Timing valve. This part supersedes to 95160611701 Pièces d'origine Porsche 95160611700

• Cette pièce est neuve et n'a jamais été utilisée.
• Veuillez vérifier qu'il est 100 % adapté à votre véhicule spécifique avant l'achat pour garantir la compatibilité.
Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir les détails de montage pour ce produit pour le moment. S'il vous plait, contactez nous pour plus d'informations.

4 par voiture. Le prix est pour chacun.

Convient :
Porsche 944 Turbo 2.5 M44.52 1985-91
Référence Bosch : 0 280 150 803
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95160611000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>

Capteurs de masse/débit d'air reconditionnés

Les unités reconditionnées sont vendues sur une base d'échange. Un supplément de 787,35 £ sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancienne.
Compatible avec :
Porsche 944 Turbo
Numéro de pièce d'origine 95160612101
Numéro de pièce d'origine 951606121AX
Référence BOSCH 0280203026
Un capteur de débit d'air massique est utilisé pour déterminer la masse d'air entrant dans un moteur à injection électronique de carburant. Les informations sur la masse d'air sont nécessaires pour que l'unité de commande du moteur (ECU) calcule et fournisse la masse de carburant correcte au moteur. L'air change de densité lorsqu'il se dilate et se contracte avec la température et la pression. Dans les applications automobiles, la densité de l'air varie en fonction de la température ambiante et de l'altitude, ce qui constitue une application idéale pour un capteur de masse.
- Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé lorsque l'unité d'échange sera reçue et approuvée par nous et le fabricant concerné.
- Veuillez noter que les remboursements de suppléments prennent souvent en moyenne 6 à 8 semaines pour être approuvés par le fabricant.
- L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant, en fonction de l'aptitude de la pièce au reconditionnement.
- Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.
VEUILLEZ NOTER:
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
951606121AX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>


Convient :
Porsche 944 Turbo / Turbo S 1986-91
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95160611300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>


Convient :
Porsche 944 Turbo 2.5L 1985-91
Une fonction:
Le capteur d'oxygène (également connu sous le nom de sonde Lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.
Symptômes d'échec :
Consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30% de votre carburant.
Problèmes de maniabilité, tels que surtension ou hésitation du moteur.
Émissions élevées d'hydrocarbures, à défaut d'une inspection des émissions.
Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou l'indicateur de service affiché.
L'ecu/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne
Service de maintenance:
Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
Effectuez des vérifications périodiques des émissions.
Surveillez le voyant de service.
Les constructeurs automobiles recommandent une inspection et un remplacement périodiques du capteur d'oxygène.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95160613500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>

Convient :
Porsche 944 Turbo 2.5L 1985-91
Une fonction:
Le capteur d'oxygène (également connu sous le nom de sonde Lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.
Symptômes d'échec :
• Consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30 % de votre carburant.
• Problèmes de maniabilité, tels que sautes ou hésitations du moteur.
• Émissions élevées d'hydrocarbures, échec d'une inspection des émissions.
• Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou l'indicateur de service affiché.
• L'ECU/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
• Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne
Service de maintenance:
• Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
• Effectuez des vérifications périodiques des émissions.
• Surveillez le voyant de service.
• Les constructeurs automobiles recommandent une inspection périodique et le remplacement du capteur d'oxygène.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95160613500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>

Convient :
Porsche 968 - 1992 à 1995
Un capteur de débit massique d'air est utilisé pour déterminer la masse d'air entrant dans un moteur à injection électronique de carburant. Les informations sur la masse d'air sont nécessaires à l'unité de commande du moteur (ECU) pour calculer et fournir la masse de carburant correcte au moteur. L'air change de densité à mesure qu'il se dilate et se contracte avec la température et la pression. Dans les applications automobiles, la densité de l'air varie en fonction de la température ambiante et de l'altitude, ce qui constitue une application idéale pour un capteur de masse.
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95160612502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95

Convient :
Porsche 944 2,5 litres - 1982 à 1985 (tableau de bord tardif)
Ce harnais Porsche 944 O2 remplacera vos connecteurs, bornes, fils et métiers à tisser fragiles et anciens.
Caractéristiques:
- La section du capteur O2 du connecteur du faisceau d'usine a été exposée à trois décennies de cycles de chaleur élevés et de conditions environnementales extrêmes. En conséquence, les fils et les connecteurs deviennent cassants et cassés, ce qui peut entraîner des problèmes de performances du moteur.
- Ce faisceau de remplacement OEM+ avec des étiquettes jaunes garantira un compartiment moteur plus propre, en utilisant des connecteurs et des fils neufs et des bottes scellées. Le harnais sera acheminé à travers la botte de l'éléphant, le long de la branche principale et dans le DME au niveau des pieds du passager. Un brochage complet et un manuel d'instructions seront fournis avec le harnais.
- Fils TXL (température nominale jusqu'à +125 C)
- Métier à tisser en polyéthylène téréphtalate (PET) (température nominale jusqu'à +125 C)
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Schéma réf n°22
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94460601900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88


Convient :
Porsche 924S - 1986 à 1988
Porsche 944 - 1982 à 1989
Porsche 944 turbo - 1986 à 1991
Ce faisceau d'injecteur Porsche 944 remplacera vos connecteurs, bornes, fils et métiers à tisser fragiles et anciens.
La section de l'injecteur de carburant du connecteur du faisceau d'usine a été exposée à trois décennies de cycles de chaleur élevés et de conditions environnementales extrêmes. En conséquence, les fils et les connecteurs deviennent cassants et cassés, ce qui peut entraîner des problèmes de performances du moteur.
Ce faisceau de remplacement OEM+ avec des étiquettes jaunes garantira un compartiment moteur plus propre, en utilisant des connecteurs et des fils neufs et des bottes scellées.
Le harnais sera acheminé à travers la botte de l'éléphant, le long de la branche principale et dans le DME au niveau des pieds du passager. Un brochage complet et un manuel d'instructions seront fournis avec le harnais.
- Fils TXL (température nominale jusqu'à +125 C)
- Métier à tisser en polyéthylène téréphtalate (PET) (température nominale jusqu'à +125 C)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94460611201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>