adjusting piece Pièces d'origine Porsche 97033203113

Joint homocinétique extérieur.



Convient :
Porsche 970 Panamera / S / GTS 2010-16
Porsche 970 Panamera DIESEL 3.0L 2012-18
Porsche 970 Panamera HYBRIDE 3.0L 2012-18

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Schéma réf n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97033203101

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Joint homocinétique extérieur.



Convient :
Porsche 970 Panamera / S / GTS 2010-16
Porsche 970 Panamera DIESEL 3.0L 2012-18
Porsche 970 Panamera HYBRIDE 3.0L 2012-18

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Schéma réf n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97033203101

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Arbre de transmission arrière.

Vendu à l'unité; x2 requis par véhicule.

Convient à :
Modèles avec différentiel ouvert standard (PR 219)
Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Diesel 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S hybride 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013

Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Diesel 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S E-Hybride 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16

Schéma réf. 1.

REMARQUE : Cet arbre de transmission ne convient pas aux modèles Turbo / Turbo S, ni aux véhicules équipés du différentiel verrouillable Porsche (PR 220 / 221).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97033202403

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Arbre de transmission arrière. Compatible côté gauche ou droit.

Arbre de transmission arrière (joint homocinétique) conçu pour offrir les mêmes performances, le même fonctionnement et la même durabilité que la pièce d'origine utilisée sur les Porsche Panamera série 970 avec différentiel ouvert standard (PR 219) . Il assure une transmission optimale du couple moteur du différentiel au moyeu de roue, tout en absorbant les mouvements de la suspension et en garantissant un alignement précis.

Vendus individuellement, 2 exemplaires requis par véhicule.

Convient à :
Modèles avec différentiel ouvert standard (PR 219)
Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Diesel 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S hybride 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013

Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Diesel 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S E-Hybride 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16

Diagramme réf. 1.

REMARQUE : Cet arbre de transmission n'est pas adapté aux modèles Turbo / Turbo S, ni aux véhicules équipés du différentiel autobloquant Porsche (PR 220 / 221).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97033202403

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Nouvel arbre de transmission arrière.
L'arbre de transmission Porsche d'origine (joint homocinétique) est une pièce spécifiée en usine et utilisée sur l'essieu arrière de la Panamera (génération 970). Il assure la transmission optimale du couple moteur du différentiel au moyeu de roue, tout en absorbant les mouvements de la suspension et en garantissant un alignement précis.

Convient à :
Porsche 970.1 Panamera 2011 - 2013
avec code d'option :
PR:220 - Différentiel autobloquant 40 %
PR:221 - PTV Plus, blocage de différentiel arrière à commande électronique

Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
avec code d'option :
PR:221 - PTV Plus, blocage de différentiel arrière à commande électronique

Diagramme de référence n° 1

• Position sur le véhicule : Essieu arrière, ensemble d'arbre de transmission (arbre CV) reliant la sortie du différentiel au moyeu de la roue, transmettant le couple moteur à la roue motrice tout en permettant l'articulation de la suspension.

• Numéros de référence croisée / numéros alternatifs :
Côté gauche : 970 332 024 20 (également orthographié 970-332-024-20). Numéros associés : 97033202411, 97033202414, 97033202417.
Côté droit : 970 332 024 21 (également orthographié 970-332-024-21). Numéros associés : 97033202412, 97033202415, 97033202418.

• Applications : Nécessaire lorsque l'arbre de transmission d'origine présente des signes d'usure, une défaillance du joint homocinétique (clic dans les virages), du jeu dans l'arbre, des soufflets déchirés, des vibrations en marche ou lors de l'entretien de l'essieu arrière/du différentiel pour rétablir les sensations et la fiabilité de conduite d'origine.

L'arbre de transmission (joint homocinétique) est un élément essentiel de la transmission de votre véhicule, notamment sur les véhicules à propulsion ou à quatre roues motrices comme la Panamera. Une défaillance de l'arbre ou du joint homocinétique peut entraîner divers problèmes :
• Un bruit de cliquetis ou de craquement lors des virages dû à l'usure des joints homocinétiques
• Vibrations excessives, notamment lors des accélérations ou à grande vitesse
• Jeu excessif dans l'essieu, entraînant une tenue de route imprécise ou un jeu dans la transmission
• Les bottes déchirées entraînent une perte de graisse, une contamination et une défaillance des joints.

Le remplacement par une pièce Porsche d'origine appropriée garantit que le système de transmission conserve un transfert de couple optimal, un fonctionnement fluide, un alignement correct et une durabilité à long terme.

Quand et pourquoi remplacer :
• Entendre des cliquetis ou des bruits sourds lors de virages serrés ou d'accélérations
• Détection des vibrations ou des tremblements sous charge ou à vitesse élevée
• Remarquer des bottes déchirées, des fuites de graisse ou un mouvement anormal visible dans l'ensemble de la tige
• Lors de l'entretien du différentiel arrière, du demi-arbre ou des roulements, lorsque l'accès est possible
• Sur les véhicules à kilométrage élevé où les composants d'origine peuvent être fatigués ou usés

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97033202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Arbre de transmission, arrière .
Arbre de transmission arrière (ensemble arbre CV) conçu pour offrir le même ajustement, la même fonction et la même durabilité que l'original d'usine utilisé dans la série Porsche Panamera 970. Il assure le transfert correct du couple moteur du différentiel au moyeu de roue, tout en s'adaptant aux mouvements de la suspension et en maintenant un alignement précis.

Convient à :
Porsche 970.1 Panamera 2011 - 2013
avec code d'option :
PR:220 - Différentiel autobloquant 40 %
PR:221 - PTV Plus, blocage de différentiel arrière à commande électronique

Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
avec code d'option :
PR:221 - PTV Plus, blocage de différentiel arrière à commande électronique

Diagramme de référence n° 1

• Position sur le véhicule : Ensemble arbre de transmission de l'essieu arrière gauche/droit (arbre CV) reliant la sortie du différentiel au moyeu de la roue, transmettant le couple tout en permettant l'articulation de la suspension.

• Numéros de référence croisée / numéros alternatifs :
Côté gauche : référence Porsche d’origine : 970 332 024 20 (également référencée 970-332-024-20). Références associées : 97033202411, 97033202414, 97033202417.
Côté droit : référence Porsche d’origine : 970 332 024 21 (également référencée 970-332-024-21). Références associées : 97033202412, 97033202415, 97033202418.

• Applications : Convient lorsque l'essieu d'origine est détérioré (joints CV qui cliquettent, soufflets déchirés, jeu dans l'arbre), ou dans le cadre d'un programme d'entretien de la transmission arrière/du différentiel.

L'arbre de transmission arrière est essentiel pour une transmission de couple optimale et une stabilité de suspension préservée. Un arbre de transmission à joint homocinétique usé ou endommagé peut engendrer des vibrations, du bruit, des cognements sous charge ou en virage, une usure prématurée des pneus et des roulements, ainsi qu'une tenue de route dégradée. Son remplacement garantit un fonctionnement fiable, une répartition optimale du couple et une longévité accrue de la transmission.

Quand et pourquoi remplacer :
• Un cliquetis ou un claquement audible lors de l'accélération, de la décélération ou dans les virages indique une usure du joint homocinétique.
• Vibrations ou tremblements sous charge ou à grande vitesse.
• Dommages visibles aux bottes, fuite de graisse ou jeu dans l'essieu.
• Lors du démontage du différentiel arrière ou du demi-arbre pour entretien.
• Véhicules à kilométrage élevé dont les essieux d'origine ont été fortement sollicités.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9703320242

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros