Bracket, This part number supersedes to 93042403101 Pièces d'origine Porsche 93042403100

Câble de frein à main de rechange.



Convient :
Porsche 930 1975-89
-Turbo
- Corps large
- Super Sport

Besoin de 2 câbles par véhicule.

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 45

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93042405104

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Pommeau de levier de vitesse 4 vitesses.



Pommeau de levier de vitesse 4 vitesses.

Convient :
Porsche 930 TURBO 1975-86

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93042406901

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Pommeau de levier de vitesse en bois d'acajou et d'érable.
Grain horizontal ou vertical

Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 911 turbo - 1975 à 1989

L'artisanat du travail du bois extraordinaire fait à la main :

Bois d'acajou et d'érable canadien avec le résultat d'un jeu de contraste complexe mais harmonieux entre la couleur et les matériaux.

Le joyau de la couronne de ce pommeau de levier de vitesse est le dessus argenté à motifs, avec Porsche 911 estampé dessus.

La connexion de base est en acier inoxydable.

Le corps court et sphérique du pommeau de levier de vitesses s'adapte parfaitement à une paume ouverte, pour un contrôle complet et doux du changement de vitesse.

Le pommeau de levier de vitesses convient à toutes les 911 jusqu'en 1989.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91442401800

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Pommeau de levier de vitesse en bois de noyer et d'érable.
Grain horizontal ou vertical

Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 911 turbo - 1975 à 1989

L'artisanat du travail du bois extraordinaire fait à la main :

Bois de noyer et d'érable canadien avec le résultat d'un jeu de contraste complexe mais harmonieux entre la couleur et les matériaux.

Le joyau de la couronne de ce pommeau de levier de vitesse est le dessus argenté à motifs, avec Porsche 911 estampé dessus.

La connexion de base est en acier inoxydable.

Le corps court et sphérique du pommeau de levier de vitesses s'adapte parfaitement à une paume ouverte, pour un contrôle complet et doux du changement de vitesse.

Le pommeau de levier de vitesses convient à toutes les 911 jusqu'en 1989.

Pour les instructions d'installation du pommeau de levier de vitesses, veuillez CLIQUER ICI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91442401800

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Support de tige de changement de vitesse RennShift Performance Boîtes de vitesses arrière Porsche 901/915/930 et 914

Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1986
Porsche 911 turbo - 1975 à 1988
Porsche 914 (avec levier de vitesse arrière)

Porsche 914/6 - 1970 à 1972

Support de remplacement/amélioré qui maintient la douille de la tige de changement de vitesse sous le levier de vitesses

• Remplace les pièces d'usine 930-424-031-01 et 914-424-224-00
• Comprend une nouvelle bague de tige installée
• Aluminium usiné et anodisé noir
• La conception saisit les bagues plus fermement que la pièce d'usine pour un meilleur ajustement à la tige de changement de vitesse, mais le grand chanfrein dans le trou de la bague permet un remplacement plus facile de la bague.

Utilise la douille d'usine 914-424-224-00 (incluse)
Mise à niveau pour '65-'69 911 (remplace les premières bagues de changement de vitesse "étroites")

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Schéma réf n° 21

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

RODBRKT

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Pommeau de levier de vitesse 4 vitesses.

Compatible avec :
Porsche 911 Turbo - 1975 à 1986

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93042406901

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Support et bague de tige de changement de vitesse Rennline en billette.



Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1986
Porsche 911 turbo - 1975 à 1988
Porsche 914 (avec changement de queue)

Porsche 914/6 - 1970 à 1972

Description du produit

Si vous avez besoin d'aide pour vous rappeler la dernière fois que vous avez changé cette bague, il est probable que ce soit le moment. Améliorez votre support de bague de changement de vitesse pendant que vous y êtes, avec une bague Delrin haute densité.

Support -

• Plus résistant que la tôle d'origine, réduisant la flexion et le jeu.
• Tolérance plus serrée sur les bagues pour réduire le jeu.
• Fonctionne avec les bagues d'origine et de rechange.
• Livré avec une bague améliorée TR16 préinstallée.
• Plus facile à installer les bagues.
• Remplace les pièces d'usine 93042403101 et 91442422400.

Bagues -

• Matériau Delrin pour une sensation plus directe.
• Douille allongée pour plus de contrôle latéral.
• Fonctionne sur le support du levier de vitesses OE
• Facile à installer
• Lubrification recommandée

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Schéma réf n°21

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TR17

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Câble de frein à main de remplacement.
Câble de commande de frein de stationnement (frein à main) de remplacement, reliant le levier/pédale de frein à main à la tringlerie de freinage arrière/différentiel du système de freinage des 911/930 classiques. Il assure le bon fonctionnement mécanique du frein de stationnement lorsqu'il est serré.
Vendu à l'unité. Il faut 2 câbles par véhicule.

Convient à :
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
- Corps large
- Super Sport

Diagramme de référence n° 45

Utilisation en remplacement : Recommandée lorsque le câble d’origine présente des signes d’usure, de corrosion, d’effilochage ou ne fournit pas une tension/rétention suffisante.

Conseils d'entretien : Souvent, deux câbles sont installés par voiture (gauche et droite), il est donc conseillé d'inspecter les deux côtés lors de l'entretien du système de frein de stationnement.

Ce câble de frein à main :
• Transfère de manière fiable la force mécanique du levier de frein à main au système de freinage, permettant une application sûre et efficace du frein de stationnement.
• Maintient une tension de câble correcte et un mouvement fluide même en cas de courbures ou de flexions dues à la suspension/au débattement, assurant ainsi des performances de freinage constantes et une durabilité à long terme.
• Remplace les câbles d'origine anciens, usés, détendus, effilochés ou corrodés, rétablissant ainsi un engagement correct des freins et la conformité aux normes de sécurité.

Pourquoi le remplacement est important :
• Un câble usé, détendu ou endommagé peut entraîner un dysfonctionnement du frein de stationnement, ce qui risque de provoquer le déplacement du véhicule dans les pentes.
• Les câbles corrodés ou grippés peuvent tomber complètement en panne, compromettant la sécurité et le respect des règles de stationnement.
• Une tension de freinage irrégulière peut entraîner une usure inégale des freins arrière ou un blocage insuffisant sous charge.
• Le remplacement du câble par un neuf rétablit un fonctionnement fluide et fiable du freinage, préserve la géométrie correcte du câble et contribue à préserver la valeur et la sécurité du véhicule.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93042405104

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Pommeau de levier de vitesse « DLS Style - Exclusif » Avec schéma de changement de vitesse à 4 vitesses.

Compatible avec :
Porsche 356 et toutes les 911 Turbo / 930 (75-88)

Ce pommeau de levier de vitesse de haute qualité est la mise à niveau idéale pour tous ceux qui souhaitent un look Singer DLS. Il est fabriqué en polymère noir et présente d'élégantes incrustations métalliques.

La version « Reptile » est fabriquée à partir d'un polymère aspect carbone, qui présente un aspect plus délavé, similaire au pommeau de levier de vitesse Singer DLS.

Le bouton est disponible avec un manchon en plastique blanc ou noir, ou avec un manchon en aluminium ou en laiton. Il est livré en standard avec un anneau en aluminium ou avec un anneau en laiton dans le cas de la version avec manchon en laiton.

100% Plug & Play

Ce pommeau de levier de vitesse peut être facilement monté et remplace le pommeau standard à l'échelle 1:1. Aucune modification n'est nécessaire. Un retour au pommeau d'usine est garanti à tout moment.

Attention : cette pièce est soumise à des conditions de commande spéciales. Elle sera fabriquée sur commande, ce qui peut prendre de 6 à 8 semaines ou plus. Elle n'est pas sujette à annulation ou retour si elle n'est pas nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TKZ107

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