boot Pièces d'origine Porsche 95134352930

Les ressorts sont une partie essentielle du système de suspension de votre voiture. Ils absorbent une grande partie des chocs initiaux de la route. Les kits de ressorts SPAX SSX sont idéaux si vous souhaitez abaisser votre voiture pour obtenir un look cool et une conduite plus sportive.
L'abaissement des performances rend votre voiture moins lourde. Lorsqu'il est combiné avec des taux de ressort optimisés SPAX, vous obtenez moins de roulis, un creux réduit et une meilleure maniabilité. La plupart des kits de ressorts SPAX sont enroulés progressivement. Cela offre une conduite plus douce à basse vitesse et plus rigide à haute vitesse, lorsque vous en avez le plus besoin.

Les ressorts SPAX sont fabriqués et testés selon les normes allemandes TÜV mais ne sont pas accompagnés d'un véritable certificat TÜV.

Ils sont fabriqués en utilisant uniquement l'acier au chrome-silicium le plus fin. Ils sont grenaillés, durcis au four (pour éviter l'affaissement) et revêtus de poudre époxy (pour offrir la meilleure résistance à la corrosion possible).

Sécurité Un roulis réduit, une maniabilité prévisible et un produit de qualité fiable vous aideront, vous et votre voiture, à rester sur la route.

L'énorme pouvoir d'achat de SPAX, ses systèmes de fabrication supérieurs et ses prix "Factory Direct" vous permettent d'acheter un produit haut de gamme à un prix souvent inférieur au prix d'une "marque économique".

Revêtement en poudre pour une longue durée de vie et un look époustouflant
Abaissé et rehaussé
Ressorts en silicone chromé de qualité supérieure
Revêtement en poudre époxy

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

S029005

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Butée en caoutchouc d'amortisseur. DE FACE



Convient :
Porsche 944 1987>>
Porsche 944 Turbo
Porsche 968 1992-95

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Schéma réf n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134352700

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Les ressorts d'abaissement DesignTek Porsche offrent les caractéristiques de maniabilité et l'apparence agressive recherchées par les propriétaires de Porsche, sans les caractéristiques de conduite difficiles des systèmes de ressorts moins avancés. Les ressorts Sport DesignTek offrent plus de contrôle et sont conçus pour la rue, ce qui les rend confortables et amusants à conduire.



Jeu de 2 ressorts d'abaissement - avant uniquement

Abaisse de : 30 mm

Porsche 968

Numéros de référence associés
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3602009681

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Botte d'amortisseur.
DE FACE



Convient :
Porsche 944 1990-91
Porsche 968 1992-95 Voitures sans suspension sport (sans option M030)

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Schéma réf n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134352901

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Écrou de réglage de l'amortisseur.


Convient :
Porsche 968 1992-95 M030 Châssis type Sport
Porsche 944 1989-91

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Schéma réf n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134352400

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Rondelle concave d'amortisseur


Convient :
Porsche 968 1992-95 M030 Châssis type Sport
Porsche 944 1989-91

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Schéma réf n° 9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134352532

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Soufflet en caoutchouc d'amortisseur.


Convient :
Porsche 968 1992-95 M030 Châssis type Sport
Porsche 944 1987-89 M030 Châssis type Sport

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Schéma réf n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134352930

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Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de faire l'expérience de la sportivité par vous-même.



Abaisse la voiture de : AVANT 30 mm
Ressort unique fourni.
Veuillez commander une quantité de 2 pour l'essieu avant.

Convient :
Porsche968 1992-95

Les voitures ultra hautes performances comme les Porsche Carrera GT, 996 GT II et GT III sont équipées de ressorts H&R, tandis que Mercedes Benz les a choisis pour sa supercar, la CLK DTM AMG qui est directement dérivée de la DTM CLK. L'utilisation d'acier à haute tension et la certification complète selon les exigences de la norme DIN EN ISO 9001 permettent une énorme flexibilité avec une qualité maximale.

Numéros de référence associés
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29875VA

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Kit de suspension réglable H&R RSS Clubsport.

Convient à :
Porsche 944 avec S / 924S / 968
y compris Cabriolet,
avec approbation,
uniquement pour la base de jambe de force FA-ouverture du support de montage de jambe de force inférieure intérieure = 18 mm à l'intérieur ! (voir photo)
uniquement pour les voitures avec bras oscillant arrière en aluminium Clubsport

Les combinés filetés réglables en hauteur H&R sont conçus pour tous les conducteurs qui souhaitent réaliser leurs ambitions sportives avec des solutions de suspension techniques supérieures.

Abaisse la voiture de : FT 230-60 mm / RR 30-50 mm

Des décennies d'expérience en matière de suspension sont réalisées ici : le développement et la production de ressorts et d'amortisseurs à haute tension sont réalisés chez H&R.
Toutes les pièces sont fabriquées selon les normes d'origine. La technologie d'amortisseurs monotubes de haute qualité, associée à des ressorts réglés individuellement, offre un abaissement convaincant et une expérience de conduite optimale sans compromettre le confort nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

RSS-37-827-1

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