1 set of brake pads, This part number supersedes to 99335194904 Pièces d'origine Porsche 92835194904

Jeu de 4 plaquettes de frein pour un essieu


Porsche 911 (993) C4S 1994-98 AVANT
Porsche 911 (993) Turbo 1994-98 AVANT
Porsche 911 (993) RS 1994-98 AVANT
Porsche 928 GTS AVANT
Porsche 965 3.6L Turbo AVANT

Nous proposons une large sélection de plaquettes de frein pour les journées rapides sur route / piste et de plaquettes de course.

Vendu par jeu de 4 plaquettes pour un essieu.

Veuillez sélectionner ci-dessous

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99335194900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les plaquettes de frein s'adaptent à différents modèles de voitures.




Porsche 928 1980-82 numéro de châssis 92A08000750 et suivants
Porsche 928 S 1981-83
Porsche 928 S2 - 1984-86

Nous proposons un large choix de plaquettes de frein pour les routes rapides / journées sur piste et de plaquettes de course.


Vendu en jeu de 4 plaquettes pour un essieu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92835193101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les plaquettes de frein s'adaptent à différents modèles de voitures.



#de face#
Porsche 928 1978-82 jusqu'au numéro de châssis 92A08000749 AVANT
Porsche 924S / 924 Turbo AVANT
Porsche 944 / 944S jusqu'à 1989 AVANT

Nous proposons une large sélection de plaquettes de frein pour les routes rapides / trackdays et les plaquettes de course.

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94435195104

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Plaquettes de frein EBC ROUGE 'ROAD'.
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.



#de face#
Porsche 965 3.6L Turbo 1992-93 (Avant)
Porsche 993 3.6L C4S 1996-97 (Avant)
Porsche 993 3.6L Turbo 1995-97 (Avant)
Porsche 993 Carrera RS 1995-97 (Avant)
Porsche 928 5.4L 1992-95 (Avant)

Plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff
En tant que matériau de plaquette de frein de rue phare d'EBC pour les voitures de prestige et plus rapides, les plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff établissent de nouvelles normes en matière de performances de freinage.

Information produit

La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %.

Les plaquettes de frein en céramique Redstuff ont toujours été connues pour leur faible capacité de poussière, mais le dernier mélange a considérablement réduit le phénomène de "Pick up" des plaquettes ou de rayures du disque et réduit encore plus la poussière. Testé à la UK Motor Industries Research Association (MIRA) lors de tests témoins, Redstuff a réduit la distance d'arrêt de la voiture dans les tests de près de 50 pieds à partir de 100 MPH, offrant une amélioration stupéfiante de 30 % des freins.

✔ Plaquettes de frein en céramique Redstuff, plaquette de voiture de tourisme/berline non conçue pour les camions ou les SUV.
✔ Plaquette de rue EBC la moins poussiéreuse avec une amélioration de 15 % des freins
✔ Capable d'utiliser des freins lourds répétés sans frein "Fall-Off"
✔ Caractéristiques d'endommagement disque/rotor très minimes
✔ Superbe matériel pour les importations Prestige/voitures européennes et asiatiques
✔ Type ECE R 90 homologué pour la plupart des voitures
Dispose d'un revêtement de surface rouge « freiner » pour un freinage instantané en toute sécurité après l'installation.

Performance



Tampons hautes performances à faible indice de poussière pour les importations Prestige et une conduite plus rapide dans la rue.

Il y a deux raisons pour lesquelles nos clients aiment Redstuff, d'abord parce qu'il s'agit du tampon anti-poussière le plus bas que nous ayons rencontré en réduisant la poussière de 60 à 90 %. De plus, la poussière minimale que vous voyez est très facilement éliminée avec un simple lavage à l'éponge car elle ne contient pas de particules de fibre d'acier comme dans tous les autres tampons. Deuxièmement, ils freinent comme un alligator dès le froid (aussi bons que les plaquettes d'origine ou mieux) et s'améliorent à mesure qu'ils chauffent.

Ce matériau est un composé de frein à base de fibres d'aramide enrichi de particules de céramique. Si vous avez déjà essayé EBC redstuff (composé pré-céramique), ce matériau est à des années-lumière d'avance. Il dure plus longtemps, il freine mieux et est plus silencieux.

Info technique:

Étant une plaquette résistante à l'usure, les temps de rodage peuvent aller jusqu'à 1000 miles et les conducteurs doivent être patients jusqu'à ce que la plaquette prenne la forme de leur disque (rotor de frein). Il s'agit d'un tapis de route rapide vraiment impressionnant pour les freinages intensifs répétés.

Il émet beaucoup moins de poussière que les plaquettes semi-métalliques et il a été prouvé qu'il arrête une voiture de tourisme/berline/sport compacte/hot hatch 13 mètres plus rapidement que les plaquettes OEM à partir de 100 mph/160 km/h. Dispose d'un revêtement de surface EBC Brake-In qui conditionne la surface du rotor et accélère le rodage des plaquettes. Coefficient de frottement nominal 0,5 avec env. 50 % de réduction de la poussière. La plupart des plaquettes en céramique rouge EBC sont conformes à la réglementation de sécurité des freins ECE R90.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DP3997C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaquettes de frein EBC JAUNES 'FAST ROAD'
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.




Porsche 965 3,6 L Turbo (avant)
Porsche 993 3,6 L Turbo (avant)
Porsche 993 RS (avant)
Porsche 928 GTS 5,4 L (avant)

Le composé EBC Yellowstuff 3068 est nouveau pour 2021, il a une friction élevée à froid, ne nécessitant pas d'échauffement pour une utilisation sur route, mais lorsqu'il est chargé et très chaud, les freins s'améliorent.

Patin performant à haute efficacité pour une friction élevée et une puissance de freinage améliorée.

Non seulement un patin à friction élevée, mais également très résistant à la chaleur et à de nombreux freinages intenses signifie que Yellowstuff a été utilisé avec beaucoup de succès dans les freins des tramways rapides et des véhicules de police.

EBC Yellowstuff a été modernisé en 2021 pour éliminer le cuivre du mélange afin de se conformer aux législations environnementales et, comme le nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est pas maintenant suggéré comme matériau de voie en raison du processus de litage plus long requis. Dans la rue, la literie se produit naturellement au cours des 100 à 200 premiers kilomètres d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs souhaitant arriver sur la piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour une journée sur piste en conduisant les deux fronts. et arrière.

En raison de sa vaste plage de températures, les applications pour lesquelles EBC Yellowstuff offrira des avantages vont de l'utilisation sur route la plus rapide sur des voitures plus puissantes sur la plupart des voitures de rue et même en tant qu'amélioration des freins sur les camions et les SUV.

PERFORMANCE



La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %
Matériau d'utilisation sur route le plus rapide, tampon haute performance R90 légal sur route

✔ Freinage doux et silencieux sur toutes les applications
✔ Capable d'une utilisation intensive répétée des freins sans « chute » des freins
✔ Caractéristiques de dommages disque/rotor très minimes
✔ Le matériau de dureté moyenne se sent bien à la pédale
✔ Si tout ce dont vous avez besoin est une puissance de freinage, c'est le choix du matériau
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
✔ Dispose d'un revêtement de surface rouge « frein » pour un freinage instantané et sûr après l'installation.


Dans les courses de piste/drift/montée de côte où des mélanges jaunes antérieurs étaient suggérés – les gammes EBC Bluestuff NDX ou RPX sont désormais les meilleurs choix.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DP4997R

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaquettes de frein EBC RED 'ROAD'
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.




Porsche 924S 2,5L 1979-85 (avant)
Porsche 924 2.0L Turbo 1979-88 (avant)
Porsche 928 4,5L 1977-79 (avant)
Porsche 944 2,5L 1982-89 (avant)
Porsche 944 2,7L 1987-89 (avant)


Lamborghini Diablo 5,7 L (ATE) 1990-96 (arrière)

Plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff
En tant que matériau phare d'EBC pour les plaquettes de frein de rue pour les voitures de prestige et les plus rapides, les plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff établissent de nouvelles normes en matière de performances de freinage.

Information produit

La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %.

Les plaquettes de frein en céramique Redstuff ont toujours été connues pour leur faible capacité à poussière, mais le dernier mélange a considérablement réduit le phénomène de « ramassage » des plaquettes ou de rayures sur le disque et a encore réduit la poussière. Testé par la UK Motor Industries Research Association (MIRA) lors de premiers tests en présence de témoins, Redstuff a réduit la distance d'arrêt de la voiture lors des tests de près de 50 pieds à partir de 100 MPH, offrant une amélioration stupéfiante de 30 % des freins.

✔ Plaquettes de frein Redstuff en céramique pour voiture de tourisme/berline non conçues pour les camions ou SUV.
✔ Patin de rue rapide et le moins de poussière EBC avec une amélioration du freinage de 15 %
✔ Capable d'une utilisation intensive répétée des freins sans « chute » des freins
✔ Caractéristiques de dommages disque/rotor très minimes
✔ Superbe matériel pour importations Prestige/voitures européennes et asiatiques
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
Dispose d'un revêtement de surface rouge « frein » pour un freinage sûr et instantané après l'installation.

Performance



Coussinets haute performance avec indice de poussière le plus bas pour les importations Prestige et une conduite plus rapide dans la rue.

Il y a deux raisons pour lesquelles nos clients aiment Redstuff : premièrement parce qu'il s'agit du tampon anti-poussière le plus faible que nous ayons rencontré en réduisant la poussière de 60 à 90 %. De plus, le minimum de poussière que vous voyez s'enlève très facilement avec un simple lavage à l'éponge car il ne contient aucune particule de fibre d'acier comme dans tous les autres tampons. Deuxièmement, ils freinent comme un alligator dès le froid (aussi bons que les plaquettes d'origine ou mieux) et s'améliorent à mesure qu'ils chauffent.

Ce matériau est un composé de frein à base de fibres d'aramide enrichi de particules de céramique. Si vous avez déjà essayé le Redstuff EBC (composé pré-céramique), ce matériau est à des années-lumière. Il dure plus longtemps, freine mieux et est plus silencieux.

Info technique:

Étant une plaquette résistante, les temps de rodage peuvent atteindre 1 000 milles et les conducteurs doivent être patients jusqu'à ce que la plaquette prenne la forme de leur disque (rotor de frein). Il s'agit d'une plaquette de route rapide vraiment impressionnante pour les freinages brusques répétés.

Il émet beaucoup moins de poussière que les patins semi-métalliques et il a été prouvé qu'il arrête une voiture de tourisme/berline/sport compacte/hayon chaud 13 mètres plus rapidement que les patins OEM à partir de 100 mph/160 km/h. Comprend un revêtement de surface EBC Brake-In qui conditionne la surface du rotor et accélère le rodage des plaquettes. Coefficient de frottement nominal 0,5 avec env. Réduction de la poussière de 50 %. La plupart des plaquettes EBC Red Ceramic sont approuvées selon la réglementation sur la sécurité des freins ECE R90.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DP3345C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaquettes de frein EBC JAUNES 'FAST ROAD'
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.




Porsche 928 4,5L 1977-79 (avant)
Porsche 924S 2,5L 1986-88 (avant)
Porsche 944 2,5L 1982-89 (avant)
Porsche 944 2,7L 1987-89 (avant)


Lamborghini Diablo 5,7 L (ATE) 1990-96 (arrière)

Le composé EBC Yellowstuff 3068 est nouveau pour 2021, il a une friction élevée à froid, ne nécessitant pas d'échauffement pour une utilisation sur route, mais lorsqu'il est chargé et très chaud, les freins s'améliorent.

Patin performant à haute efficacité pour une friction élevée et une puissance de freinage améliorée.

Non seulement un patin à friction élevée, mais également très résistant à la chaleur et à de nombreux freinages intenses signifie que Yellowstuff a été utilisé avec beaucoup de succès dans les freins des tramways rapides et des véhicules de police.

EBC Yellowstuff a été modernisé en 2021 pour éliminer le cuivre du mélange afin de se conformer aux législations environnementales et, comme le nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est pas maintenant suggéré comme matériau de voie en raison du processus de litage plus long requis. Dans la rue, la literie se produit naturellement au cours des 100 à 200 premiers kilomètres d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs souhaitant arriver sur la piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour une journée sur piste en conduisant les deux fronts. et arrière.

En raison de sa vaste plage de températures, les applications pour lesquelles EBC Yellowstuff offrira des avantages vont de l'utilisation sur route la plus rapide sur des voitures plus puissantes sur la plupart des voitures de rue et même en tant qu'amélioration des freins sur les camions et les SUV.

PERFORMANCE



La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %
Matériau d'utilisation sur route le plus rapide, tampon haute performance R90 légal sur route

✔ Freinage doux et silencieux sur toutes les applications
✔ Capable d'une utilisation intensive répétée des freins sans « chute » des freins
✔ Caractéristiques de dommages disque/rotor très minimes
✔ Le matériau de dureté moyenne se sent bien à la pédale
✔ Si tout ce dont vous avez besoin est une puissance de freinage, c'est le choix du matériau
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
✔ Dispose d'un revêtement de surface rouge « frein » pour un freinage instantané et sûr après l'installation.


Dans les courses de piste/drift/montée de côte où des mélanges jaunes antérieurs étaient suggérés – les gammes EBC Bluestuff NDX ou RPX sont désormais les meilleurs choix.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DP4345R

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de réparation de joint d'étrier de frein (44 mm).
De face.

#de face#
Porsche 996 C4S 2002>>
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT3 >> 2002
Porsche 997 MKI C2S / C4S
Porsche 997 MK II C2S / C4S

Schéma réf n° 13

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92835191700

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Taille des plaquettes de frein : Largeur : 132 mm / Épaisseur : 18 mm / Hauteur : 71 mm
Informations sur la taille des plaquettes de frein

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 Avant
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 Avant
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 Avant
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 Avant
Porsche 968 3.0 Coupé Sport 91 - 95 Avant
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 Avant
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 Avant
#arrière#
Porsche 993 3.6 Turbo & Turbo GT2 95 - 97 Arrière
Porsche 993 3.8 Carrera RS & RSR 95 - 97 Arrière
Porsche 993 GT2 & RSR (380 disques) 95 - 97 Arrière


Testé aux plus hauts niveaux sur piste avec des décélérations à partir de 270 km/h (168 mph), le matériau HP2000 est capable de fonctionner dans les conditions les plus exigeantes.

Avec d'excellentes performances à froid et morsure, une résistance élevée à la décoloration, une stabilité de frottement dans toutes les conditions de fonctionnement, une usure réduite des plaquettes et des disques et de faibles niveaux de poussière, le tout nouveau matériau de friction HP2000 offre des avantages significatifs par rapport à ses rivaux.

Conçue pour remplacer directement les plaquettes d'équipement d'origine (OE), la plaquette sport Brembo est livrée avec exactement les mêmes spécifications que la plaquette OE, y compris (le cas échéant) : fils d'usure ajustés, fentes pour fils d'usure séparés et clips anti-cliquetis avec le avantage supplémentaire des cales anti-bruit sur chaque patin.

Combinez tout cela avec des prix compétitifs et l'homologation UNECE R90 sur toute la gamme (ce qui les rend légaux sur la route) et vous obtenez une véritable plaquette de frein haute performance adaptée à la route.bRE

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

07B31412

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros