1 set of brake pads for disc brakes Pièces d'origine Porsche 95135193909

Plaquettes de frein, arrière.



#de face#
Porsche 964 C4 AVANT
Porsche 964 C4 Turbo-Look AVANT
Porsche 964 C2 1990-94 AVANT
Porsche 944 Turbo 1987>> AVANT
Porsche 944 S2 TURBO AVANT
Porsche 930 TURBO 1975-89 AVANT
Porsche 968 STD AVANT
Porsche 911 3.2L SUPERSPORT* AVANT

#arrière#
Porsche 993 C2/C4 1994-98 ARRIÈRE
Porsche 993 C2S 1994-98 ARRIÈRE
Porsche 964 C4 1989>> ARRIERE
Porsche 964 C2 1992>> ARRIÈRE
Porsche 965 Turbo ARRIÈRE
Porsche 964 RS ARRIÈRE
Porsche 968 CS M030 1991-95 ARRIÈRE
Porsche 944 Turbo S 1988 ARRIÈRE
Option Porsche 944 S2 M030 ARRIERE
Porsche 928 1983-95 ARRIÈRE
Porsche 944 S2 TURBO ARRIERE
Porsche 968 STD ARRIERE
Porsche 930 TURBO 1975-89 ARRIÈRE
Porsche 911 3.2L SUPERSPORT* ARRIÈRE

* Voitures à large fuselage d'usine avec freins Turbo.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96435193903

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaquettes de frein EBC RED « ROAD ». Dimensions : 96 mm x 67 mm x 18 mm.
Vendu par jeu de 4 plaquettes pour un essieu.




Porsche 930 3.3L 1977-89 (avant et arrière)
Porsche 964 3.6L C2 1991-93 (avant et arrière)
Porsche 964 3.6L C4 1989-93 (avant et arrière)
Porsche 944 2.5L Turbo 1985-88 (avant et arrière)
Porsche 944 2.5L Turbo 1985-88 (avant et arrière)
Porsche 944 3.0L S2 1989-93 (avant et arrière)
Porsche 968 3.0L 1991-95 (avant et arrière)

Porsche 964 3.6L C2 1989-91 (avant)

Porsche 965 3.3L 1990-93 (arrière)
Porsche 965 3,6L 1992-95 (arrière)
Porsche 993 3,6L C2/4 1994-96 (arrière)
Porsche 964 3.6L RS 1991-95 (arrière)
Porsche 928 4,7L 1985-86 (arrière)
Porsche 928 5.0L 1985-92 (arrière)
Porsche 928 5.4L 1992-95 (arrière)
Porsche 944 2.5L Turbo 1988-91 (arrière)
Porsche 968 3.0L CS 1992-95 (arrière)



Ferrari 348 3.4L 1989-94 (avant et arrière)
Ferrari 355 3.5L 1994-99 (avant et arrière)
Ferrari 456 5.5L (freins Brembo) (Arrière)
Ferrari 456 5.5L (freins ATE) (arrière)
Ferrari 512TR 5.0L 1992-96 (arrière)
Ferrari 550 5.8L 1997-02 (arrière)
Ferrari 575M 5.7L 2002-08 (arrière)


Lamborghini Diablo 5,7 L (Brembo) 1990-96 (arrière)

Plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff
En tant que matériau de plaquette de frein de rue phare d'EBC pour les voitures de prestige et plus rapides, les plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff établissent de nouvelles normes en matière de performances de freinage.

Informations sur le produit

La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %.

Les plaquettes de frein en céramique Redstuff ont toujours été réputées pour leur faible aptitude à la formation de poussière, mais le nouveau mélange a considérablement réduit le phénomène de « collage » des plaquettes ou de rayures du disque, et a encore réduit la poussière. Testées par la Motor Industries Research Association (MIRA) du Royaume-Uni lors d'essais en présence de témoins, les premières Redstuff ont réduit la distance d'arrêt d'une voiture de près de 15 mètres à partir de 160 km/h, offrant une amélioration spectaculaire de 30 % du freinage.

✔ Plaquettes de frein en céramique Redstuff, plaquette pour voiture de tourisme/berline NON conçue pour les camions ou les SUV
✔ Plaquette de frein rapide EBC à faible dégagement de poussière avec une amélioration de freinage de 15 %
✔ Capable d'utiliser les freins de manière répétée et intensive sans perte de puissance des freins
✔ Caractéristiques de dommages très minimes au disque/rotor
✔ Superbe matériel pour les importations de prestige/voitures européennes et asiatiques
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
Dispose d'un revêtement de surface rouge « freinage » pour un freinage instantané et sûr après l'installation

Performance



Tampons hautes performances à faible indice de poussière pour les importations de prestige et une conduite plus rapide sur route.

Nos clients apprécient Redstuff pour deux raisons : premièrement, parce qu'il s'agit du tampon le moins poussiéreux que nous ayons rencontré, avec une réduction de 60 à 90 %. De plus, la poussière minime visible s'élimine très facilement d'un simple coup d'éponge, car il ne contient pas de particules de fibres d'acier comme tous les autres tampons. Deuxièmement, il freine comme un crocodile dès le froid (aussi performant que les tampons d'origine, voire mieux) et s'améliore en chauffant.

Ce matériau est un composé de frein à base de fibres d'aramide enrichi de particules céramiques. Si vous avez déjà essayé l'EBC Redstuff (composé pré-céramique), ce matériau est à des années-lumière de la concurrence. Il dure plus longtemps, freine mieux et est plus silencieux.

Informations techniques :

Grâce à leur résistance à l'usure, les temps de rodage peuvent atteindre 1 600 km et les conducteurs doivent être patients jusqu'à ce que la plaquette épouse la forme du disque de frein. Ces plaquettes sont particulièrement performantes pour les freinages rapides répétés.

Elles émettent beaucoup moins de poussière que les plaquettes semi-métalliques et ont prouvé leur efficacité pour arrêter une voiture particulière, une berline, une compacte sportive ou une berline sportive 13 mètres plus rapidement que les plaquettes d'origine à partir de 160 km/h. Elles sont dotées du revêtement de surface EBC Brake-In qui traite la surface du disque et accélère le rodage des plaquettes. Coefficient de frottement nominal de 0,5 avec une réduction de poussière d'environ 50 %. La plupart des plaquettes EBC Red Ceramic sont conformes à la norme de sécurité des freins ECE R90.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DP3612C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaquettes de frein EBC YELLOW « FAST ROAD » Dimensions des plaquettes de frein : 96 mm x 67 mm x 18 mm
Vendu par jeu de 4 plaquettes pour un essieu.




Porsche 930 3.3L 1977-89 (avant et arrière)
Porsche 964 3.6L C2 1991-93 (avant et arrière)
Porsche 964 3.6L C4 1989-93 (avant et arrière)
Porsche 944 2.5L Turbo 1985-88 (avant et arrière)
Porsche 944 3.0L S2 1989-93 (avant et arrière)
Porsche 968 3.0L 1991-95 (avant et arrière)

Porsche 964 3.6L C2 1989-91 (avant)

Porsche 964 3.6L RS 1991-95 (arrière)
Porsche 965 3.3L 1990-93 (arrière)
Porsche 965 3,6L 1992-95 (arrière)
Porsche 993 3,6L C2/4 1994-96 (arrière)
Porsche 993 3.6L C2S/C4S 1994-96 (arrière)
Porsche 928 4,7L 1985-86 (arrière)
Porsche 928 5.0L 1985-92 (arrière)
Porsche 928 5.4L 1992-95 (arrière)
Porsche 944 2.5L Turbo 1988-91 (arrière)
Porsche 968 3.0L CS 1992-95 (arrière)


Le composé EBC Yellowstuff 3068 est nouveau pour 2021, il a une friction élevée à froid, ne nécessitant pas de préchauffage pour une utilisation sur route, mais lorsqu'il est chargé et très chaud, les freins s'améliorent.

Plaquette haute performance pour une friction élevée et une puissance de freinage améliorée.

Non seulement un tampon à friction élevée, mais également très résistant à la chaleur et à de nombreux freinages brusques, signifie que Yellowstuff a été utilisé avec beaucoup de succès dans les freins des voitures de rue rapides et des véhicules de police.

Le mélange EBC Yellowstuff a été amélioré en 2021 afin de supprimer le cuivre du mélange et de respecter les réglementations environnementales. Comme ce nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est pas recommandé pour le moment comme matériau de piste en raison du temps de rodage plus long. Sur route, le rodage se produit naturellement au cours des 160 à 320 premiers kilomètres d'utilisation urbaine, mais pour les pilotes souhaitant arriver sur circuit avec des plaquettes neuves et profiter pleinement de leur journée, nous recommandons actuellement la formulation Bluestuff pour les journées circuit, à l'avant comme à l'arrière.

En raison de sa vaste plage de chaleur, les applications dans lesquelles EBC Yellowstuff offrira des avantages vont de l'utilisation routière la plus rapide sur les voitures de plus grande puissance sur la plupart des voitures de rue et même comme mise à niveau des freins sur les camions et les SUV.

PERFORMANCE



La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %
Matériau d'utilisation routière le plus rapide, plaquette haute performance homologuée pour la route R90

✔ Freinage doux et silencieux sur toutes les applications
✔ Capable d'utiliser les freins de manière répétée et intensive sans perte de puissance des freins
✔ Caractéristiques de dommages très minimes au disque/rotor
✔ Le matériau de dureté moyenne offre une bonne sensation à la pédale
✔ Si tout ce dont vous avez besoin est une puissance de freinage, c'est le choix de matériau
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
✔ Dispose d'un revêtement de surface rouge « freinage » pour un freinage instantané et sûr après l'installation


Dans les courses sur piste/drift/colline où les premiers mélanges jaunes étaient suggérés, les gammes EBC Bluestuff NDX ou RPX sont désormais les meilleurs choix

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DP4612R

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Informations sur la taille du tampon : Largeur : 97 mm / Hauteur : 66 mm

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 964 C2 3.6 88 - 91 (Avant)


Porsche 911 3.3 SC Turbo & T.S 77 - 90 (Avant & Arrière)
Porsche 944 2.5 Turbo 85 - 87 (Avant & Arrière)
Porsche 944 2.7 & 3.0 S2 88 - 91 (Avant & Arrière)
Porsche 964 C2 3.6 91 - 94 (avant et arrière)
Porsche 964 3.6 C4 88 - 94 (Avant & Arrière)
Porsche 968 3.0 Coupé 91 - 95 (Avant & Arrière)

#arrière#
Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 (Arrière)
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 (Arrière)
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 (Arrière)
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 (Arrière)
Porsche 968 3.0 Coupé Sport 91 - 95 (Arrière)
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 (Arrière)
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 (Arrière)
Porsche 928 5.4 GTS 32V 91 - 95 (Arrière)
Porsche 964 3.3/3.6 Turbo/Turbo S (Arrière)
Porsche 968 3.0 Coupé Turbo S 93 - 95 (Arrière)

Les composés PAGID Racing RS sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

Le RS 42 est un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Les caractéristiques rendent ce matériau approprié pour les petites voitures de formule.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• MORDURE INITIALE MOYENNE
• BONNE FRICTION À FROID

GAMME D'APPLICATIONS: Tapis de rallye classique et également très populaire dans les petites formules et les voitures de tourisme.

RS 44 fonctionne pour les voitures de formule jusqu'aux voitures particulières plus légères. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. La progression douce du frottement du froid au chaud rend ce matériau facile à travailler.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• MORDURE INITIALE MOYENNE
• EXCELLENTE MODULATION

DOMAINE D'APPLICATION : Très bonne plaquette d'essieu arrière pour toutes les voitures à moteur avant. Composé de course de club très populaire.

RS 14 présente de bonnes caractéristiques polyvalentes pour de nombreuses applications. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN ÉLEVÉ
• BON MORCEAU INITIAL
• TRÈS BONNE MODULATION ET CONTRÔLABILITE
• FAIBLE TAUX D'USURE ET RÉSISTANT À LA DÉCOLORATION JUSQU'À 700 °C

GAMME D'APPLICATIONS : voitures GT, voitures de tourisme pour les courses de clubs et les journées sur piste.


Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E1203

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaquettes de frein EBC JAUNES 'FAST ROAD'
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.




Porsche 928 4,5L 1977-79 (avant)
Porsche 924S 2,5L 1986-88 (avant)
Porsche 944 2,5L 1982-89 (avant)
Porsche 944 2,7L 1987-89 (avant)


Lamborghini Diablo 5,7 L (ATE) 1990-96 (arrière)

Le composé EBC Yellowstuff 3068 est nouveau pour 2021, il a une friction élevée à froid, ne nécessitant pas d'échauffement pour une utilisation sur route, mais lorsqu'il est chargé et très chaud, les freins s'améliorent.

Patin performant à haute efficacité pour une friction élevée et une puissance de freinage améliorée.

Non seulement un patin à friction élevée, mais également très résistant à la chaleur et à de nombreux freinages intenses signifie que Yellowstuff a été utilisé avec beaucoup de succès dans les freins des tramways rapides et des véhicules de police.

EBC Yellowstuff a été modernisé en 2021 pour éliminer le cuivre du mélange afin de se conformer aux législations environnementales et, comme le nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est pas maintenant suggéré comme matériau de voie en raison du processus de litage plus long requis. Dans la rue, la literie se produit naturellement au cours des 100 à 200 premiers kilomètres d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs souhaitant arriver sur la piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour une journée sur piste en conduisant les deux fronts. et arrière.

En raison de sa vaste plage de températures, les applications pour lesquelles EBC Yellowstuff offrira des avantages vont de l'utilisation sur route la plus rapide sur des voitures plus puissantes sur la plupart des voitures de rue et même en tant qu'amélioration des freins sur les camions et les SUV.

PERFORMANCE



La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %
Matériau d'utilisation sur route le plus rapide, tampon haute performance R90 légal sur route

✔ Freinage doux et silencieux sur toutes les applications
✔ Capable d'une utilisation intensive répétée des freins sans « chute » des freins
✔ Caractéristiques de dommages disque/rotor très minimes
✔ Le matériau de dureté moyenne se sent bien à la pédale
✔ Si tout ce dont vous avez besoin est une puissance de freinage, c'est le choix du matériau
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
✔ Dispose d'un revêtement de surface rouge « frein » pour un freinage instantané et sûr après l'installation.


Dans les courses de piste/drift/montée de côte où des mélanges jaunes antérieurs étaient suggérés – les gammes EBC Bluestuff NDX ou RPX sont désormais les meilleurs choix.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DP4345R

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de réparation de joint d'étrier de frein. (36mm)



#de face#
Porsche 928 1989-95
Porsche 944 S2 1989-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 993 1994-98

Porsche 993 RS 1994-98 ARRIÈRE

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95135191910

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de réparation de joint d'étrier de frein. (40mm)
DEVANT




Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005>>
Porsche 996 C2 / C4
Porsche 997 C2 / C4 MKI

Schéma réf n° 13

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95135191701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de réparation de joint d'étrier de frein. (36mm)
DE FACE

#de face#
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005>>
Porsche 996 1998-05 (pas CS4)
Porsche 997 2005>>

Schéma réf n° 14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95135191700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Taille des plaquettes de frein : Largeur : 98 mm / Épaisseur : 18 mm / Hauteur : 66 mm
Informations sur la taille des plaquettes de frein

Ce produit convient :
Porsche 911 3.3 SC Turbo & T.S 77 - 90 Avant & Arrière
Porsche 944 2.5 Turbo 85 - 87 Avant & Arrière
Porsche 944 2.7 & 3.0 S2 88 - 91 Avant & Arrière
Porsche 964 C2 3.6 88 - 91 Avant
Porsche 964 C2 3.6 91 - 94 Avant & Arrière*
*Ne convient PAS aux petits étriers arrière 964 Porsche 911 (964) C2 08/1989-06/1991 ARRIÈRE

Porsche 964 3.6 C4 88 - 94 Avant & Arrière
Porsche 968 3.0 Coupé 91 - 95 Avant & Arrière
Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 Arrière
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 Arrière
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 Arrière
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 Arrière
Porsche 968 3.0 Coupé Sport 91 - 95 Arrière
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 Arrière
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 Arrière
Porsche 928 5.4 GTS 32V 91 - 95 Arrière
Porsche 964 3.3/3.6 Turbo/Turbo S Arrière
Porsche 968 3.0 Coupé Turbo S 93 - 95 Arrière


Testé aux plus hauts niveaux sur piste avec des décélérations à partir de 270 km/h (168 mph), le matériau HP2000 est capable de fonctionner dans les conditions les plus exigeantes.

Avec d'excellentes performances à froid et morsure, une résistance élevée à la décoloration, une stabilité de frottement dans toutes les conditions de fonctionnement, une usure réduite des plaquettes et des disques et de faibles niveaux de poussière, le tout nouveau matériau de friction HP2000 offre des avantages significatifs par rapport à ses rivaux.

Conçue pour remplacer directement les plaquettes d'équipement d'origine (OE), la plaquette sport Brembo est livrée avec exactement les mêmes spécifications que la plaquette OE, y compris (le cas échéant) : fils d'usure ajustés, fentes pour fils d'usure séparés et clips anti-cliquetis avec le avantage supplémentaire des cales anti-bruit sur chaque patin.

Combinez tout cela avec des prix compétitifs et l'approbation UNECE R90 sur toute la gamme (ce qui les rend légaux sur la route) et vous obtenez une véritable plaquette de frein haute performance adaptée à la route.

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

07B31413

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros