coil spring 1 pair of springs Pièces d'origine Porsche 98133398010504

Amortisseur d'origine Bilstein
voitures à suspension sport (IX73) et voitures à châssis standard (I029)
- sans contrôle électronique de suspension,
- sans PASM

Convient à :
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 981C Cayman 2014>>
Porsche Boxster Spyder 2016>>
Porsche 718 Cayman / Boxster

Convient aux voitures :
- avec châssis Sport -20mm, sans PASM (IX73)

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

Amortisseurs de remplacement direct B4 de haute qualité, fabriqués et finis selon les normes Bilstein les plus strictes, souvent bien supérieures à celles d'origine. Ils peuvent réellement améliorer les performances en remplaçant des amortisseurs à bain d'huile classiques, sans gaz. Ils réduisent considérablement la cavitation et la formation de mousse d'huile, offrant ainsi des forces d'amortissement plus stables en conduite sportive. Certaines voitures, plus surprenantes les unes que les autres, sont équipées d'amortisseurs à bain d'huile classiques.

Caractéristiques principales :
- Amortisseur à double tube
- Gaz sous pression
- Forces d'amortissement OE

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

22-276735

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur BILSTEIN B6 Sport.



Convient :
Porsche 981 Boxster 2.7L / S 3.4L
Porsche 981 Spyder 3.8L
Porsche 981C Cayman 2.7L / S 3.4L
Porsche 718 Cayman / Boxster

Convient aux voitures :
- sans commande de suspension électronique

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.

Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

22-276773

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Kit ressorts réglables en hauteur KW. (à utiliser avec les amortisseurs d'origine d'usine)



Convient :
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016

Les kits de ressorts réglables en hauteur KW sont une excellente alternative aux ressorts conventionnels pour vous donner un look plus dynamique et une meilleure dynamique de conduite.

Lors de l'installation de ressorts réglables en hauteur KW, le comportement de direction et la réponse des amortisseurs standard deviennent plus agiles et tous les systèmes d'aide à la conduite ainsi que les caractéristiques de confort d'une suspension adaptative de série restent avec la configuration de ressorts développée spécifiquement pour le véhicule KW.

Avec les ressorts d'abaissement conventionnels, vous devez décider dès le début de l'abaissement, mais pas avec les kits de ressorts réglables en hauteur KW. En fonction de l'application spécifique du véhicule, vous pouvez modifier l'abaissement dans la plage de réglage avec le support à ressort fileté lorsque les ressorts sont déjà installés. Par exemple, le kit de ressorts réglables en hauteur KW pour une Porsche 991 turbo permet d'abaisser la voiture dans la plage de 0 à 35 mm. Vous n'aurez aucune difficulté à régler l'abaissement lors du changement de votre ensemble roue/pneu.

Kit de ressorts réglables en hauteur KW
Poids maximum - F : - 785 R : - 955
Abaissement avant (mm) - 5 -25
Abaissement arrière (mm) - env. 15

Veuillez noter
Réglable en hauteur avant et arrière (ressorts avant et arrière avec réglage en hauteur, utilisation uniquement avec les amortisseurs d'usine)

Caractéristiques du produit:

• Comportement et réponse de la direction améliorés
• Compatible avec les amortisseurs OEM
• Ajustez la hauteur de caisse même lorsque les ressorts sont installés
• Fabriqué en Allemagne

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

25371057

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Paire de ressorts hélicoïdaux arrière avec marquages Red Lilac / Pure White.


Porsche 981 Boxster / S 2012-16 - En combinaison avec PR X73 et 250*
Porsche 981 Cayman / S 2014-16 - En combinaison avec PR X73 et 250*

*PR X73 - Châssis sport -20mm, sans PASM
*PR 250 - Transmission PDK (double embrayage)

Schéma réf. 6.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98133398010504

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Kit de suspension avant et arrière NTR R1.

Convient
Porsche 981 Boxster 2,7 litres - 2012 à 2016
Porsche 981 Boxster S / GTS 3,4 litres - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman 2,7 litres - 2013 à 2016
Porsche 981 Cayman S / GTS 3,4 litres - 2013 à 2016

Les kits sont fournis complets, prêts à être montés avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.

Le système NTR R1 offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôles d'amortissement efficaces et faciles à utiliser.

Réglage d'amortissement combiné à 2 voies.
Développée à partir de notre suspension de course complète et partageant de nombreux composants avec le système R3, la R1 offre des performances, une fiabilité et un rapport qualité-prix exceptionnels, sur route comme sur circuit. Largement plébiscitée par les pilotes du monde entier, elle est reconnue pour ses performances supérieures à celles de kits de suspension bien plus onéreux.

Les kits R1 offrent une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis, sans nécessiter de cartouche déportée. Résistants à la décoloration et fabriqués à la main avec des composants à très faible friction, les amortisseurs R1 sont conçus pour durer, sur route comme sur circuit.

Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R1 est fabriqué sur mesure, équipé de ressorts et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour résister non seulement aux saisons, mais aussi aux hivers les plus rigoureux.

Note:
Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client.
Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais peuvent être légèrement plus longs à certains moments.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO038R1

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Kit de suspension avant et arrière NTR R3 pour piste et course.

Convient
Porsche 981 Boxster 2,7 litres - 2012 à 2016
Porsche 981 Boxster S / GTS 3,4 litres - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman 2,7 litres - 2013 à 2016
Porsche 981 Cayman S / GTS 3,4 litres - 2013 à 2016

Les kits sont fournis complets, prêts à être montés avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance

Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.

Réglage indépendant de l'amortissement à 3 voies
En intégrant notre piston de grand diamètre de pointe et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performance, de contrôle d'amortissement et de réglage.
Le réservoir déporté permet un réglage indépendant, simple et rapide de la détente et de l'amortissement en compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au pilote expérimenté d'exploiter pleinement le potentiel de sa voiture.
La R3 est une voiture qui a fait ses preuves en course et qui détient des records du tour dans un large éventail de formules de sport automobile internationales.

Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est fabriqué sur mesure, équipé de ressorts et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour résister non seulement aux courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi aux hivers les plus rigoureux.

Raccords de tuyaux bi-axiaux
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des freins à sec sur les flexibles avant uniquement

Note:
Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO038R3

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Kit de suspension elec-TRON R1 avant et arrière.

Convient
Porsche 981 Boxster 2,7 litres - 2012 à 2016
Porsche 981 Boxster S / GTS 3,4 litres - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman 2,7 litres - 2013 à 2016
Porsche 981 Cayman S / GTS 3,4 litres - 2013 à 2016

Kit Nitron elec-TRON R1
Le kit combinés filetés elec-TRON R1 utilise l'électrovanne proportionnelle Nitron, le contrôle de l'amortissement étant entièrement assuré par le système de commande. Ce kit comprend nos supports supérieurs réglables et utilise nos ressorts de course, vous offrant un réglage optimal pour une géométrie parfaite.
Attention : ce kit est compatible avec le système Porsche PASM, aucun produit supplémentaire n'est donc nécessaire.

RACCORDS DE TUYAUX BI-AXIS
Les amortisseurs Nitron Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitron qui permettent une installation simple et précise.

Remarque : Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs. Pour obtenir un délai de livraison plus précis, veuillez nous contacter.

Présentation de la gamme Nitron elec-TRON
Nitron Suspension est fier de présenter la gamme elec-TRON, alliant la qualité Nitron, mondialement reconnue, au souci du détail et à une technologie de valve électronique de pointe. Au cœur du système se trouve l'électrovanne proportionnelle Nitron, offrant une précision et un contrôle inégalés de l'amortissement. Chaque amortisseur du système elec-TRON est équipé d'une valve indépendante, permettant un contrôle individuel de l'amortissement pour chaque roue. Ceci est essentiel pour optimiser la tenue de route, la stabilité et le confort de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO038ER1

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Kit de suspension elec-TRON R3 avant et arrière.

Convient
Porsche 981 Boxster 2,7 litres - 2012 à 2016
Porsche 981 Boxster S / GTS 3,4 litres - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman 2,7 litres - 2013 à 2016
Porsche 981 Cayman S / GTS 3,4 litres - 2013 à 2016

Kit de suspension Nitron elec-TRON R3
Cette configuration avancée combine un réglage manuel de la compression à haute et basse vitesse pour définir la ligne de base, tandis que la valve elec-TRON s'ajuste activement en temps réel pour s'adapter aux conditions de conduite.
Pour des performances optimales, nos kits elec-TRON sont associés à l'elec-TRON-DCU autonome (vendu séparément), qui ajuste précisément l'amortissement toutes les 6 millisecondes en fonction de la dynamique de conduite. Ils sont également entièrement compatibles avec le boîtier DSC Sport, permettant ainsi aux commandes d'origine de fonctionner parfaitement avec nos kits de suspension.

Attention : ce kit est compatible avec le système Porsche PASM, aucun produit supplémentaire n'est donc requis.
Le système de levage d'essieu avant autonome augmente la hauteur de 25 mm au niveau de l'amortisseur

RACCORDS DE TUYAUX BI-AXIS
Les amortisseurs Nitron Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitron qui permettent une installation simple et précise - Les kits ont des ruptures à sec sur les flexibles avant uniquement

Remarque : Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs. Pour obtenir un délai de livraison plus précis, veuillez nous contacter.

Présentation de la gamme Nitron elec-TRON
Nitron Suspension est fier de présenter la gamme elec-TRON, alliant la qualité Nitron, mondialement reconnue, au souci du détail et à une technologie de valve électronique de pointe. Au cœur du système se trouve l'électrovanne proportionnelle Nitron, offrant une précision et un contrôle inégalés de l'amortissement. Chaque amortisseur du système elec-TRON est équipé d'une valve indépendante, permettant un contrôle individuel de l'amortissement pour chaque roue. Ceci est essentiel pour optimiser la tenue de route, la stabilité et le confort de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO038ER3

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros