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Double barricade tape Pièces d'origine Porsche 92830231909

Code: 92830231909

Pièces d'origine Porsche

Double barricade tape

Le code produit 92830231909 a également été trouvé sur ces schémas

303-005 - double barricade tape

Gears and shafts / 5-speed Transmission / Gear wheel sets (Model: ' J.. ', VA) 924 1976-79

Informations Complémentaires:

• Cette pièce est neuve et n'a jamais été utilisée.
• Veuillez vérifier qu'il est 100 % adapté à votre véhicule spécifique avant l'achat pour garantir la compatibilité.

Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.

Produits associés

Bande de frein synchro 1ère vitesse Porsche 911 1974-86 (boîte 915)

92830231908/1

Product Information

Bande de frein synchro 1ère vitesse.
Bande de synchronisation pour transmission manuelle, conçue pour correspondre aux spécifications d'origine Porsche. Elle assure un contrôle des frottements lors de la synchronisation des vitesses, permettant des changements de vitesse fluides et silencieux.

Convient à :
Porsche 911 1974 - 1986 (boîte de vitesses 915)

Schéma de référence n° 37

La bande de synchronisation/frein fait partie du système de synchronisation de la boîte de vitesses. Elle permet de ralentir ou de contrôler la rotation d'un pignon ou d'un moyeu lors des changements de vitesse, favorisant ainsi un engagement en douceur et évitant les collisions. Elle fonctionne de concert avec les bagues, les moyeux, les manchons et les trains d'engrenages du synchroniseur pour aligner les vitesses des pièces en rotation avant le verrouillage. Un matériau, une surface de friction et une conception appropriés sont essentiels : la bande doit offrir les caractéristiques de frottement adéquates, sans grippage ni usure excessive.

• Installation : remplacement direct de l'équipement d'origine — recommandé lors de la révision de la boîte de vitesses
• Position/Emplacement : Cette pièce se trouve à l'intérieur de la boîte de vitesses manuelle, dans le synchroniseur, le mécanisme qui équilibre les vitesses des engrenages et de l'arbre pour un engagement en douceur. Elle entoure le moyeu du synchroniseur et fonctionne avec la bague de synchronisation et le pignon à denture pour assurer la friction et le contrôle lors du changement de vitesse.
• Avantages : Restaure les performances du synchroniseur, élimine le grincement, réduit l'usure des engrenages et des bagues

Pourquoi le remplacement est important :
• Avec l'utilisation, les surfaces de friction de la bande d'origine peuvent se glacer, s'user ou perdre leur consistance, ce qui nuit à sa capacité à ralentir ou à stabiliser le mouvement de l'engrenage/du moyeu pendant le changement de vitesse.
• Une bande de frein/synchronisation usée ou inefficace peut entraîner des grincements d'engrenages, des ratés de changement de vitesse ou des conflits d'engrenages, en particulier sous charge ou lors de changements de vitesse agressifs.
• L'installation d'un remplacement de haute qualité rétablit un comportement de friction approprié, permettant un engagement en douceur, réduisant l'usure des éléments de synchronisation adjacents et prolongeant la durée de vie de la transmission.
• Étant donné que les composants internes de la transmission sont sensibles aux décalages ou aux composants dégradés, disposer d’une bande de remplacement fiable garantit l’intégrité du système et maintient la « sensation » de la boîte de vitesses.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92830231908

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Bande de frein synchro 1re vitesse. Porsche 911 1974-86 (boîte 915)

92830231908

Product Information

Bande de frein synchro 1ère vitesse.
Le 92830231908 est une véritable bande de frein de synchronisation Porsche (souvent appelée bande de synchronisation ou anneau de freinage) utilisée à l'intérieur des boîtes de vitesses manuelles Porsche.

Convient à :
Porsche 911 1974 - 1986 (boîte de vitesses 915)

Schéma de référence n° 37

• Cette bande de frein synchro est située à l'intérieur de la transmission manuelle (boîte de vitesses) — non visible de l'extérieur.
• Il fait partie du mécanisme de synchronisation, monté entre le manchon du moyeu et le cône de l'engrenage.
• Son rôle est de fournir une friction contrôlée pour aider la bague de synchronisation à synchroniser la vitesse des engrenages lors du changement de vitesse.

La bande de synchronisation/frein fonctionne sous un frottement constant à chaque changement de vitesse. Au fil des années de conduite, ce frottement use la surface de friction et la tension de la bande. Lorsqu'elle s'use :
• Les changements de vitesse deviennent plus rigides ou irréguliers
• Les conducteurs peuvent entendre des bruits de grincement lors du passage en 1ère ou 2ème vitesse
• La transmission peut « craquer » ou résister à l’engagement des vitesses inférieures
• Il peut y avoir un glissement ou une hésitation avant que la vitesse ne s'engage complètement.
Si elle est ignorée, une bande de synchronisation usée peut endommager les pièces associées, comme les anneaux de synchronisation, les moyeux ou même les dents de l'engrenage.

Le remplacement est recommandé pendant :
• Réfection ou révision de la transmission (surtout si la boîte de vitesses est ouverte)
• En cas de passage difficile ou bruyant en 1ère ou 2ème vitesse
• Après un kilométrage élevé ou une utilisation sur piste, où la charge de déplacement est plus élevée
• Chaque fois qu'une bague de synchronisation ou un moyeu à engrenages est remplacé, la bande doit être remplacée en même temps.
Comme il s'agit d'une pièce interne de la boîte de vitesses, son remplacement est plus efficace lors de l'entretien de la boîte de vitesses ou lors des travaux de démontage de l'embrayage/de la transmission.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92830231908

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