MSPORT SPRING REST LOWER Pièces d'origine Porsche 9813435158A

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de faire l'expérience de la sportivité par vous-même.



Convient :
Abaisse la voiture de : 25 mm
Porsche 981 Boxster / Boxster S 05/2012>> pour voitures avec PASM et sans PASM, sans suspension sport

Abaisse la voiture de : 30 mm
Porsche 982 (718) Boxster / Boxster S 2016>> également pour les voitures avec PASM et sans PASM, sans suspension sport

Abaisse la voiture de : 35 mm
Porsche 981 Cayman / Cayman S 05/2012>> également pour les voitures avec PASM et sans PASM, sans suspension sport

Abaisse la voiture de : 30 mm
Porsche 982 (718) Cayman / Cayman S 2016>> également pour les voitures avec PASM et sans PASM, sans suspension sport


Les voitures ultra performantes comme les Porsche Carrera GT, 996 GT II et GT III sont équipées de ressorts H&R, tandis que Mercedes Benz les a choisis pour sa supercar, la CLK DTM AMG qui est directement dérivée de la DTM CLK. L'utilisation d'acier à haute tension et la certification complète selon les exigences de la norme DIN EN ISO 9001 permettent une énorme flexibilité à la plus haute qualité.

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28865-1

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KIT PRO | Ressorts performants



Convient :
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012>>
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012>>

Porsche 982 (718) Cayman / Boxster 2.0L / 2.5L Avec et Sans PASM

Abaisse
Avant 20mm
Arrière 20mm

- Manipulation de haute performance
- Centre de gravité inférieur - Abaisse le véhicule jusqu'à 1,5″ (40 mm)
- Conception de ressort progressive
- Excellente qualité de conduite

Le Eibach Pro-Kit est la réponse parfaite pour les tramways les plus populaires.

Il s'agit de notre système de ressorts légendaire qui améliore considérablement les performances et l'apparence d'un véhicule. Pro-Kit abaisse le centre de gravité de votre voiture, réduisant ainsi l'affaissement lors de l'accélération, le roulis dans les virages et le piqué excessif au freinage.

Lorsqu'il est combiné avec des roues et des pneus Plus-1 ou Plus-2, le Pro-Kit Eibach est la touche finale d'une recette gagnante de performance. Pro-Kit réduit également le dégagement excessif des ailes, donnant à votre voiture un aspect aussi chaud que performant.

Chaque Eibach Pro-Kit est conçu et testé par nos ingénieurs de suspension et nos professionnels de la conduite performante, pour offrir une esthétique agressive et une maniabilité haute performance, sans jamais compromettre la sécurité ou la qualité de conduite.

En utilisant notre conception de ressort exclusive et progressive, Pro-Kit offre l'équilibre ultime pour porter votre passion pour la conduite à un tout nouveau niveau.

Numéros de référence associés
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E10-72-013-01-22

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Les suspensions à ressorts réglables en hauteur H&R sont conçues pour tous les conducteurs qui souhaitent réaliser leurs ambitions sportives avec des solutions de suspension techniques supérieures.



Compatible avec :
Porsche 981 Boxster / Boxster S, 2WD, 2012>> pas pour les voitures avec PASM
Porsche 981 Cayman / Cayman S, 2WD, 2012>> pas pour les voitures avec PASM

Abaisse la voiture de : FT 30-50 mm / RR 30-50 mm

Des décennies d'expérience en matière de suspension sont réalisées ici : le développement et la production de ressorts et d'amortisseurs à haute tension sont réalisés chez H&R.
Toutes les pièces sont fabriquées selon les normes OE. La technique d'amortisseur monotube de haute qualité est combinée à des ressorts réglés individuellement et offre un abaissement convaincant, une bonne expérience de conduite sans perdre le confort nécessaire.

Numéros de référence associés
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28743-1

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Pack ressorts BBi Autosport StreetCup pour Porsche 991 GT3 / GT3 RS



Le groupe de ressorts BBi Street Cup améliore la réponse de manipulation, la hauteur de caisse du véhicule en améliorant les ressorts d'usine avec des ressorts à taux linéaire améliorés.

Les ressorts ont été choisis spécifiquement pour la plate-forme afin de réduire le roulis, de gagner en réactivité et d'équilibrer le véhicule. Il s'agit d'un moyen simple et économique d'ajuster les performances et la hauteur de conduite et vous prépare à d'autres mises à niveau sur la ligne lorsque plus de contrôle est souhaité.

Le forfait complet comprend :

2 ressorts hélicoïdaux (avant)
2 ressorts hélicoïdaux (arrière)
2 Ressort d'assistance Coilover (avant)
2 Ressort d'assistance Coilover (arrière)

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BBISPRINGPACK991GT3

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Jeu de quatre ressorts courts réglables VTF pour Boxster et Cayman
Pour les voitures avec et sans PASM



Convient
Porsche 981 Boxster / Cayman
Porsche 981 Boxster S / Cayman S
Porsche 982 (718) Boxster / Cayman
Porsche 982 (718) Boxster S / Cayman S

Ressorts réglables en hauteur
pour amortisseurs d'origine avec et sans amortissement électronique (PASM)

Environ. Abaissement avant - 10 mm à 25 mm
Environ. Abaissement arrière - 20 mm

Ce sont la réponse parfaite pour les voitures équipées d'amortisseurs électroniques.

Abaissez votre véhicule avec les ressorts H&R Sport de renommée mondiale et bénéficiez de l'avantage de pouvoir ajuster l'abaissement à votre goût. Réglable jusqu'au micro millimètre et avec une plage d'abaissement moyenne de 0,30 à 2,7" selon l'application, votre position peut désormais être aussi unique que vous.

H&R VTF (Verstellbar TieferlegungsFedern) sont spécialement conçus et réglés pour fonctionner avec un amortissement d'usine pour une conduite superbe et une excellente maniabilité. Tous les composants H&R sont conçus pour la résistance, la résilience et la durabilité, et sont 100 % fabriqués en Allemagne.

Seuls les ressorts avant sont réglables sur ce kit

• Look sportif et performances
• Abaissement progressif du centre de gravité du véhicule dans la plage de réglage testée
• Dynamique de conduite optimisée
• Pour amortisseurs d'origine à réglage électrique (PASM)
• L'adaptabilité des registres réglables électriquement reste illimitée
• Développé et produit en Allemagne

Numéros de référence associés
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23006-1

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Paire de ressorts hélicoïdaux avant avec marquages bleu clair / gris.

Convient aux modèles avec suspension standard (PR 029) - pas PASM (PR 475 / 477) ou suspension sport fixe (PR X73).


Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16

Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16

Schéma réf. 10.

Numéros de référence associés
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98134353113504

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Kit ressorts réglables en hauteur KW. (à utiliser avec les amortisseurs d'origine d'usine)



Convient :
Porsche 981 Boxster / Boxster S - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman / Cayman S - 2013 à 2016
Porsche 718 Boxster / Boxster S - à partir de 2017
Porsche 718 Boxster GTS 2,5 litres - à partir de 2017
Porsche 718 Cayman / Cayman S - à partir de 2017
Porsche 718 Cayman GTS - 2,5 litres - à partir de 2017

Les kits de ressorts réglables en hauteur KW sont une excellente alternative aux ressorts conventionnels pour vous donner un look plus dynamique et une meilleure dynamique de conduite.

Lors de l'installation de ressorts réglables en hauteur KW, le comportement de direction et la réponse des amortisseurs standard deviennent plus agiles et tous les systèmes d'aide à la conduite ainsi que les caractéristiques de confort d'une suspension adaptative de série restent avec la configuration de ressorts développée spécifiquement pour le véhicule KW.

Avec les ressorts d'abaissement conventionnels, vous devez décider dès le début de l'abaissement, mais pas avec les kits de ressorts réglables en hauteur KW. En fonction de l'application spécifique du véhicule, vous pouvez modifier l'abaissement dans la plage de réglage avec le support à ressort fileté lorsque les ressorts sont déjà installés. Par exemple, le kit de ressorts réglables en hauteur KW pour une Porsche 991 turbo permet d'abaisser la voiture dans la plage de 0 à 35 mm. Vous n'aurez aucune difficulté à régler l'abaissement lors du changement de votre ensemble roue/pneu.

Kit de ressorts réglables en hauteur KW
Poids maximum - F : - 785 R : - 955
Abaissement avant (mm) - 20 -40
Abaissement arrière (mm) - env. 25

Veuillez noter
Réglable en hauteur avant et arrière (ressorts avant et arrière avec réglage en hauteur, utilisation uniquement avec les amortisseurs d'usine)

Caractéristiques du produit:

• Comportement et réponse de la direction améliorés
• Compatible avec les amortisseurs OEM
• Ajustez la hauteur de caisse même lorsque les ressorts sont installés
• Fabriqué en Allemagne

Numéros de référence associés
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25371048

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Kit de ressorts de hauteur de caisse réglable MSS.
Jeu de ressorts avant et arrière



Compatible avec :
Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS - 2015 à 2016
Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS - 2016 à 2019

Plage de réglage
Avant - 0 à -5mm (+/-3mm)

Arrière - 0 à -10 mm (+/-3 mm)

Râteau pour véhicule
Positif 25 mm

Technologie de ressort à double empilement et triple indice
Nos solutions de suspension modulaires réglables primées ont été développées et conçues pour la sécurité, le confort et la performance. Elles sont garanties à vie.

La rigidité initiale relativement faible du ressort absorbe les petites bosses de la route, augmentant ainsi l'adhérence. Elle passe ensuite à une rigidité secondaire qui améliore la tenue de route de votre véhicule dans les virages, vous offrant ainsi un contrôle ultime de votre expérience de conduite.

Le troisième niveau, le plus rigide, assiste le conducteur en résistant aux mouvements dynamiques brusques, comme lors d'une accélération, d'un freinage ou d'un écart pour éviter un obstacle. Ce faisant, votre Porsche reste calme, car la traction est conservée sur chaque roue pour une adhérence optimale sur route sèche ou mouillée.

Contrôleur avant MSS (ressort)
Les ressorts orange ont été conçus pour gérer l'activité de la suspension avant, permettant un confort maximal

Double empilement
Les ressorts MSS sont conçus pour fonctionner à l'unisson, garantissant ainsi un contrôle efficace des mouvements brusques du véhicule. La disposition à double empilement peut être soigneusement spécifiée pour fonctionner à différentes vitesses de ressort. Cela offre une vaste gamme de possibilités de réglage.

Amplificateur de suspension arrière MSS
Le dispositif d'amélioration de la suspension arrière MSS maintient le contrôleur MSS R/ride correctement placé contre la suspension, ce qui vous permet de repousser les limites de votre voiture. Dans les virages serrés et lorsque les roues se soulèvent du sol, les bobines actives du ressort tendre maintiennent le contrôleur MSS Ride en position

Avantages de la technologie à triple ingénierie
Grâce à sa technologie brevetée Triple Stack Spring, MSS peut pour la première fois offrir des performances, un confort et une sécurité améliorés, dans un seul produit - et sans compromis.

Performances supérieures
Vivez une transformation totale de la tenue de route de votre Porsche en conduite sportive. Deux ressorts actifs et trois raideurs de ressorts distinctes permettent de faire face à une gamme beaucoup plus large de situations de conduite à la limite. Les avantages distincts de la réduction du roulis et du tangage - qu'il s'agisse d'un plongeon ou d'un squat - vous permettent de tourner plus brusquement, de freiner plus tard et d'accélérer plus tôt respectivement.

Sécurité renforcée
Améliorez la qualité de votre conduite et profitez d'une conduite plus douce, plus silencieuse et plus calme. Les chocs et vibrations causés par les bosses et la rugosité de la surface de la route sont tous deux plus efficacement absorbés par les ressorts à double empilement et à triple indice, plutôt que d'être transmis à l'habitacle sous forme de secousses et de bruits de route gênants.

Un confort inégalé
Conduisez en toute confiance, sachant que vous êtes protégé contre les pertes de traction et de contrôle, même sur route mouillée. La configuration à double empilement et triple ressorts comprend des ressorts spécialement conçus pour la sécurité. Ils réduisent les oscillations violentes des ressorts associées aux situations dangereuses et d'urgence, en transférant rapidement ces forces à l'amortisseur. À ce stade, les pneus reprennent contact avec la route et le contrôle est repris.

Technologie
Il suffit de le visser pour des performances instantanées
Installation facile sans aucune modification nécessaire

En tant que solution à ressort uniquement, nos produits sont plus rapides et moins coûteux à installer, à configurer et à retirer. De plus, l'installation et le retrait ne nécessitent aucun perçage, découpe ou pliage. Tous ces éléments sont très appréciés des conducteurs de voitures de location.

Hauteur de caisse réglable
Modifiez rapidement et facilement la hauteur de caisse, jusqu'à revenir à la position d'origine - sans retirer le produit.
La hauteur de caisse avant et arrière est facile à contrôler et à régler, grâce à des dispositifs de réglage centraux uniques disponibles pour les véhicules à accès limité. Contrairement aux suspensions traditionnelles du marché secondaire, nos produits peuvent être ramenés à la hauteur de caisse d'origine, ce qui offre un espace supplémentaire pour la conduite en hiver, par exemple.

Technologie Eibach
Fabricant leader mondial - tous les composants de ressorts MSS sont produits par le plus grand fabricant de ressorts au monde, selon leurs spécifications les plus strictes.
Nos ressorts uniques à double empilement et à triple indice sont fabriqués par Eibach selon leur spécification ERS haut de gamme - les ressorts de tolérance de la plus haute qualité disponibles sur le marché.

Nous pensons que nos produits représentent une valeur imbattable par rapport aux options de suspension traditionnelles du marché secondaire. De plus, nous vous facilitons la mise à niveau grâce à une politique de prix fixe pour tous les produits.

Tranquillité d'esprit
Qualité contrôlée selon les normes techniques les plus strictes du marché.
Nos ressorts sont fabriqués avec précision dans une usine homologuée TUV selon les spécifications TUV. Chaque produit est vendu avec une garantie à vie.

Numéros de référence associés
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POR13RSCP

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Kit de suspension réglable - Rallye Asphalte.
Ensembles de jambes de force avant et arrière avec supports supérieurs

Convient à :
Porsche 991 GT3 - 2014 à 2019
Pour les voitures SANS système de levage hydraulique (option 474)

Ce kit est spécialement conçu pour une utilisation sur asphalte de rallye. Il stabilise le véhicule et absorbe efficacement les irrégularités de la route.

La configuration standard comprend des ressorts hélicoïdaux à bras triangulaires avec des pistons de 44 mm dans les jambes de force. Ces pistons plus grands permettent un volume d'huile plus important, garantissant ainsi la durabilité et prévenant la fatigue de l'amortisseur, même en cas d'utilisation prolongée.

• Le support supérieur Pillowball permet des réglages de carrossage sur les pneus avant, améliorant ainsi les performances en virage et la stabilité du véhicule.
• Les réglages de la raideur du ressort et de l'amortissement sont principalement conçus pour une utilisation sur asphalte de rallye.
• Cette unité comprend une hauteur de caisse réglable et un système d'amortissement à 36 voies pour s'adapter aux différentes conditions de route.
• La hauteur de caisse peut être abaissée de 60 à 100 mm par rapport au réglage d'usine d'origine, à titre de référence.
• Même à grande vitesse, il empêche le glissement latéral lors des virages serrés.
• Ce produit n'est pas adapté aux conditions de rue, de gravier de rallye ou de neige de rallye.
• Pour toute application non répertoriée, nous proposons une personnalisation pour répondre aux exigences spécifiques du client.
• Le support supérieur 3D Pillowball permet également des réglages de carrossage et de roulette en option pour les clients.
• Toutes les applications répertoriées sur notre site Web concernent les modèles 2WD, sauf indication contraire comme 4WD.
  
  

Support supérieur à rotule (monté sur les amortisseurs avant)
Le support supérieur à rotule permet de régler l'angle de carrossage, améliorant ainsi la maniabilité et la stabilité de votre véhicule jusqu'à 10 %. Cependant, un léger bruit peut être produit lors du franchissement de fortes bosses .

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

KPO01

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