coil spring 1 pair of springs Pièces d'origine Porsche 982511115F504

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de faire l'expérience de la sportivité par vous-même.



Convient :
Abaisse la voiture de : 25 mm
Porsche 981 Boxster / Boxster S 05/2012>> pour voitures avec PASM et sans PASM, sans suspension sport

Abaisse la voiture de : 30 mm
Porsche 982 (718) Boxster / Boxster S 2016>> également pour les voitures avec PASM et sans PASM, sans suspension sport

Abaisse la voiture de : 35 mm
Porsche 981 Cayman / Cayman S 05/2012>> également pour les voitures avec PASM et sans PASM, sans suspension sport

Abaisse la voiture de : 30 mm
Porsche 982 (718) Cayman / Cayman S 2016>> également pour les voitures avec PASM et sans PASM, sans suspension sport


Les voitures ultra performantes comme les Porsche Carrera GT, 996 GT II et GT III sont équipées de ressorts H&R, tandis que Mercedes Benz les a choisis pour sa supercar, la CLK DTM AMG qui est directement dérivée de la DTM CLK. L'utilisation d'acier à haute tension et la certification complète selon les exigences de la norme DIN EN ISO 9001 permettent une énorme flexibilité à la plus haute qualité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

28865-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de quatre ressorts courts réglables VTF pour Boxster et Cayman
Pour les voitures avec et sans PASM



Convient
Porsche 981 Boxster / Cayman
Porsche 981 Boxster S / Cayman S
Porsche 982 (718) Boxster / Cayman
Porsche 982 (718) Boxster S / Cayman S

Ressorts réglables en hauteur
pour amortisseurs d'origine avec et sans amortissement électronique (PASM)

Environ. Abaissement avant - 10 mm à 25 mm
Environ. Abaissement arrière - 20 mm

Ce sont la réponse parfaite pour les voitures équipées d'amortisseurs électroniques.

Abaissez votre véhicule avec les ressorts H&R Sport de renommée mondiale et bénéficiez de l'avantage de pouvoir ajuster l'abaissement à votre goût. Réglable jusqu'au micro millimètre et avec une plage d'abaissement moyenne de 0,30 à 2,7" selon l'application, votre position peut désormais être aussi unique que vous.

H&R VTF (Verstellbar TieferlegungsFedern) sont spécialement conçus et réglés pour fonctionner avec un amortissement d'usine pour une conduite superbe et une excellente maniabilité. Tous les composants H&R sont conçus pour la résistance, la résilience et la durabilité, et sont 100 % fabriqués en Allemagne.

Seuls les ressorts avant sont réglables sur ce kit

• Look sportif et performances
• Abaissement progressif du centre de gravité du véhicule dans la plage de réglage testée
• Dynamique de conduite optimisée
• Pour amortisseurs d'origine à réglage électrique (PASM)
• L'adaptabilité des registres réglables électriquement reste illimitée
• Développé et produit en Allemagne

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

23006-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit ressorts réglables en hauteur KW. (à utiliser avec les amortisseurs d'origine d'usine)



Convient :
Porsche 981 Boxster / Boxster S - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman / Cayman S - 2013 à 2016
Porsche 718 Boxster / Boxster S - à partir de 2017
Porsche 718 Boxster GTS 2,5 litres - à partir de 2017
Porsche 718 Cayman / Cayman S - à partir de 2017
Porsche 718 Cayman GTS - 2,5 litres - à partir de 2017

Les kits de ressorts réglables en hauteur KW sont une excellente alternative aux ressorts conventionnels pour vous donner un look plus dynamique et une meilleure dynamique de conduite.

Lors de l'installation de ressorts réglables en hauteur KW, le comportement de direction et la réponse des amortisseurs standard deviennent plus agiles et tous les systèmes d'aide à la conduite ainsi que les caractéristiques de confort d'une suspension adaptative de série restent avec la configuration de ressorts développée spécifiquement pour le véhicule KW.

Avec les ressorts d'abaissement conventionnels, vous devez décider dès le début de l'abaissement, mais pas avec les kits de ressorts réglables en hauteur KW. En fonction de l'application spécifique du véhicule, vous pouvez modifier l'abaissement dans la plage de réglage avec le support à ressort fileté lorsque les ressorts sont déjà installés. Par exemple, le kit de ressorts réglables en hauteur KW pour une Porsche 991 turbo permet d'abaisser la voiture dans la plage de 0 à 35 mm. Vous n'aurez aucune difficulté à régler l'abaissement lors du changement de votre ensemble roue/pneu.

Kit de ressorts réglables en hauteur KW
Poids maximum - F : - 785 R : - 955
Abaissement avant (mm) - 20 -40
Abaissement arrière (mm) - env. 25

Veuillez noter
Réglable en hauteur avant et arrière (ressorts avant et arrière avec réglage en hauteur, utilisation uniquement avec les amortisseurs d'usine)

Caractéristiques du produit:

• Comportement et réponse de la direction améliorés
• Compatible avec les amortisseurs OEM
• Ajustez la hauteur de caisse même lorsque les ressorts sont installés
• Fabriqué en Allemagne

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

25371048

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de ressorts de hauteur de caisse réglable MSS.
Jeu de ressorts avant et arrière



Compatible avec :
Porsche 718 Boxster S – À partir de 2017

Plage de réglage
Avant - 0 à -40mm (+/-3mm)

Arrière - 0 à -30 mm (+/-3 mm)

Râteau pour véhicule
Positif 5 mm

Technologie de ressort à double empilement et triple indice
Nos solutions de suspension modulaires réglables primées ont été développées et conçues pour la sécurité, le confort et la performance. Elles sont garanties à vie.

La rigidité initiale relativement faible du ressort absorbe les petites bosses de la route, augmentant ainsi l'adhérence. Elle passe ensuite à une rigidité secondaire qui améliore la tenue de route de votre véhicule dans les virages, vous offrant ainsi un contrôle ultime de votre expérience de conduite.

Le troisième niveau, le plus rigide, assiste le conducteur en résistant aux mouvements dynamiques brusques, comme lors d'une accélération, d'un freinage ou d'un écart pour éviter un obstacle. Ce faisant, votre Porsche reste calme, car la traction est conservée sur chaque roue pour une adhérence optimale sur route sèche ou mouillée.

Contrôleur avant MSS (ressort)
Les ressorts orange ont été conçus pour gérer l'activité de la suspension avant, permettant un confort maximal

Réglage de suspension avant MSS
Le dispositif de réglage a été conçu pour permettre le réglage de la hauteur de caisse avec une capacité d'abaissement allant jusqu'à -50 mm

Contrôleur de suspension arrière MSS
Le ressort orange améliore spécifiquement la maniabilité et le confort sur les routes sèches et mouillées. En plus de l'amortisseur, le ressort monocylindre robuste stabilise votre véhicule pendant l'accélération, la direction, la croisière et le freinage

Double empilement
Les ressorts MSS sont conçus pour fonctionner à l'unisson, garantissant ainsi un contrôle efficace des mouvements brusques du véhicule. La disposition à double empilement peut être soigneusement spécifiée pour fonctionner à différentes vitesses de ressort. Cela offre une vaste gamme de possibilités de réglage.

Réglage de suspension arrière MSS
Le dispositif de réglage central fournit une base solide sur laquelle les ressorts peuvent s'asseoir. Il maintient l'alignement des ressorts et aide les composants à fonctionner à leur maximum. Il permet également de régler la hauteur de caisse avec une capacité d'abaissement allant jusqu'à -50 mm

Amplificateur de suspension arrière MSS
Le dispositif d'amélioration de la suspension arrière MSS maintient le contrôleur MSS R/ride correctement placé contre la suspension, ce qui vous permet de repousser les limites de votre voiture. Dans les virages serrés et lorsque les roues se soulèvent du sol, les bobines actives du ressort tendre maintiennent le contrôleur MSS Ride en position

Avantages de la technologie à triple ingénierie
Grâce à sa technologie brevetée Triple Stack Spring, MSS peut pour la première fois offrir des performances, un confort et une sécurité améliorés, dans un seul produit - et sans compromis.

