drive shaft Pièces d'origine Porsche 95533202401

Arbre de transmission arrière.

Longueur : 736 mm
Côté roue dentée extérieure : 30
Diamètre intérieur : 108 mm

Convient à :
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004 - 2006 M 002Y (code d'option : T31)
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2004 - 2006 F 9P-5LA50 526>> Tiptronic (Code d'option : T91 / G0R)
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007 - 2010 (code d'option : D5X)
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007 - 2010 (code d'option : D50)
Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2007 - 2010 Tiptronic (code option : D5V)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95533202401

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Bouchon de vidange d'huile différentielle magnétique Rennline.

Convient :
Porsche Macan - Tout
Porsche 955 Cayenne - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 à 2010
Porsche 958 Cayenne - 2010 à 2017
Porsche 9YA Cayenne-à partir de 2018
Porsche 970 Panamera - 2010 à 2016
Porsche 971.1 Panamera - 2017 à 2021
Porsche 971.2 Panamera - À partir de 2021

Description du produit

Découvrez le bouchon de vidange magnétique Rennline, une solution qui embrasse la simplicité tout en assurant une protection différentielle optimale. Ce bouchon est conçu pour attirer et sécuriser les minuscules particules de métal ferreux.

Il suffit de nettoyer l'embout magnétique lors des vidanges avant de le réinstaller car cela évite que des particules ne rayent les pièces internes du différentiel.

Utilisant un puissant aimant en néodyme N42, cette fiche offre une résistance 18 fois supérieure à celle de la version OEM standard et présente une résistance impressionnante à la démagnétisation.

Remplace le numéro de pièce OEM :

95533205700

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

M103

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Nouvel arbre de transmission arrière.
Arbre de transmission arrière / ensemble d'essieu CV - relie la sortie du différentiel arrière au moyeu de la roue arrière, assurant le transfert du couple et permettant le mouvement de la suspension.

Convient à :
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004 - 2006 M 002Y (code d'option : T31)
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2004 - 2006 F 9P-5LA50 526>> Tiptronic (Code d'option : T91 / G0R)
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007 - 2010 (code d'option : D5X)
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007 - 2010 (code d'option : D50)
Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2007 - 2010 Tiptronic (code option : D5V)

Diagramme de référence n° 1

L'arbre de transmission arrière joue un rôle essentiel dans la transmission, en transmettant la puissance du différentiel arrière au moyeu de la roue arrière selon différents angles et positions de suspension. Les joints homocinétiques qui le composent assurent une transmission de puissance fluide grâce à :
• Mouvements de direction et de suspension
• Forces d'accélération et de décélération
• Irrégularités de la chaussée

L'arbre de transmission arrière contribue à maintenir :
• Force de rotation équilibrée et sans vibrations
• Traction stable sous charge
• Accélération fluide et maniabilité réactive
• Alignement correct des roues en conditions dynamiques

Ce niveau de précision est particulièrement important pour les SUV hautes performances comme le Cayenne, où le couple, la répartition du poids et les performances dynamiques sont essentiels au comportement routier.

Un arbre de transmission est soumis à une charge constante, à des variations de vitesse et à des contraintes mécaniques. Lorsqu'un arbre de transmission ou ses joints homocinétiques s'usent ou tombent en panne, les symptômes peuvent inclure :
• Des cliquetis ou des craquements se font entendre lors de la rotation.
• Vibrations ou tremblements sous accélération
• Perte d'adhérence ou incohérence de la transmission
• Fuite de graisse provenant des soufflets de cardan usés.
Le remplacement d'un essieu usé ou endommagé garantit un ajustement et un alignement exacts, une résistance des matériaux authentique et une qualité de jointure irréprochable.

Remplacez l'arbre de transmission arrière si :
• Des bruits étranges se produisent lors des virages ou des accélérations.
• Vous remarquez des vibrations à l'arrière du véhicule
• Les soufflets de cardan sont fissurés ou fuient de la graisse
• Lors de l'inspection, on constate du jeu ou du jeu dans le joint d'essieu.
• Lors de la révision du différentiel ou de la suspension, ce qui peut exposer des composants usés

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95533202401

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Nouvel arbre de transmission arrière.
L'arbre de transmission arrière transmet le couple moteur et la force de rotation du différentiel au moyeu de la roue arrière, permettant ainsi la rotation des roues et la propulsion du véhicule. Il intègre des joints homocinétiques (CV) qui assurent une transmission de puissance fluide et précise, même lorsque la suspension se déplace et que les angles de l'arbre de transmission varient en cours de conduite.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.

Convient à :
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004 - 2006 M 002Y (code d'option : T31)
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2004 - 2006 F 9P-5LA50 526>> Tiptronic (Code d'option : T91 / G0R)
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007 - 2010 (code d'option : D5X)
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007 - 2010 (code d'option : D50)
Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2007 - 2010 Tiptronic (code option : D5V)

Diagramme de référence n° 1

Les arbres de transmission OE Match sont fabriqués avec des roulements, des joints et des articulations conçus pour fonctionner comme la pièce d'origine Porsche, offrant ainsi des performances de transmission fiables et durables.

Fonction:
• Transfère le couple du moteur et de la transmission aux roues arrière
• Permet une rotation et un mouvement de roue fluides sous charge
• Utilise des joints homocinétiques pour compenser les mouvements de la suspension et les angles de braquage
• Assure une traction et des performances de transmission constantes

Les arbres de transmission sont des composants essentiels de la transmission qui supportent le couple, les mouvements de la suspension et les contraintes de la route sur de nombreux kilomètres. Avec le temps, les joints homocinétiques et les roulements internes peuvent s'user, entraînant :
• Des cliquetis ou des craquements se font entendre à l'accélération ou en virage.
• Vibrations ou tremblements à vitesse élevée
• Fuite de graisse provenant de joints homocinétiques usés
• Diminution de la traction ou des performances de la transmission.

Le remplacement d'un arbre de transmission usé ou défaillant rétablit une transmission du couple fluide et fiable aux roues et contribue à maintenir le comportement d'origine de la transmission conçu par Porsche pour ces véhicules.

Remplacez cet arbre de transmission si :
• Vous entendez un bruit audible provenant du joint homocinétique lors des virages ou des accélérations.
• Il y a des vibrations lors de l'accélération
• Vous constatez la présence de graisse ou de dommages autour des zones de l'essieu/du soufflet.
• Vous effectuez une intervention sur la suspension arrière ou le différentiel.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95533202401

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