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Coolant hose Pièces d'origine Porsche 95B121109H
Code: 95B121109H
Pièces d'origine Porsche
Coolant hose
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• Veuillez vérifier qu'il est 100 % adapté à votre véhicule spécifique avant l'achat pour garantir la compatibilité.
Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.
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Produit Groupe de véhicules
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Prix: 128,90 € inc. VAT
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Produits associés
95B121109J
Product Information
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
* Codes moteur : CNC, CNCC, CYN, CYNA, CYNB, CYP, CYPA
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
* RP : T2G / T2G
Porsche 95B.23 Macan 2.0L 2022 >>
* RP : T2G / T2G
Diagramme de référence n° 17
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B121109J
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Tuyau inférieur de retour du liquide de refroidissement.Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
* Codes moteur : CNC, CNCC, CYN, CYNA, CYNB, CYP, CYPA
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
* RP : T2G / T2G
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* RP : T2G / T2G
Diagramme de référence n° 17
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B121109J
95B121109F
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
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Maintenant 116,01 € inc. VAT
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95B121109J/1
Product Information
Cette durite inférieure de retour de liquide de refroidissement est une durite de précision, conforme aux spécifications d'origine, conçue pour remplacer la durite de retour inférieure d'origine du radiateur du Porsche Macan 95B 2.0 L essence SUV. Cette durite ramène le liquide de refroidissement au moteur après sa sortie du radiateur, complétant ainsi le circuit de refroidissement primaire.
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
* Codes moteur : CNC, CNCC, CYN, CYNA, CYNB, CYP, CYPA
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
* RP : T2G / T2G
Porsche 95B.23 Macan 2.0L 2022 >>
* RP : T2G / T2G
Diagramme de référence n° 17
Le moteur 2.0 L turbo du Macan utilise un système de refroidissement liquide en circuit fermé pour maintenir une température de fonctionnement stable. La durite supérieure (alimentation) achemine le liquide de refroidissement chaud du moteur vers le radiateur pour dissiper la chaleur, tandis que la durite inférieure (retour) boucle le cycle en ramenant le liquide refroidi au moteur. Ces deux durites doivent être exemptes d'obstructions, de fuites et de toute détérioration de surface afin de garantir une régulation thermique optimale.
Le tuyau de retour de liquide de refroidissement inférieur :
• Transporte le liquide de refroidissement refroidi du radiateur vers le moteur.
• Assure un débit et une pression de liquide de refroidissement constants
• Assure une régulation stable de la température du moteur
• Contribue à prévenir la surchauffe et la sollicitation excessive du moteur
Le maintien d'un tuyau de retour en bon état est essentiel pour un fonctionnement équilibré du système de refroidissement et une fiabilité moteur à long terme.
Les durites du système de refroidissement sont soumises à des cycles thermiques constants, à la pression du liquide de refroidissement et à des mouvements mécaniques. Avec le temps, elles peuvent :
• Durcir ou fissurer
• Adoucir et gonfler
• Fuite au niveau des raccords de tuyaux
• Limiter le débit du liquide de refroidissement
Une durite de retour défectueuse peut réduire la circulation du liquide de refroidissement, provoquer des points chauds dans le moteur et entraîner une surchauffe, une perte de liquide de refroidissement ou un déséquilibre de pression dans le système. Son remplacement par une durite neuve conforme à l'origine permet de rétablir une circulation optimale du liquide de refroidissement et de préserver la santé du moteur.
Remplacez ce tuyau si vous remarquez :
• Fuites de liquide de refroidissement aux extrémités des tuyaux
• Fissures visibles, zones molles ou renflements
• Surchauffe en conduite normale
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du dessous du véhicule
• Lors de l'entretien de la pompe à eau, du thermostat ou du radiateur
• À titre d’entretien préventif sur les véhicules à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B121109J
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Tuyau inférieur de retour du liquide de refroidissement.Cette durite inférieure de retour de liquide de refroidissement est une durite de précision, conforme aux spécifications d'origine, conçue pour remplacer la durite de retour inférieure d'origine du radiateur du Porsche Macan 95B 2.0 L essence SUV. Cette durite ramène le liquide de refroidissement au moteur après sa sortie du radiateur, complétant ainsi le circuit de refroidissement primaire.
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
* Codes moteur : CNC, CNCC, CYN, CYNA, CYNB, CYP, CYPA
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
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* RP : T2G / T2G
Diagramme de référence n° 17
Le moteur 2.0 L turbo du Macan utilise un système de refroidissement liquide en circuit fermé pour maintenir une température de fonctionnement stable. La durite supérieure (alimentation) achemine le liquide de refroidissement chaud du moteur vers le radiateur pour dissiper la chaleur, tandis que la durite inférieure (retour) boucle le cycle en ramenant le liquide refroidi au moteur. Ces deux durites doivent être exemptes d'obstructions, de fuites et de toute détérioration de surface afin de garantir une régulation thermique optimale.
Le tuyau de retour de liquide de refroidissement inférieur :
• Transporte le liquide de refroidissement refroidi du radiateur vers le moteur.
• Assure un débit et une pression de liquide de refroidissement constants
• Assure une régulation stable de la température du moteur
• Contribue à prévenir la surchauffe et la sollicitation excessive du moteur
Le maintien d'un tuyau de retour en bon état est essentiel pour un fonctionnement équilibré du système de refroidissement et une fiabilité moteur à long terme.
Les durites du système de refroidissement sont soumises à des cycles thermiques constants, à la pression du liquide de refroidissement et à des mouvements mécaniques. Avec le temps, elles peuvent :
• Durcir ou fissurer
• Adoucir et gonfler
• Fuite au niveau des raccords de tuyaux
• Limiter le débit du liquide de refroidissement
Une durite de retour défectueuse peut réduire la circulation du liquide de refroidissement, provoquer des points chauds dans le moteur et entraîner une surchauffe, une perte de liquide de refroidissement ou un déséquilibre de pression dans le système. Son remplacement par une durite neuve conforme à l'origine permet de rétablir une circulation optimale du liquide de refroidissement et de préserver la santé du moteur.
Remplacez ce tuyau si vous remarquez :
• Fuites de liquide de refroidissement aux extrémités des tuyaux
• Fissures visibles, zones molles ou renflements
• Surchauffe en conduite normale
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du dessous du véhicule
• Lors de l'entretien de la pompe à eau, du thermostat ou du radiateur
• À titre d’entretien préventif sur les véhicules à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
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95B121109J
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
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95B121109E/1
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Cette durite inférieure de liquide de refroidissement est une durite de retour de précision, conforme aux spécifications d'origine, conçue pour remplacer la durite inférieure d'origine du radiateur des Porsche Macan S, GTS et Turbo (code 95B.1). Elle achemine le liquide de refroidissement refroidi du radiateur vers le moteur, complétant ainsi le circuit de refroidissement.
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan S 3.0L Essence 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan turbo 3.6L 2014 - 2018
Diagramme de référence n° 24
Les moteurs turbocompressés du Macan nécessitent une circulation de liquide de refroidissement fiable pour maintenir une température optimale quelles que soient les conditions de conduite. La durite inférieure du radiateur (également appelée durite de retour) joue un rôle crucial dans le transport du liquide de refroidissement après son passage dans le radiateur. Elle doit résister à la chaleur, à la pression, aux vibrations et aux flexions répétées sans se fissurer, se ramollir ni fuir.
Ce tuyau de correspondance OE est fabriqué pour correspondre aux spécifications d'origine Porsche pour :
• Diamètre intérieur et capacité de débit
• Rayons de courbure et tracés de routage
• Épaisseur de paroi et résistance thermique
• Matériaux d'échantillons résistants à la corrosion.
Fabriqué en caoutchouc EPDM haute qualité avec des couches de renfort, ce tuyau garantit une durabilité exceptionnelle et une résistance optimale aux pics de pression et au contact avec le liquide de refroidissement. Conçu pour remplacer directement la pièce d'origine Porsche, il s'installe facilement dans le circuit d'origine et assure une étanchéité parfaite.
La durite de retour du radiateur est exposée au liquide de refroidissement chaud, aux variations de pression et aux mouvements du compartiment moteur. Avec le temps, elle peut se détériorer, entraînant des fuites de liquide de refroidissement, une réduction du débit et une élévation de la température du moteur. Une durite de retour endommagée augmente le risque de surchauffe du moteur, de diminution de l'efficacité du chauffage et d'éventuels dommages au moteur en cas de charge prolongée. Remplacer une durite usée ou ancienne par une durite inférieure de radiateur de qualité équivalente à l'origine permet de garantir le bon fonctionnement du système de refroidissement, de protéger les composants internes et de préserver les performances et la fiabilité du moteur.
Remplacez ce tuyau si vous constatez :
• Fissures visibles, zones molles ou gonflement
• Fuite de liquide de refroidissement aux extrémités des tuyaux ou au niveau du corps de la machine
• Surchauffe ou fluctuations des relevés de la jauge de température
• Matériau du tuyau durci, cassant ou affaissé
• Lors de l'entretien de la pompe à eau, du thermostat ou du radiateur
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé
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durite inférieure du liquide de refroidissement du radiateurCette durite inférieure de liquide de refroidissement est une durite de retour de précision, conforme aux spécifications d'origine, conçue pour remplacer la durite inférieure d'origine du radiateur des Porsche Macan S, GTS et Turbo (code 95B.1). Elle achemine le liquide de refroidissement refroidi du radiateur vers le moteur, complétant ainsi le circuit de refroidissement.
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan S 3.0L Essence 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan turbo 3.6L 2014 - 2018
Diagramme de référence n° 24
Les moteurs turbocompressés du Macan nécessitent une circulation de liquide de refroidissement fiable pour maintenir une température optimale quelles que soient les conditions de conduite. La durite inférieure du radiateur (également appelée durite de retour) joue un rôle crucial dans le transport du liquide de refroidissement après son passage dans le radiateur. Elle doit résister à la chaleur, à la pression, aux vibrations et aux flexions répétées sans se fissurer, se ramollir ni fuir.
Ce tuyau de correspondance OE est fabriqué pour correspondre aux spécifications d'origine Porsche pour :
• Diamètre intérieur et capacité de débit
• Rayons de courbure et tracés de routage
• Épaisseur de paroi et résistance thermique
• Matériaux d'échantillons résistants à la corrosion.
Fabriqué en caoutchouc EPDM haute qualité avec des couches de renfort, ce tuyau garantit une durabilité exceptionnelle et une résistance optimale aux pics de pression et au contact avec le liquide de refroidissement. Conçu pour remplacer directement la pièce d'origine Porsche, il s'installe facilement dans le circuit d'origine et assure une étanchéité parfaite.
La durite de retour du radiateur est exposée au liquide de refroidissement chaud, aux variations de pression et aux mouvements du compartiment moteur. Avec le temps, elle peut se détériorer, entraînant des fuites de liquide de refroidissement, une réduction du débit et une élévation de la température du moteur. Une durite de retour endommagée augmente le risque de surchauffe du moteur, de diminution de l'efficacité du chauffage et d'éventuels dommages au moteur en cas de charge prolongée. Remplacer une durite usée ou ancienne par une durite inférieure de radiateur de qualité équivalente à l'origine permet de garantir le bon fonctionnement du système de refroidissement, de protéger les composants internes et de préserver les performances et la fiabilité du moteur.
Remplacez ce tuyau si vous constatez :
• Fissures visibles, zones molles ou gonflement
• Fuite de liquide de refroidissement aux extrémités des tuyaux ou au niveau du corps de la machine
• Surchauffe ou fluctuations des relevés de la jauge de température
• Matériau du tuyau durci, cassant ou affaissé
• Lors de l'entretien de la pompe à eau, du thermostat ou du radiateur
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95B121109E
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- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
429,62 € inc. VAT
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95B121109E
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Tuyau inférieur de liquide de refroidissement du radiateur. 
Compatible avec :
Porsche 95B.1 Macan S Essence - 2014 à 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS - 2014 à 2018
Porsche 95B.1 Macan turbo - 2014 à 2018
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Schéma réf. n° 24
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95B121109E
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- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
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728,70 € inc. VAT
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Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
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95B121109H
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Tuyau de liquide de refroidissement DROIT, retour. La durite de retour de liquide de refroidissement droite est une pièce d'origine Porsche conçue pour renvoyer le liquide de refroidissement par le côté droit du circuit de refroidissement du moteur. En tant que durite de retour, elle achemine le liquide de refroidissement vers le système après l'échange thermique, assurant ainsi une circulation continue et une régulation stable de la température.
Convient à :
- Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
Diagramme de référence n° 3
Fonctionnement de ce produit :
- Retour du liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement
- Maintenir un débit de liquide de refroidissement constant
- Assurer une pression correcte du système de refroidissement
- Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
- Assurer une dissipation et une circulation efficaces de la chaleur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite de liquide de refroidissement du côté droit du compartiment moteur
- Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou mous
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
- Vapeur provenant de la zone des machines
- Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites soudaines de liquide de refroidissement et les pannes en bord de route
- Assurer une circulation adéquate du liquide de refroidissement et un contrôle précis de la température
- Protéger les composants du moteur des dommages causés par la chaleur
- Rétablir la fiabilité du système de refroidissement
- Évitez les réparations coûteuses dues à la surchauffe.
Numéros de référence associés
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95B121109H
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- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
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Commandable - 14 à 28 Jours
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Diagramme de référence n° 3
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
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Tuyau de liquide de refroidissement DROIT, retour. Le tuyau de retour de liquide de refroidissement droit est un composant du système de refroidissement d'origine conçu pour renvoyer le liquide de refroidissement par le côté droit du circuit de refroidissement du moteur. Ce tuyau de retour achemine le liquide de refroidissement à travers le système après l'échange thermique, assurant ainsi une circulation continue et une régulation stable de la température.
Convient à :
- Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
Diagramme de référence n° 3
Fonctionnement de ce produit :
- Retour du liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement
- Maintenir un débit de liquide de refroidissement constant
- Assurer une pression correcte du système de refroidissement
- Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
- Assurer une dissipation et une circulation efficaces de la chaleur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite de liquide de refroidissement du côté droit du compartiment moteur
- Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou mous
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
- Vapeur provenant de la zone des machines
- Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites soudaines de liquide de refroidissement et les pannes en bord de route
- Assurer une circulation adéquate du liquide de refroidissement et un contrôle précis de la température
- Protéger les composants du moteur des dommages causés par la chaleur
- Rétablir la fiabilité du système de refroidissement
- Évitez les réparations coûteuses dues à la surchauffe.
Numéros de référence associés
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- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
96,68 € inc. VAT
Maintenant 87,01 € inc. VAT
Dû en 30+ Jours
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95B121109B
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Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
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Tuyau de retour du liquide de refroidissement. La durite de retour de liquide de refroidissement est une pièce d'origine Porsche conçue pour ramener le liquide de refroidissement dans le circuit après qu'il a absorbé la chaleur du moteur. En tant que durite de retour, elle joue un rôle essentiel dans la fermeture du circuit de refroidissement et assure un échange thermique efficace à travers le radiateur.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 12
Fonctionnement de ce produit :
- Faire circuler le liquide de refroidissement chaud à travers le système de refroidissement
- Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
- Assurer une pression correcte du système de refroidissement
- Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
- Assurer une dissipation thermique efficace
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près du tuyau ou des points de connexion
- Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou ramollis
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
- Vapeur provenant du compartiment moteur
- Résidus de liquide de refroidissement autour des colliers de serrage ou des raccords de tuyaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites et les pannes soudaines de liquide de refroidissement
- Assurer une circulation adéquate du liquide de refroidissement et un contrôle précis de la température
- Protéger les composants du moteur des dommages causés par la chaleur
- Rétablir les performances fiables du système de refroidissement
- Évitez les réparations coûteuses dues à la surchauffe.
Numéros de référence associés
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95B121109B
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- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
125,53 € inc. VAT
Maintenant 112,98 € inc. VAT
Commandable - 14 à 28 Jours
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Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
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Tuyau de retour du liquide de refroidissement. Le tuyau de retour de liquide de refroidissement est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour ramener le liquide de refroidissement dans le circuit après qu'il a absorbé la chaleur du moteur. En tant que tuyau de retour, il joue un rôle essentiel dans la fermeture du circuit de refroidissement et assure un échange thermique efficace à travers le système de radiateur.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 12
Fonctionnement de ce produit :
- Faire circuler le liquide de refroidissement chaud à travers le système de refroidissement
- Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
- Assurer une pression correcte du système de refroidissement
- Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
- Assurer une dissipation thermique efficace
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près du tuyau ou des points de connexion
- Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou ramollis
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
- Vapeur provenant du compartiment moteur
- Résidus de liquide de refroidissement autour des colliers de serrage ou des raccords de tuyaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites et les pannes soudaines de liquide de refroidissement
- Assurer une circulation adéquate du liquide de refroidissement et un contrôle précis de la température
- Protéger les composants du moteur des dommages causés par la chaleur
- Rétablir les performances fiables du système de refroidissement
- Évitez les réparations coûteuses dues à la surchauffe.
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- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
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RADKIT95B.20.OEM
Product Information
Ce kit de radiateur/liquide de refroidissement + durites, compatible avec les pièces d'origine, constitue une solution complète pour la remise à neuf du système de refroidissement avant du Porsche Macan 95B 2.0 L. Il comprend un faisceau de radiateur compatible avec les pièces d'origine, des durites de liquide de refroidissement assorties et un jeu complet de supports de radiateur en caoutchouc Porsche d'origine — tout le nécessaire pour remplacer les anciens composants de refroidissement et rétablir une circulation de liquide de refroidissement et un support de radiateur corrects.
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
* Codes moteur : CNC, CNCC, CYN, CYNA, CYNB, CYP, CYPA
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
* RP : T2G / T2G
Porsche 95B.23 Macan 2.0L 2022 >>
* RP : T2G / T2G
(1) Diagramme de référence n° 1, 2, 4 et 6
(2) Diagramme de référence n° 16 et 17
Un refroidissement efficace est essentiel pour les performances, la fiabilité et la longévité du moteur, notamment pour les moteurs turbocompressés comme celui du Macan 2.0 L. Ce kit complet regroupe les pièces les plus importantes du système de refroidissement :
• Radiateur compatible avec les pièces d'origine – Référence d'origine : 9A712125110
Conçu pour reproduire les performances de refroidissement d'origine, le faisceau du radiateur transfère efficacement la chaleur du liquide de refroidissement moteur vers l'air ambiant. Sa construction en aluminium de haute qualité et le positionnement précis des entrées et sorties garantissent un montage direct et une gestion thermique fiable.
• Tuyaux de liquide de refroidissement de radiateur compatibles avec les pièces d'origine :
Tuyau supérieur de liquide de refroidissement du radiateur (alimentation) - Référence OE n° 95B122101K - Transporte le liquide de refroidissement chaud du moteur au radiateur.
Tuyau inférieur de liquide de refroidissement du radiateur (retour) - Référence OE 95B121109J – Achemine le liquide refroidi vers le moteur pour compléter la boucle de refroidissement.
Les deux tuyaux sont conçus pour correspondre à la géométrie, au diamètre et à la résistance à la chaleur et à la pression des tuyaux d'origine.
• Supports de radiateur d'origine
Un jeu complet de silentblocs en caoutchouc d'origine Porsche : 8K0121276A (×2), 4H0121268A (×2), 8K0121275C (×2). Ces silentblocs assurent un maintien sûr et une isolation optimale des vibrations, garantissant ainsi le bon positionnement du radiateur et sa protection contre les vibrations du châssis et les chocs de la route.
En combinant des pièces de refroidissement compatibles avec les pièces d'origine et des éléments de montage d'origine, ce kit rétablit non seulement la capacité de refroidissement, mais aussi un montage correct et une durabilité à long terme.
Les durites de refroidissement et les radiateurs sont soumis à la chaleur, à la pression, à la dégradation liée à l'âge et aux projections de la route. Les durites peuvent se ramollir, se fissurer ou fuir, et les radiateurs peuvent perdre en efficacité ou présenter des microfuites. Un refroidissement insuffisant entraîne une hausse de la température du moteur, sollicite davantage les composants internes et réduit la fiabilité. Les silentblocs d'origine vieillissent également, ce qui provoque des vibrations et des problèmes d'alignement.
Le remplacement de ces pièces ensemble, sous forme de kit, garantit :
• Bonne circulation du liquide de refroidissement
• Joints de tuyau robustes et étanches
• Rejet efficace de la chaleur
• Support de radiateur sécurisé
Remplacez ce kit lorsque :
• Des fuites de liquide de refroidissement sont présentes
• Les tuyaux présentent des fissures, un gonflement ou un ramollissement.
• Les faisceaux de radiateur présentent des dommages, de la corrosion ou un encrassement.
• Fluctuations excessives de la température du moteur
• Lors de l'entretien de la pompe à eau, du thermostat ou du système de refroidissement
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADKIT95B.20.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
kit de liquide de refroidissement et de tuyauterie pour radiateurCe kit de radiateur/liquide de refroidissement + durites, compatible avec les pièces d'origine, constitue une solution complète pour la remise à neuf du système de refroidissement avant du Porsche Macan 95B 2.0 L. Il comprend un faisceau de radiateur compatible avec les pièces d'origine, des durites de liquide de refroidissement assorties et un jeu complet de supports de radiateur en caoutchouc Porsche d'origine — tout le nécessaire pour remplacer les anciens composants de refroidissement et rétablir une circulation de liquide de refroidissement et un support de radiateur corrects.
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
* Codes moteur : CNC, CNCC, CYN, CYNA, CYNB, CYP, CYPA
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
* RP : T2G / T2G
Porsche 95B.23 Macan 2.0L 2022 >>
* RP : T2G / T2G
(1) Diagramme de référence n° 1, 2, 4 et 6
(2) Diagramme de référence n° 16 et 17
Un refroidissement efficace est essentiel pour les performances, la fiabilité et la longévité du moteur, notamment pour les moteurs turbocompressés comme celui du Macan 2.0 L. Ce kit complet regroupe les pièces les plus importantes du système de refroidissement :
• Radiateur compatible avec les pièces d'origine – Référence d'origine : 9A712125110
Conçu pour reproduire les performances de refroidissement d'origine, le faisceau du radiateur transfère efficacement la chaleur du liquide de refroidissement moteur vers l'air ambiant. Sa construction en aluminium de haute qualité et le positionnement précis des entrées et sorties garantissent un montage direct et une gestion thermique fiable.
• Tuyaux de liquide de refroidissement de radiateur compatibles avec les pièces d'origine :
Tuyau supérieur de liquide de refroidissement du radiateur (alimentation) - Référence OE n° 95B122101K - Transporte le liquide de refroidissement chaud du moteur au radiateur.
Tuyau inférieur de liquide de refroidissement du radiateur (retour) - Référence OE 95B121109J – Achemine le liquide refroidi vers le moteur pour compléter la boucle de refroidissement.
Les deux tuyaux sont conçus pour correspondre à la géométrie, au diamètre et à la résistance à la chaleur et à la pression des tuyaux d'origine.
• Supports de radiateur d'origine
Un jeu complet de silentblocs en caoutchouc d'origine Porsche : 8K0121276A (×2), 4H0121268A (×2), 8K0121275C (×2). Ces silentblocs assurent un maintien sûr et une isolation optimale des vibrations, garantissant ainsi le bon positionnement du radiateur et sa protection contre les vibrations du châssis et les chocs de la route.
En combinant des pièces de refroidissement compatibles avec les pièces d'origine et des éléments de montage d'origine, ce kit rétablit non seulement la capacité de refroidissement, mais aussi un montage correct et une durabilité à long terme.
Les durites de refroidissement et les radiateurs sont soumis à la chaleur, à la pression, à la dégradation liée à l'âge et aux projections de la route. Les durites peuvent se ramollir, se fissurer ou fuir, et les radiateurs peuvent perdre en efficacité ou présenter des microfuites. Un refroidissement insuffisant entraîne une hausse de la température du moteur, sollicite davantage les composants internes et réduit la fiabilité. Les silentblocs d'origine vieillissent également, ce qui provoque des vibrations et des problèmes d'alignement.
Le remplacement de ces pièces ensemble, sous forme de kit, garantit :
• Bonne circulation du liquide de refroidissement
• Joints de tuyau robustes et étanches
• Rejet efficace de la chaleur
• Support de radiateur sécurisé
Remplacez ce kit lorsque :
• Des fuites de liquide de refroidissement sont présentes
• Les tuyaux présentent des fissures, un gonflement ou un ramollissement.
• Les faisceaux de radiateur présentent des dommages, de la corrosion ou un encrassement.
• Fluctuations excessives de la température du moteur
• Lors de l'entretien de la pompe à eau, du thermostat ou du système de refroidissement
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADKIT95B.20.OEM
9A712125110
95B122101A
95B122101K
95B121109F
95B121109J
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Liquide de refroidissement pour radiateur Porsche 95B Macan 2.0L (9A712125110/2)
1 x Tuyau supérieur de liquide de refroidissement, alimentation. Porsche 95B.1 Macan 2.0L (95B122101K/1)
1 x Durite inférieure de retour du liquide de refroidissement. Porsche 95B Macan 2.0L (95B121109J/1)
2 x rubber isolator (8K0121276A)
2 x rubber isolator (4H0121268A)
2 x Douille en caoutchouc pour isolant de radiateur. Porsche Macan (8K0121275C)
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
377,55 € inc. VAT
Maintenant 342,75 € inc. VAT
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