1 set of brake pads for disc brakes Pièces d'origine Porsche 98035193900

Plaquettes de frein EBC JAUNE 'FAST ROAD'.
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.



#de face#
Porsche 996 3.6L GT2 2001-03 (Avant)
Porsche 996 3.6L GT3 2004>> (Avant) (Voitures avec étrier 6 pistons)
Porsche 997 3.6L GT3 2006>> (Avant) (Voitures avec étrier 6 pistons)
Porsche 997 3.6L Turbo 2006>> (Avant)


Le composé EBC Yellowstuff 3068 est nouveau pour 2021, il a un frottement élevé à froid, ne nécessitant pas d'échauffement pour une utilisation dans la rue, mais lorsqu'il est chargé et vraiment chaud, les freins s'améliorent.

Plaquette de performance à haut rendement pour une friction élevée et une puissance de freinage améliorée.

Non seulement un patin à friction élevée, mais très résistant à la chaleur et à de nombreux freinages intensifs signifie que Yellowstuff a été utilisé avec beaucoup de succès dans les voitures de rue rapides et les freins des véhicules de police.

EBC Yellowstuff a été mis à niveau en 2021 pour éliminer le cuivre du mélange afin de se conformer aux législations environnementales et, comme le nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est plus suggéré comme matériau de voie en raison de la durée de litage plus longue requise. Dans la rue, la literie se produit naturellement dans les 100 à 200 premiers kilomètres d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs souhaitant arriver sur la piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour la conduite sur piste à l'avant et arrière.

En raison de son énorme plage de chaleur, les applications pour lesquelles EBC Yellowstuff offrira des avantages vont de l'utilisation de rue la plus rapide sur les voitures plus puissantes sur la plupart des voitures de rue et même en tant que mise à niveau des freins sur les camions et les SUV.

PERFORMANCE



La formule à friction élevée améliore l'effet de freinage de 15 %
Matériau d'utilisation de rue le plus rapide, tampon haute performance R90 homologué pour la rue

✔ Freinage soyeux et silencieux sur toutes les applications
✔ Capable d'utiliser des freins lourds répétés sans frein "Fall-Off"
✔ Caractéristiques d'endommagement disque/rotor très minimes
✔ Matériau de dureté moyenne agréable à pédaler
✔ Si tout ce dont vous avez besoin est d'arrêter la puissance, c'est le choix du matériau
✔ Type ECE R 90 homologué pour la plupart des voitures
✔ Dispose d'un revêtement de surface rouge "brake in" pour un freinage instantané en toute sécurité après l'installation.


Dans les courses trackday/drift/hillclimb où des mélanges jaunes antérieurs étaient suggérés - EBC Bluestuff NDX ou les gammes RPX sont désormais les meilleurs choix

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DP41516R

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaquettes de frein EBC RED « ROAD »
Vendu en jeu de 4 plaquettes pour un essieu.

PORSCHE 911 (996) 3.6 Twin Turbo GT2 2003-2005 (disque en fonte uniquement) (avant)
PORSCHE 911 (996) 3.6 GT3 2003-2005 (disque en fonte uniquement) (avant)
Porsche 997 3.6L TURBO 2006-09 (avant)
Porsche 997 3.6L GT3 2006-09 (Avant) (Voitures avec étriers à 6 pistons)


Ferrari 360 Modena CS (disque en fonte uniquement) - Avant

Plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff
En tant que matériau de plaquette de frein de rue phare d'EBC pour les voitures de prestige et plus rapides, les plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff établissent de nouvelles normes en matière de performances de freinage.

Informations sur le produit

La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %.

Les plaquettes de frein en céramique Redstuff ont toujours été connues pour leur faible capacité à produire de la poussière, mais le dernier mélange a considérablement réduit le phénomène de « ramassage » des plaquettes ou de rayure du disque et a encore réduit la poussière. Testées par la Motor Industries Research Association (MIRA) au Royaume-Uni lors de tests en présence de témoins, les premières plaquettes Redstuff ont réduit la distance d'arrêt de la voiture de près de 15 mètres à partir de 160 km/h, offrant une amélioration stupéfiante de 30 % du freinage.

✔ Plaquettes de frein en céramique Redstuff, plaquettes pour voitures particulières/berlines NON conçues pour les camions ou les SUV
✔ Plaquette de frein rapide EBC à faible teneur en poussière avec une amélioration de freinage de 15 %
✔ Capable d'utiliser les freins de manière répétée et intensive sans perte de freinage
✔ Caractéristiques de dommages très minimes au disque/rotor
✔ Superbe matériel pour les importations de prestige / voitures européennes et asiatiques
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
Dispose d'un revêtement de surface rouge « freinage » pour un freinage instantané et sûr après l'installation

Performance



Tampons hautes performances à faible indice de poussière pour les importations de prestige et une conduite plus rapide sur route.

Nos clients aiment Redstuff pour deux raisons. Tout d'abord, parce qu'il s'agit du tampon le moins poussiéreux que nous ayons rencontré, en réduisant la poussière de 60 à 90 %. De plus, la poussière minimale que vous voyez s'enlève très facilement avec un simple lavage à l'éponge, car il ne contient aucune particule de fibre d'acier comme dans tous les autres tampons. Deuxièmement, ils freinent comme un alligator dès le froid (aussi bien que les tampons d'origine ou mieux) et s'améliorent à mesure qu'ils chauffent.

Ce matériau est un composé de frein à base de fibres d'aramides enrichi de particules de céramique. Si vous avez déjà essayé le EBC Redstuff (composé pré-céramique), ce matériau est à des années-lumière de la concurrence. Il dure plus longtemps, freine mieux et est plus silencieux.

Informations techniques :

Étant une plaquette résistante, le temps de rodage peut atteindre 1 600 km et les conducteurs doivent être patients jusqu'à ce que la plaquette prenne la forme de leur disque (rotor de frein). Il s'agit d'une plaquette de route rapide vraiment impressionnante pour les freinages répétés et intenses.

Il émet beaucoup moins de poussière que les plaquettes semi-métalliques et il a été prouvé qu'il arrête une voiture de tourisme/berline/compacte sportive/berline sportive 13 mètres plus rapidement que les plaquettes OEM à 100 mph/160 km/h. Comprend un revêtement de surface EBC Brake-In qui conditionne la surface du rotor et accélère le rodage des plaquettes. Coefficient de frottement nominal de 0,5 avec environ 50 % de réduction de la poussière. La plupart des plaquettes EBC Red Ceramic sont homologuées selon la réglementation de sécurité des freins ECE R90.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DP31516C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de 4 plaquettes de frein pour un essieu




VOITURES AVEC DISQUE CÉRAMIQUE M450 (PCCB)
Porsche 996 GT2
Porsche996 GT3 2004>
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT2 / GT2RS

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98035193900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduite de frein à étrier avant pour PCCB.
S'adapte à gauche ou à droite



Convient :
Porsche 997.1 turbo / GT2 - 2007 à 2009
Porsche 997.2 turbo / GT2 - 2010 à 2013
Porsche 997 GT3 - 2007 à 2011

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Schéma réf n°10


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98035196100

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