oil pan Pièces d'origine Porsche 97032102500

Code: 97032102500

Pièces d'origine Porsche

oil pan

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Transmission Panamera 970 MK1 (2009-2013)

- PDK - Gearbox / Individual parts (Model: C7000,C7005, C7030,C7035, C7050,C7001, C7031,C7051) Panamera 970 (G1) 2010-16

Informations Complémentaires:

• Cette pièce est neuve et n'a jamais été utilisée.
• Veuillez vérifier qu'il est 100 % adapté à votre véhicule spécifique avant l'achat pour garantir la compatibilité.

Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.

Produits associés

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Carter d'huile en aluminium avec bouchon de vidange. Porsche 970 Panamera PDK

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Product Information

Carter d'huile PDK en aluminium avec filtre à huile remplaçable - Conçu pour la robustesse, la longévité et la facilité d'entretien
Le carter d'huile en aluminium pour boîte PDK avec filtre à huile remplaçable est une pièce haut de gamme conçue pour remplacer le carter de transmission composite standard équipant de nombreux véhicules hautes performances. Fabriqué en aluminium haute résistance et résistant à la corrosion , il offre une durabilité supérieure, un refroidissement amélioré et un entretien facilité, tout en conservant une compatibilité parfaite avec le système de transmission d'origine.
Contrairement aux modèles traditionnels qui nécessitent le remplacement de l'ensemble du carter lors de l'entretien, ce carter est doté d'un filtre à huile remplaçable , ce qui réduit les coûts d'entretien à long terme et les déchets environnementaux.

Idéal pour les propriétaires et les passionnés de Porsche en quête de performance, de précision et de praticité.

Convient à :

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16

Schéma de référence n° 28 + 29

Ce que ça fait

Le carter d'huile de la boîte PDK joue un rôle essentiel dans le fonctionnement de votre système de transmission à double embrayage. Il contient l'huile de transmission et son filtre, qui, ensemble :

Lubrifiez les composants internes pour réduire l'usure et le frottement.
Réguler la température en dissipant la chaleur générée lors des changements de vitesse.
Filtrer les débris et les particules métalliques , assurant ainsi une circulation de fluide propre.
Maintenir la stabilité de la pression hydraulique pour un engagement des vitesses fluide et constant.

Ce carter de remplacement en aluminium offre une surface d'étanchéité indéformable, une conductivité thermique optimale et des dimensions conformes aux spécifications d'origine pour une installation simple par boulonnage.

Pourquoi les carters d'huile des boîtes PDK tombent en panne
Les carters de transmission composites (plastique) standard que l'on trouve dans de nombreuses voitures de sport sont sensibles à :

Déformation due aux cycles de chaleur , entraînant des fuites de liquide et une étanchéité défectueuse.
Fissures ou déformations causées par des contraintes de couple ou l'impact de débris routiers.
Usure du filetage due aux vidanges répétées.
Filtres intégrés non remplaçables , nécessitant le remplacement complet du bac à chaque entretien.

De plus, négliger la vidange du liquide de transmission peut entraîner :

Changement de vitesse difficile ou hésitation.
Surchauffe et usure accélérée de l'embrayage.
Accumulation de contaminants, entraînant des dommages aux composants internes.

En optant pour un bac en aluminium durable avec filtre remplaçable, vous éliminez les faiblesses de la conception standard et garantissez une fiabilité constante.

Pourquoi il devrait être remplacé ou mis à niveau
Le remplacement ou la mise à niveau vers le carter d'huile en aluminium PDK offre des avantages mesurables en termes de performances, de fiabilité et d'entretien :

Conception de filtre remplaçable – Contrairement à la configuration standard, vous pouvez remplacer le filtre indépendamment, ce qui permet de gagner du temps et de réduire les coûts lors des changements de fluide.
Durabilité à long terme – Fabriqué en alliage d'aluminium haute résistance , offrant une résistance à la déformation, à la fissuration et à la corrosion.
Compatibilité garantie – Fabriqué selon les dimensions précises du carter d'origine pour un dégagement correct et une installation facile.
Dissipation thermique améliorée – L’aluminium dissipe la chaleur plus efficacement que le plastique, prolongeant ainsi la durée de vie du fluide et des composants.
Durée de vie prolongée de la transmission – Protège contre la contamination et l'usure pour des changements de vitesse plus fluides et une usure à long terme réduite.

Chaque unité est soumise à un contrôle qualité à chaque étape de la production, garantissant ainsi le plus haut niveau de précision, d'intégrité d'étanchéité et de fiabilité des performances.

Aperçu des avantages

Construction en aluminium haute résistance et résistant à la corrosion
Filtre de service remplaçable (pas besoin de remplacer tout le bac)
Meilleure gestion de la chaleur et rigidité structurelle
Ajustement garanti et installation facile
Comprend un filtre et un joint de qualité supérieure pour un service complet
Étanchéité sans déformation pour une performance sans fuite
Contrôle qualité vérifié pour chaque composant

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Aluminium Oil pan filter and oil kit. Porsche 970 Panamera PDK

97032102500KIT/1

Product Information

Aluminium PDK Oil Sump with Replaceable Oil Filter with Oil Kit - Engineered for Strength, Longevity & Serviceability
The Aluminium PDK Oil Sump with Replaceable Oil Filter is a premium upgrade designed to replace the standard composite transmission pan found in many high-performance vehicles. Crafted from high-strength, corrosion-resistant aluminium, it provides superior durability, improved cooling, and easier servicing — while maintaining exact fitment and compatibility with the original transmission system.
Unlike traditional designs that require the entire pan to be replaced during service, this sump features a replaceable oil filter, reducing long-term maintenance costs and environmental waste.

Perfect for Porsche owners and enthusiasts seeking performance, precision, and practicality.

Fits:

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagram Ref No. 28 + 29

What It Does

The PDK oil sump plays a critical role in the operation of your dual-clutch transmission system. It houses the transmission fluid and filter, which together:

Lubricate internal components to reduce wear and friction.
Regulate temperature by dispersing heat generated during gear shifts.
Filter debris and metal particles, ensuring clean fluid circulation.
Maintain hydraulic pressure stability for smooth and consistent gear engagement.

This aluminium replacement sump provides a warp-free sealing surface, optimal thermal conductivity, and OE-fit dimensions for a simple bolt-on installation.

Why PDK Oil Sumps Fail
The standard composite (plastic) transmission pans found in many performance cars are susceptible to:

Warping from heat cycles, leading to fluid leaks and improper sealing.
Cracking or distortion caused by torque stress or road debris impact.
Thread wear from repeated fluid services.
Built-in non-replaceable filters, requiring complete pan replacement during each service.

Additionally, neglecting transmission fluid changes can cause:

Poor shifting performance or hesitation.
Overheating and accelerated clutch wear.
Contaminant buildup, leading to internal component damage.

By upgrading to a durable aluminium sump with a replaceable filter, you eliminate the weaknesses of the standard design and ensure consistent reliability.

Why It Should Be Replaced or Upgraded
Replacing or upgrading to the aluminium PDK oil sump provides measurable benefits in performance, reliability, and maintenance:

Serviceable Filter Design – Unlike the standard setup, you can replace the filter independently, saving time and cost during fluid changes.
Long-Term Durability – Made from high-strength alloy aluminium, offering resistance to warping, cracking, and corrosion.
Guaranteed Fitment – Manufactured to precise OE pan dimensions for correct clearances and easy installation.
Enhanced Heat Dissipation – Aluminium dissipates heat more efficiently than plastic, extending fluid and component life.
Extended Transmission Life – Protects against contamination and wear for smoother shifting and reduced long-term wear.

Every unit undergoes quality control at each step of production, ensuring the highest level of precision, sealing integrity, and performance reliability.

Advantages at a Glance

High-strength, corrosion-resistant aluminium construction
Replaceable service filter (no need to replace entire pan)
Better heat management and structural rigidity
Guaranteed fit and easy installation
Includes premium filter and gasket for complete service
Warp-free sealing for leak-free performance
Quality control verified for every component

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97032102500KIT

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