Performances supérieures
Vivez une transformation totale de la tenue de route de votre Porsche en conduite sportive. Deux ressorts actifs et trois raideurs de ressorts distinctes permettent de faire face à une gamme beaucoup plus large de situations de conduite à la limite. Les avantages distincts de la réduction du roulis et du tangage - qu'il s'agisse d'un plongeon ou d'un squat - vous permettent de tourner plus brusquement, de freiner plus tard et d'accélérer plus tôt respectivement.

Sécurité renforcée
Améliorez la qualité de votre conduite et profitez d'une conduite plus douce, plus silencieuse et plus calme. Les chocs et vibrations causés par les bosses et la rugosité de la surface de la route sont tous deux plus efficacement absorbés par les ressorts à double empilement et à triple indice, plutôt que d'être transmis à l'habitacle sous forme de secousses et de bruits de route gênants.

Un confort inégalé
Conduisez en toute confiance, sachant que vous êtes protégé contre les pertes de traction et de contrôle, même sur route mouillée. La configuration à double empilement et triple ressorts comprend des ressorts spécialement conçus pour la sécurité. Ils réduisent les oscillations violentes des ressorts associées aux situations dangereuses et d'urgence, en transférant rapidement ces forces à l'amortisseur. À ce stade, les pneus reprennent contact avec la route et le contrôle est repris.

Technologie
Il suffit de le visser pour des performances instantanées
Installation facile sans aucune modification nécessaire

En tant que solution à ressort uniquement, nos produits sont plus rapides et moins coûteux à installer, à configurer et à retirer. De plus, l'installation et le retrait ne nécessitent aucun perçage, découpe ou pliage. Tous ces éléments sont très appréciés des conducteurs de voitures de location.

Hauteur de caisse réglable
Modifiez rapidement et facilement la hauteur de caisse, jusqu'à revenir à la position d'origine - sans retirer le produit.
La hauteur de caisse avant et arrière est facile à contrôler et à régler, grâce à des dispositifs de réglage centraux uniques disponibles pour les véhicules à accès limité. Contrairement aux suspensions traditionnelles du marché secondaire, nos produits peuvent être ramenés à la hauteur de caisse d'origine, ce qui offre un espace supplémentaire pour la conduite en hiver, par exemple.

Technologie Eibach
Fabricant leader mondial - tous les composants de ressorts MSS sont produits par le plus grand fabricant de ressorts au monde, selon leurs spécifications les plus strictes.
Nos ressorts uniques à double empilement et à triple indice sont fabriqués par Eibach selon leur spécification ERS haut de gamme - les ressorts de tolérance de la plus haute qualité disponibles sur le marché.

Nous pensons que nos produits représentent une valeur imbattable par rapport aux options de suspension traditionnelles du marché secondaire. De plus, nous vous facilitons la mise à niveau grâce à une politique de prix fixe pour tous les produits.

Tranquillité d'esprit
Qualité contrôlée selon les normes techniques les plus strictes du marché.
Nos ressorts sont fabriqués avec précision dans une usine homologuée TUV selon les spécifications TUV. Chaque produit est vendu avec une garantie à vie.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

POR718BCB

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de ressorts de hauteur de caisse réglable MSS.
Jeu de ressorts avant et arrière



Compatible avec :
Porsche 718 Cayman S – À partir de 2017

Plage de réglage
Avant - 0 à -30mm (+/-3mm)

Arrière - 0 à -20 mm (+/-3 mm)

Râteau pour véhicule
Positif 20 mm

Technologie de ressort à double empilement et triple indice
Nos solutions de suspension modulaires réglables primées ont été développées et conçues pour la sécurité, le confort et la performance. Elles sont garanties à vie.

La rigidité initiale relativement faible du ressort absorbe les petites bosses de la route, augmentant ainsi l'adhérence. Elle passe ensuite à une rigidité secondaire qui améliore la tenue de route de votre véhicule dans les virages, vous offrant ainsi un contrôle ultime de votre expérience de conduite.

Le troisième niveau, le plus rigide, assiste le conducteur en résistant aux mouvements dynamiques brusques, comme lors d'une accélération, d'un freinage ou d'un écart pour éviter un obstacle. Ce faisant, votre Porsche reste calme, car la traction est conservée sur chaque roue pour une adhérence optimale sur route sèche ou mouillée.

Contrôleur avant MSS (ressort)
Les ressorts orange ont été conçus pour gérer l'activité de la suspension avant, permettant un confort maximal

Réglage de suspension avant MSS
Le dispositif de réglage a été conçu pour permettre le réglage de la hauteur de caisse avec une capacité d'abaissement allant jusqu'à -50 mm

Contrôleur de suspension arrière MSS
Le ressort orange améliore spécifiquement la maniabilité et le confort sur les routes sèches et mouillées. En plus de l'amortisseur, le ressort monocylindre robuste stabilise votre véhicule pendant l'accélération, la direction, la croisière et le freinage

Double empilement
Les ressorts MSS sont conçus pour fonctionner à l'unisson, garantissant ainsi un contrôle efficace des mouvements brusques du véhicule. La disposition à double empilement peut être soigneusement spécifiée pour fonctionner à différentes vitesses de ressort. Cela offre une vaste gamme de possibilités de réglage.

Réglage de suspension arrière MSS
Le dispositif de réglage central fournit une base solide sur laquelle les ressorts peuvent s'asseoir. Il maintient l'alignement des ressorts et aide les composants à fonctionner à leur maximum. Il permet également de régler la hauteur de caisse avec une capacité d'abaissement allant jusqu'à -50 mm

Amplificateur de suspension arrière MSS
Le dispositif d'amélioration de la suspension arrière MSS maintient le contrôleur MSS R/ride correctement placé contre la suspension, ce qui vous permet de repousser les limites de votre voiture. Dans les virages serrés et lorsque les roues se soulèvent du sol, les bobines actives du ressort tendre maintiennent le contrôleur MSS Ride en position

Avantages de la technologie à triple ingénierie
Grâce à sa technologie brevetée Triple Stack Spring, MSS peut pour la première fois offrir des performances, un confort et une sécurité améliorés, dans un seul produit - et sans compromis.

Performances supérieures
Vivez une transformation totale de la tenue de route de votre Porsche en conduite sportive. Deux ressorts actifs et trois raideurs de ressorts distinctes permettent de faire face à une gamme beaucoup plus large de situations de conduite à la limite. Les avantages distincts de la réduction du roulis et du tangage - qu'il s'agisse d'un plongeon ou d'un squat - vous permettent de tourner plus brusquement, de freiner plus tard et d'accélérer plus tôt respectivement.

Sécurité renforcée
Améliorez la qualité de votre conduite et profitez d'une conduite plus douce, plus silencieuse et plus calme. Les chocs et vibrations causés par les bosses et la rugosité de la surface de la route sont tous deux plus efficacement absorbés par les ressorts à double empilement et à triple indice, plutôt que d'être transmis à l'habitacle sous forme de secousses et de bruits de route gênants.

Un confort inégalé
Conduisez en toute confiance, sachant que vous êtes protégé contre les pertes de traction et de contrôle, même sur route mouillée. La configuration à double empilement et triple ressorts comprend des ressorts spécialement conçus pour la sécurité. Ils réduisent les oscillations violentes des ressorts associées aux situations dangereuses et d'urgence, en transférant rapidement ces forces à l'amortisseur. À ce stade, les pneus reprennent contact avec la route et le contrôle est repris.

Technologie
Il suffit de le visser pour des performances instantanées
Installation facile sans aucune modification nécessaire

En tant que solution à ressort uniquement, nos produits sont plus rapides et moins coûteux à installer, à configurer et à retirer. De plus, l'installation et le retrait ne nécessitent aucun perçage, découpe ou pliage. Tous ces éléments sont très appréciés des conducteurs de voitures de location.

Hauteur de caisse réglable
Modifiez rapidement et facilement la hauteur de caisse, jusqu'à revenir à la position d'origine - sans retirer le produit.
La hauteur de caisse avant et arrière est facile à contrôler et à régler, grâce à des dispositifs de réglage centraux uniques disponibles pour les véhicules à accès limité. Contrairement aux suspensions traditionnelles du marché secondaire, nos produits peuvent être ramenés à la hauteur de caisse d'origine, ce qui offre un espace supplémentaire pour la conduite en hiver, par exemple.

Technologie Eibach
Fabricant leader mondial - tous les composants de ressorts MSS sont produits par le plus grand fabricant de ressorts au monde, selon leurs spécifications les plus strictes.
Nos ressorts uniques à double empilement et à triple indice sont fabriqués par Eibach selon leur spécification ERS haut de gamme - les ressorts de tolérance de la plus haute qualité disponibles sur le marché.

Nous pensons que nos produits représentent une valeur imbattable par rapport aux options de suspension traditionnelles du marché secondaire. De plus, nous vous facilitons la mise à niveau grâce à une politique de prix fixe pour tous les produits.

Tranquillité d'esprit
Qualité contrôlée selon les normes techniques les plus strictes du marché.
Nos ressorts sont fabriqués avec précision dans une usine homologuée TUV selon les spécifications TUV. Chaque produit est vendu avec une garantie à vie.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

POR718CCP

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de ressorts de hauteur de caisse réglable MSS.
Jeu de ressorts avant et arrière



Compatible avec :
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr - À partir de 2017

Plage de réglage
Avant - 0 à -30mm (+/-3mm)

Arrière - 0 à -20 mm (+/-3 mm)

Râteau pour véhicule
Positif 5 mm

Technologie de ressort à double empilement et triple indice
Nos solutions de suspension modulaires réglables primées ont été développées et conçues pour la sécurité, le confort et la performance. Elles sont garanties à vie.

La rigidité initiale relativement faible du ressort absorbe les petites bosses de la route, augmentant ainsi l'adhérence. Elle passe ensuite à une rigidité secondaire qui améliore la tenue de route de votre véhicule dans les virages, vous offrant ainsi un contrôle ultime de votre expérience de conduite.

Le troisième niveau, le plus rigide, assiste le conducteur en résistant aux mouvements dynamiques brusques, comme lors d'une accélération, d'un freinage ou d'un écart pour éviter un obstacle. Ce faisant, votre Porsche reste calme, car la traction est conservée sur chaque roue pour une adhérence optimale sur route sèche ou mouillée.

Contrôleur avant MSS (ressort)
Les ressorts orange ont été conçus pour gérer l'activité de la suspension avant, permettant un confort maximal

Réglage de suspension avant MSS
Le dispositif de réglage a été conçu pour permettre le réglage de la hauteur de caisse avec une capacité d'abaissement allant jusqu'à -50 mm

Contrôleur de suspension arrière MSS
Le ressort orange améliore spécifiquement la maniabilité et le confort sur les routes sèches et mouillées. En plus de l'amortisseur, le ressort monocylindre robuste stabilise votre véhicule pendant l'accélération, la direction, la croisière et le freinage

Double empilement
Les ressorts MSS sont conçus pour fonctionner à l'unisson, garantissant ainsi un contrôle efficace des mouvements brusques du véhicule. La disposition à double empilement peut être soigneusement spécifiée pour fonctionner à différentes vitesses de ressort. Cela offre une vaste gamme de possibilités de réglage.

Réglage de suspension arrière MSS
Le dispositif de réglage central fournit une base solide sur laquelle les ressorts peuvent s'asseoir. Il maintient l'alignement des ressorts et aide les composants à fonctionner à leur maximum. Il permet également de régler la hauteur de caisse avec une capacité d'abaissement allant jusqu'à -50 mm

Amplificateur de suspension arrière MSS
Le dispositif d'amélioration de la suspension arrière MSS maintient le contrôleur MSS R/ride correctement placé contre la suspension, ce qui vous permet de repousser les limites de votre voiture. Dans les virages serrés et lorsque les roues se soulèvent du sol, les bobines actives du ressort tendre maintiennent le contrôleur MSS Ride en position

Avantages de la technologie à triple ingénierie
Grâce à sa technologie brevetée Triple Stack Spring, MSS peut pour la première fois offrir des performances, un confort et une sécurité améliorés, dans un seul produit - et sans compromis.

Performances supérieures
Vivez une transformation totale de la tenue de route de votre Porsche en conduite sportive. Deux ressorts actifs et trois raideurs de ressorts distinctes permettent de faire face à une gamme beaucoup plus large de situations de conduite à la limite. Les avantages distincts de la réduction du roulis et du tangage - qu'il s'agisse d'un plongeon ou d'un squat - vous permettent de tourner plus brusquement, de freiner plus tard et d'accélérer plus tôt respectivement.

Sécurité renforcée
Améliorez la qualité de votre conduite et profitez d'une conduite plus douce, plus silencieuse et plus calme. Les chocs et vibrations causés par les bosses et la rugosité de la surface de la route sont tous deux plus efficacement absorbés par les ressorts à double empilement et à triple indice, plutôt que d'être transmis à l'habitacle sous forme de secousses et de bruits de route gênants.

Un confort inégalé
Conduisez en toute confiance, sachant que vous êtes protégé contre les pertes de traction et de contrôle, même sur route mouillée. La configuration à double empilement et triple ressorts comprend des ressorts spécialement conçus pour la sécurité. Ils réduisent les oscillations violentes des ressorts associées aux situations dangereuses et d'urgence, en transférant rapidement ces forces à l'amortisseur. À ce stade, les pneus reprennent contact avec la route et le contrôle est repris.

Technologie
Il suffit de le visser pour des performances instantanées
Installation facile sans aucune modification nécessaire

En tant que solution à ressort uniquement, nos produits sont plus rapides et moins coûteux à installer, à configurer et à retirer. De plus, l'installation et le retrait ne nécessitent aucun perçage, découpe ou pliage. Tous ces éléments sont très appréciés des conducteurs de voitures de location.

Hauteur de caisse réglable
Modifiez rapidement et facilement la hauteur de caisse, jusqu'à revenir à la position d'origine - sans retirer le produit.
La hauteur de caisse avant et arrière est facile à contrôler et à régler, grâce à des dispositifs de réglage centraux uniques disponibles pour les véhicules à accès limité. Contrairement aux suspensions traditionnelles du marché secondaire, nos produits peuvent être ramenés à la hauteur de caisse d'origine, ce qui offre un espace supplémentaire pour la conduite en hiver, par exemple.

Technologie Eibach
Fabricant leader mondial - tous les composants de ressorts MSS sont produits par le plus grand fabricant de ressorts au monde, selon leurs spécifications les plus strictes.
Nos ressorts uniques à double empilement et à triple indice sont fabriqués par Eibach selon leur spécification ERS haut de gamme - les ressorts de tolérance de la plus haute qualité disponibles sur le marché.

Nous pensons que nos produits représentent une valeur imbattable par rapport aux options de suspension traditionnelles du marché secondaire. De plus, nous vous facilitons la mise à niveau grâce à une politique de prix fixe pour tous les produits.

Tranquillité d'esprit
Qualité contrôlée selon les normes techniques les plus strictes du marché.
Nos ressorts sont fabriqués avec précision dans une usine homologuée TUV selon les spécifications TUV. Chaque produit est vendu avec une garantie à vie.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

POR71GBCB

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de ressorts de hauteur de caisse réglable MSS.
Jeu de ressorts avant et arrière



Compatible avec :
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr - À partir de 2017

Plage de réglage
Avant - 0 à -20mm (+/-3mm)

Arrière - 0 à -20 mm (+/-3 mm)

Râteau pour véhicule
Positif 20 mm

Technologie de ressort à double empilement et triple indice
Nos solutions de suspension modulaires réglables primées ont été développées et conçues pour la sécurité, le confort et la performance. Elles sont garanties à vie.

La rigidité initiale relativement faible du ressort absorbe les petites bosses de la route, augmentant ainsi l'adhérence. Elle passe ensuite à une rigidité secondaire qui améliore la tenue de route de votre véhicule dans les virages, vous offrant ainsi un contrôle ultime de votre expérience de conduite.

Le troisième niveau, le plus rigide, assiste le conducteur en résistant aux mouvements dynamiques brusques, comme lors d'une accélération, d'un freinage ou d'un écart pour éviter un obstacle. Ce faisant, votre Porsche reste calme, car la traction est conservée sur chaque roue pour une adhérence optimale sur route sèche ou mouillée.

Contrôleur avant MSS (ressort)
Les ressorts orange ont été conçus pour gérer l'activité de la suspension avant, permettant un confort maximal

Réglage de suspension avant MSS
Le dispositif de réglage a été conçu pour permettre le réglage de la hauteur de caisse avec une capacité d'abaissement allant jusqu'à -50 mm

Contrôleur de suspension arrière MSS
Le ressort orange améliore spécifiquement la maniabilité et le confort sur les routes sèches et mouillées. En plus de l'amortisseur, le ressort monocylindre robuste stabilise votre véhicule pendant l'accélération, la direction, la croisière et le freinage

Double empilement
Les ressorts MSS sont conçus pour fonctionner à l'unisson, garantissant ainsi un contrôle efficace des mouvements brusques du véhicule. La disposition à double empilement peut être soigneusement spécifiée pour fonctionner à différentes vitesses de ressort. Cela offre une vaste gamme de possibilités de réglage.

Réglage de suspension arrière MSS
Le dispositif de réglage central fournit une base solide sur laquelle les ressorts peuvent s'asseoir. Il maintient l'alignement des ressorts et aide les composants à fonctionner à leur maximum. Il permet également de régler la hauteur de caisse avec une capacité d'abaissement allant jusqu'à -50 mm

Amplificateur de suspension arrière MSS
Le dispositif d'amélioration de la suspension arrière MSS maintient le contrôleur MSS R/ride correctement placé contre la suspension, ce qui vous permet de repousser les limites de votre voiture. Dans les virages serrés et lorsque les roues se soulèvent du sol, les bobines actives du ressort tendre maintiennent le contrôleur MSS Ride en position

Avantages de la technologie à triple ingénierie
Grâce à sa technologie brevetée Triple Stack Spring, MSS peut pour la première fois offrir des performances, un confort et une sécurité améliorés, dans un seul produit - et sans compromis.

Performances supérieures
Vivez une transformation totale de la tenue de route de votre Porsche en conduite sportive. Deux ressorts actifs et trois raideurs de ressorts distinctes permettent de faire face à une gamme beaucoup plus large de situations de conduite à la limite. Les avantages distincts de la réduction du roulis et du tangage - qu'il s'agisse d'un plongeon ou d'un squat - vous permettent de tourner plus brusquement, de freiner plus tard et d'accélérer plus tôt respectivement.

Sécurité renforcée
Améliorez la qualité de votre conduite et profitez d'une conduite plus douce, plus silencieuse et plus calme. Les chocs et vibrations causés par les bosses et la rugosité de la surface de la route sont tous deux plus efficacement absorbés par les ressorts à double empilement et à triple indice, plutôt que d'être transmis à l'habitacle sous forme de secousses et de bruits de route gênants.

Un confort inégalé
Conduisez en toute confiance, sachant que vous êtes protégé contre les pertes de traction et de contrôle, même sur route mouillée. La configuration à double empilement et triple ressorts comprend des ressorts spécialement conçus pour la sécurité. Ils réduisent les oscillations violentes des ressorts associées aux situations dangereuses et d'urgence, en transférant rapidement ces forces à l'amortisseur. À ce stade, les pneus reprennent contact avec la route et le contrôle est repris.

Technologie
Il suffit de le visser pour des performances instantanées
Installation facile sans aucune modification nécessaire

En tant que solution à ressort uniquement, nos produits sont plus rapides et moins coûteux à installer, à configurer et à retirer. De plus, l'installation et le retrait ne nécessitent aucun perçage, découpe ou pliage. Tous ces éléments sont très appréciés des conducteurs de voitures de location.

Hauteur de caisse réglable
Modifiez rapidement et facilement la hauteur de caisse, jusqu'à revenir à la position d'origine - sans retirer le produit.
La hauteur de caisse avant et arrière est facile à contrôler et à régler, grâce à des dispositifs de réglage centraux uniques disponibles pour les véhicules à accès limité. Contrairement aux suspensions traditionnelles du marché secondaire, nos produits peuvent être ramenés à la hauteur de caisse d'origine, ce qui offre un espace supplémentaire pour la conduite en hiver, par exemple.

Technologie Eibach
Fabricant leader mondial - tous les composants de ressorts MSS sont produits par le plus grand fabricant de ressorts au monde, selon leurs spécifications les plus strictes.
Nos ressorts uniques à double empilement et à triple indice sont fabriqués par Eibach selon leur spécification ERS haut de gamme - les ressorts de tolérance de la plus haute qualité disponibles sur le marché.

Nous pensons que nos produits représentent une valeur imbattable par rapport aux options de suspension traditionnelles du marché secondaire. De plus, nous vous facilitons la mise à niveau grâce à une politique de prix fixe pour tous les produits.

Tranquillité d'esprit
Qualité contrôlée selon les normes techniques les plus strictes du marché.
Nos ressorts sont fabriqués avec précision dans une usine homologuée TUV selon les spécifications TUV. Chaque produit est vendu avec une garantie à vie.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

POR71GCCP

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension réglable - Rallye Asphalte.
Ensembles de jambes de force avant et arrière avec supports supérieurs

Convient à :
Porsche 718 Boxster - 2017 à 2024

Ce kit est spécialement conçu pour une utilisation sur asphalte de rallye. Il stabilise le véhicule et absorbe efficacement les irrégularités de la route.

La configuration standard comprend des ressorts hélicoïdaux à bras triangulaires avec des pistons de 44 mm dans les jambes de force. Ces pistons plus grands permettent un volume d'huile plus important, garantissant ainsi la durabilité et prévenant la fatigue de l'amortisseur, même en cas d'utilisation prolongée.

• Le support supérieur Pillowball permet des réglages de carrossage sur les pneus avant, améliorant ainsi les performances en virage et la stabilité du véhicule.
• Les réglages de la raideur du ressort et de l'amortissement sont principalement conçus pour une utilisation sur asphalte de rallye.
• Cette unité comprend une hauteur de caisse réglable et un système d'amortissement à 36 voies pour s'adapter aux différentes conditions de route.
• La hauteur de caisse peut être abaissée de 60 à 100 mm par rapport au réglage d'usine d'origine, à titre de référence.
• Même à grande vitesse, il empêche le glissement latéral lors des virages serrés.
• Ce produit n'est pas adapté aux conditions de rue, de gravier de rallye ou de neige de rallye.
• Pour toute application non répertoriée, nous proposons une personnalisation pour répondre aux exigences spécifiques du client.
• Le support supérieur 3D Pillowball permet également des réglages de carrossage et de roulette en option pour les clients.

Support supérieur à rotule (monté sur les amortisseurs avant)
Le support supérieur à rotule permet de régler l'angle de carrossage, améliorant ainsi la maniabilité et la stabilité de votre véhicule jusqu'à 10 %. Cependant, un léger bruit peut être produit lors du franchissement de fortes bosses .

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

KPO1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension réglable - Rallye Asphalte.
Ensembles de jambes de force avant et arrière avec supports supérieurs

Convient à :
Porsche 718 Cayman - 2017 à 2024

Ce kit est spécialement conçu pour une utilisation sur asphalte de rallye. Il stabilise le véhicule et absorbe efficacement les irrégularités de la route.

La configuration standard comprend des ressorts hélicoïdaux à bras triangulaires avec des pistons de 44 mm dans les jambes de force. Ces pistons plus grands permettent un volume d'huile plus important, garantissant ainsi la durabilité et prévenant la fatigue de l'amortisseur, même en cas d'utilisation prolongée.

• Le support supérieur Pillowball permet des réglages de carrossage sur les pneus avant, améliorant ainsi les performances en virage et la stabilité du véhicule.
• Les réglages de la raideur du ressort et de l'amortissement sont principalement conçus pour une utilisation sur asphalte de rallye.
• Cette unité comprend une hauteur de caisse réglable et un système d'amortissement à 36 voies pour s'adapter aux différentes conditions de route.
• La hauteur de caisse peut être abaissée de 60 à 100 mm par rapport au réglage d'usine d'origine, à titre de référence.
• Même à grande vitesse, il empêche le glissement latéral lors des virages serrés.
• Ce produit n'est pas adapté aux conditions de rue, de gravier de rallye ou de neige de rallye.
• Pour toute application non répertoriée, nous proposons une personnalisation pour répondre aux exigences spécifiques du client.
• Le support supérieur 3D Pillowball permet également des réglages de carrossage et de roulette en option pour les clients.

Support supérieur à rotule (monté sur les amortisseurs avant)
Le support supérieur à rotule permet de régler l'angle de carrossage, améliorant ainsi la maniabilité et la stabilité de votre véhicule jusqu'à 10 %. Cependant, un léger bruit peut être produit lors du franchissement de fortes bosses .

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

KPO1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros