Original Porsche Part Pièces d'origine Porsche 93034702500

Tige de piste. Le prix est pour chacun.



Convient :
Porsche 911 TURBO (930) 3.0/3.3L 1975-89
Porsche 914

La crémaillère de direction commande les roues avant au moyen de deux barres de direction, terminées par des articulations remplaçables - les "Track Rod Ends", fixées aux moyeux pivotants. Ceux-ci finiront par s'user, entraînant des problèmes de direction et de maniement, ainsi qu'un point de défaillance sur le MOT britannique et vraisemblablement sur les inspections légales dans d'autres pays.

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Schéma réf n° 13/1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93034703101

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#échange#

Convient à :
Porsche930 3.0L, 3.3L 1975-89

Nous vous recommandons vivement de remplacer la pompe de direction assistée en même temps que la crémaillère. Des particules métalliques présentes dans le système de direction assistée peuvent endommager les deux composants. Si vous choisissez de remplacer uniquement la crémaillère et que, lors du retour de votre pièce de rechange, nous constatons que la barre de crémaillère est rayée ou contaminée par des particules métalliques, cela indique la présence de débris dans le système. Dans ce cas, nous conseillons également de remplacer la pompe.
Veuillez noter : si nous vous avons signalé la présence de copeaux dans le système et que vous choisissez de ne pas remplacer les deux composants, toute réclamation ultérieure au titre de la garantie concernant ce problème sera invalide.

Veuillez noter : les alternateurs reconditionnés sont vendus sur la base d’un échange standard. Une caution de 1 000 £ sera retenue puis remboursée lors du retour de l’ancien alternateur.

Les pannes de direction assistée les plus courantes sont :
- Fuite de direction assistée
- Gators déchirés
- Difficile à diriger au ralenti
- Difficile de diriger dans un seul sens
- Le volant ne se recentre pas automatiquement
- Bruit au ralenti
- Bruit lors de la direction
- Vibrations au volant
- Perte totale de la direction assistée
- Perte partielle de puissance dans la direction
- Problèmes de direction électrique

Voici quelques exemples de problèmes que nos clients rencontrent quotidiennement avec leurs systèmes de direction assistée. Nous pouvons remplacer votre ancien système par un système reconditionné. Si nous n'avons pas de pièce de rechange disponible, nous pouvons reprendre votre système et le reconditionner. Alors qu'un système neuf peut coûter plusieurs centaines de livres sterling, nous pouvons vous fournir des systèmes reconditionnés à un prix bien inférieur !

Tous les porte-bagages reconditionnés sont garantis 1 an ou 12 000 miles !

VEUILLEZ NOTER:

• La surtaxe pour cette pièce reconditionnée sera remboursée lorsque l'unité d'échange aura été reçue et approuvée par nous et par le fabricant concerné.
• Veuillez noter que les remboursements de suppléments prennent souvent en moyenne de 6 à 8 semaines pour être approuvés par le fabricant.
• L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant, sous réserve que la pièce soit apte à être reconditionnée.
• Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.

Numéros de référence associés
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93034701000

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Joint universel de direction.
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture

Convient à :
Porsche 911 1970-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

Schéma de référence n° 29

Numéros de référence associés
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93034702504

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"UN ARTICLE INCONTOURNABLE POUR LES VOITURES SURBAISSÉES"

Convient aux 911 (69-89), à tous les 930, 914 et 912 équipés de biellettes Turbo.

Permet aux tirants d'être ajustés vers le bas par incréments très précis de 1/32" (1 mm), profitant d'une plage de réglage plus large que les autres kits sur le marché. Utilise l'une des extrémités de tige sphériques en acier allié de la plus haute qualité disponible. Doublure en téflon/kevlar , corps pleine longueur et capable d'un désalignement de 30 degrés, il n'y a donc pas de liaison tout au long du débattement de la suspension ou lorsque la voiture est soulevée du sol.

L'arbre central de 14 mm "à ajustement conique" de grade 12,9 se coince dans le bras de direction, tout comme l'usine

Extrémités de biellette Porsche, offrant une résistance supérieure là où elle est nécessaire. Aucun perçage du bras de direction n'est nécessaire.

Méfiez-vous des "autres" kits utilisant des boulons 7/16" inadéquats.

Entretoises en acier inoxydable usinées.

Écrous crénelés avec goupilles fendues pour plus de sécurité et plus de confiance.

Des joints anti-intempéries/poussière entièrement encapsulés sont une option avec ce kit pour fournir une protection supplémentaire contre les conditions de conduite sales à la fois sous la voiture et derrière les roues avant.

***Requis lors de l'utilisation d'entretoises avec des broches surélevées.

Compatible avec 911/912/930/914
Équipé de biellettes Turbo

Le prix est pour un kit qui s'adapte à la fois à gauche et à droite.

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RSRBSK001

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Ce kit complet permet le remplacement complet des biellettes de direction usées ou vieillies des Porsche 911, 912, 914 et des premières 930. Il comprend des assemblages gauche et droit, ainsi que des entretoises, des rondelles, des soufflets de crémaillère, des goupilles fendues et des écrous d'extrémité : tous les composants nécessaires à une rénovation complète de la biellette de direction avant. Conçu pour restaurer la géométrie de direction d'origine, éliminer le jeu et améliorer la précision et le retour d'information, ce kit résout les problèmes courants d'usure et de fatigue rencontrés sur les anciens systèmes de biellettes et de bagues.
Le prix est pour un kit qui s'adapte aux côtés gauche et droit.

Convient
Porsche 911 2.7/SC/3.2 1974 - 1989
Porsche 911 TURBO (930) 3.0/3.3L 1975 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976

Fabriqué selon les normes OE de résistance des matériaux, d'usinage de précision et de durabilité, ce kit est idéal pour la restauration, le rafraîchissement des performances ou l'amélioration des sensations de conduite sur votre Porsche classique.

Contenu du kit :
2 × ensembles de biellettes de direction (gauche et droite)
2 × rondelles/entretoises
2 × bottes de rack
2 × goupilles fendues
2 × écrous d'extrémité

• Fonction : Remplace les biellettes de direction avant pour garantir une géométrie correcte et éliminer le jeu
• Position : Suspension avant – biellette de direction
• Avantages : Restauration à ajustement direct, sensation de direction améliorée, comprend tout le matériel requis

Au fil des années, les biellettes de direction subissent des vibrations, des charges et une usure constantes. Les joints à bagues en caoutchouc peuvent se dégrader, entraînant un jeu accru, une sensation de direction imprécise ou une usure inégale des pneus.

Remplacez ce kit lorsque :
• Vous remarquez un jeu dans la direction, un virage vague ou un train avant errant
• Vous effectuez une reconstruction de la suspension avant ou une restauration complète
• Les tiges ou bottes d'origine présentent des fissures, de la corrosion ou une usure excessive
• Vous souhaitez restaurer la géométrie d'usine et la réponse précise de la direction

L'installation du kit de biellette de direction garantit à votre Porsche classique une direction solide et réactive, des dimensions de liaison correctes et des performances fiables, améliorant ainsi la maniabilité et la confiance du conducteur.

Numéros de référence associés
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93034703101

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Porsche 914

La crémaillère de direction commande les roues avant au moyen de deux barres de direction, terminées par des articulations remplaçables - les "Track Rod Ends", fixées aux moyeux pivotants. Ceux-ci finiront par s'user, entraînant des problèmes de direction et de maniement, ainsi qu'un point de défaillance sur le MOT britannique et vraisemblablement sur les inspections légales dans d'autres pays.

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93034703101

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Arbre de direction pour véhicules à conduite à gauche.

Convient à :
Pour les voitures LHD uniquement
Porsche 911 1969-89
Porsche 911 (930) 1975-89

Schéma de référence n° 28

Numéros de référence associés
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91134721102

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