite.
  
• Élimine le bruit et améliore le confort de conduite : un support ou un roulement défectueux se manifeste souvent par des bruits, des vibrations ou des à-coups gênants. Le remplacement par un kit complet permet de résoudre ces problèmes à la source.
  
• Prévient d'autres dommages aux composants : si la fixation est desserrée ou présente un jeu excessif, la tige de l'amortisseur/de la jambe de force peut être soumise à des contraintes anormales, ou la bride supérieure de la fixation peut exercer une contrainte sur la zone de fixation au châssis. Le remplacement de la fixation évite d'endommager ultérieurement l'amortisseur, le support de ressort, la tôle de la tour ou d'autres pièces de la suspension.
  
• Un timing avantageux en termes de coûts : comme la fixation supérieure est accessible lors des travaux sur la suspension arrière (amortisseurs/ressorts), son remplacement simultané évite les coûts de main-d’œuvre répétés et garantit que l’ensemble est entièrement couvert.
  
• Sécurité et fiabilité : Une défaillance de la coupelle supérieure peut entraîner un déplacement de la suspension sous charge, affecter la stabilité du véhicule, voire provoquer un blocage ou une séparation. Son remplacement est essentiel au bon fonctionnement du châssis.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT986-RR-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de fixation supérieure et de révision pour amortisseur arrière.
Assurez-vous que l'arrière de votre Porsche reste parfaitement stable grâce à ce kit de révision complet pour la fixation supérieure de l'amortisseur arrière. Ce kit complet comprend la fixation supérieure, le roulement/la bague, les rondelles et la visserie, et est conçu pour le remplacement direct des fixations arrière usées ou endommagées.

Convient à :

• Porsche Boxster 987 2.7L 2006 - 08/08 (sans PASM)
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L (2006-août) sans PASM

Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9

Fonctionnement de ce produit :

• La coupelle supérieure supporte la partie supérieure de l'amortisseur/de la jambe de force : elle la maintient fermement en place tout en supportant les charges dues à l'amortisseur, au ressort et aux mouvements de la suspension. Elle contribue également à isoler la carrosserie des bruits et vibrations indésirables.
• Avec le temps, le support en caoutchouc peut se comprimer, se dégrader ou se fendre ; les roulements/bagues peuvent présenter du jeu ; la visserie peut être usée ou corrodée. Ceci engendre des mouvements indésirables, du bruit et une dégradation du confort et de la tenue de route.
• Ce kit de révision remplace le support et toute la quincaillerie associée afin que la partie supérieure de l'amortisseur retrouve sa géométrie correcte, sa rigidité de support correcte et son isolation correcte.

Symptômes clés et quand remplacer :

• Des bruits de cognement, de claquement ou de crépitement provenant de la suspension arrière se font entendre lors du passage sur des bosses ou lors de changements de charge.
• Le confort de conduite à l'arrière s'est détérioré : plus de secousses, plus de vibrations, ou l'arrière semble « floue » ou imprécis dans les virages.
• Usure du pneu arrière ou problèmes de tenue de route pouvant être causés par un mouvement de fixation.
• Si vous remplacez déjà les amortisseurs/jambes de force arrière ou si vous effectuez des travaux importants sur la suspension arrière, c'est le moment idéal pour remplacer les supports supérieurs à titre préventif.
• Les éléments de fixation sont visiblement dégradés, les bagues sont usées ou la plaque supérieure du support présente des signes de fatigue ou de rouille.

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure les performances et la précision de la suspension arrière : Une fixation supérieure usée permet un mouvement involontaire sous charge, ce qui réduit la précision de la maniabilité, le contact des pneus et peut dégrader la stabilité — particulièrement important dans une voiture axée sur la performance.
  
• Élimine le bruit et les vibrations : Un support usé produit souvent du bruit : cliquetis, grincements ou vibrations. Un kit de support neuf rétablit un fonctionnement silencieux.
  
• Prévient d'autres dommages : si le support cède, le mouvement supplémentaire peut entraîner l'usure de la tige d'amortisseur, du siège de ressort, voire endommager la tour de suspension ou le point de fixation de la carrosserie.
  
• Maintenance efficace : L'accès à la fixation supérieure étant plus facile lorsque l'amortisseur arrière est retiré ou que la suspension est démontée, le remplacement complet du kit est rentable lorsqu'on effectue d'autres travaux sur la suspension arrière.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT987-RR-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros