accelerator pedal Pièces d'origine Porsche 91142311103
Code: 91142311103
Pièces d'origine Porsche
accelerator pedal
Le code produit 91142311103 a également été trouvé sur ces schémas
Informations Complémentaires:
• Cette pièce est neuve et n'a jamais été utilisée.
• Veuillez vérifier qu'il est 100 % adapté à votre véhicule spécifique avant l'achat pour garantir la compatibilité.
Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.
• Cette pièce est neuve et n'a jamais été utilisée.
• Veuillez vérifier qu'il est 100 % adapté à votre véhicule spécifique avant l'achat pour garantir la compatibilité.
Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.
Produit Groupe de véhicules
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir les détails de montage pour ce produit pour le moment. S'il vous plait, contactez nous pour plus d'informations.
Prix: 37,77 € inc. VAT
Commandable - 14 - 28 jours
Produits associés
91142317103/1
Product Information
Convient :
Porsche 911 1987-89
Porsche 930 avec boîte de vitesses G50/50
Un embrayage engagé/désengagé via un liquide hydraulique au lieu d'un câble utilise un maître-cylindre d'embrayage et un cylindre récepteur d'embrayage. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, un levier est enfoncé, forçant le fluide hydraulique à travers les conduites hydrauliques vers un "cylindre récepteur" qui abrite un piston. Le piston force une tige de poussée pour engager ou désengager l'embrayage. Un maître-cylindre d'embrayage qui contient le fluide hydraulique repose sur un support près du levier d'embrayage. Lorsque le maître ou le cylindre esclave tombe en panne, l'embrayage ne peut pas être désengagé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142317103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Maître-cylindre d'embrayage.Convient :
Porsche 911 1987-89
Porsche 930 avec boîte de vitesses G50/50
Un embrayage engagé/désengagé via un liquide hydraulique au lieu d'un câble utilise un maître-cylindre d'embrayage et un cylindre récepteur d'embrayage. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, un levier est enfoncé, forçant le fluide hydraulique à travers les conduites hydrauliques vers un "cylindre récepteur" qui abrite un piston. Le piston force une tige de poussée pour engager ou désengager l'embrayage. Un maître-cylindre d'embrayage qui contient le fluide hydraulique repose sur un support près du levier d'embrayage. Lorsque le maître ou le cylindre esclave tombe en panne, l'embrayage ne peut pas être désengagé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142317103
2100919
91142317103
91142317102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Prix: 110,20 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
91142311102/1
Product Information
La pédale d'accélérateur (ou l'ensemble pédale/couvercle) est conçue pour reproduire la pédale d'origine des Porsche 911 (série G) et Porsche 928. Fabriquée selon les spécifications d'origine de Porsche, cette pédale offre une ergonomie optimale, une fixation fiable, une excellente prise en main et une installation directe.
Convient à :
Porsche 911 1977 - 1989
Porsche 928 1978 - 1995 tous modèles
Diagramme de référence n° 1
• Position sur le véhicule : Côté conducteur - pédale d'accélérateur reliée à la tringlerie ou au câble d'accélérateur (selon les spécifications), montée dans le bloc pédales du plancher (à côté des pédales de frein et d'embrayage).
• Fonction : Assure l'interface entre le conducteur et l'accélérateur - permet le contrôle au pied de l'accélérateur du moteur, permettant l'accélération ; garantit une course, une adhérence, un positionnement et un retour d'information de contrôle stables et corrects de la pédale pour une conduite sûre et réactive.
• Applications : Idéal lorsque la pédale d’origine est usée, tordue, manquante, que son revêtement en caoutchouc est dégradé ou lors de la restauration d’une Porsche classique selon les spécifications intérieures d’origine. Convient également aux propriétaires recherchant un remplacement fiable et compatible sans modification.
Avec le temps, le mécanisme de la pédale d'accélérateur peut subir une usure, une corrosion, une détérioration des plaquettes ou des dommages, entraînant :
• Surface de pédale glissante ou dégradée, présentant un risque de glissement du pied à l'accélération
• Commande des gaz incohérente ou retour d'information insuffisant
• Une géométrie de pédale modifiée affecte l'ergonomie et le confort
• Problèmes de sécurité en conditions de conduite glissantes ou difficiles
Le remplacement d'une pédale assure un contact sûr du pied, une sensation de pédale d'origine, un contrôle précis de l'accélérateur et préserve l'authenticité de la dynamique de conduite de votre Porsche classique.
Quand remplacer :
• La pédale d'origine est usée, fissurée ou manquante.
• La pédale est tordue, desserrée ou présente des signes de corrosion
• La rénovation du pédalier ou la restauration intérieure sont en cours.
• Vous réinstallez ou réparez les tringleries d'accélérateur et souhaitez que tous les composants soient neufs pour une fiabilité optimale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142311102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Pédale d'accélérateur en caoutchouc.La pédale d'accélérateur (ou l'ensemble pédale/couvercle) est conçue pour reproduire la pédale d'origine des Porsche 911 (série G) et Porsche 928. Fabriquée selon les spécifications d'origine de Porsche, cette pédale offre une ergonomie optimale, une fixation fiable, une excellente prise en main et une installation directe.
Convient à :
Porsche 911 1977 - 1989
Porsche 928 1978 - 1995 tous modèles
Diagramme de référence n° 1
• Position sur le véhicule : Côté conducteur - pédale d'accélérateur reliée à la tringlerie ou au câble d'accélérateur (selon les spécifications), montée dans le bloc pédales du plancher (à côté des pédales de frein et d'embrayage).
• Fonction : Assure l'interface entre le conducteur et l'accélérateur - permet le contrôle au pied de l'accélérateur du moteur, permettant l'accélération ; garantit une course, une adhérence, un positionnement et un retour d'information de contrôle stables et corrects de la pédale pour une conduite sûre et réactive.
• Applications : Idéal lorsque la pédale d’origine est usée, tordue, manquante, que son revêtement en caoutchouc est dégradé ou lors de la restauration d’une Porsche classique selon les spécifications intérieures d’origine. Convient également aux propriétaires recherchant un remplacement fiable et compatible sans modification.
Avec le temps, le mécanisme de la pédale d'accélérateur peut subir une usure, une corrosion, une détérioration des plaquettes ou des dommages, entraînant :
• Surface de pédale glissante ou dégradée, présentant un risque de glissement du pied à l'accélération
• Commande des gaz incohérente ou retour d'information insuffisant
• Une géométrie de pédale modifiée affecte l'ergonomie et le confort
• Problèmes de sécurité en conditions de conduite glissantes ou difficiles
Le remplacement d'une pédale assure un contact sûr du pied, une sensation de pédale d'origine, un contrôle précis de l'accélérateur et préserve l'authenticité de la dynamique de conduite de votre Porsche classique.
Quand remplacer :
• La pédale d'origine est usée, fissurée ou manquante.
• La pédale est tordue, desserrée ou présente des signes de corrosion
• La rénovation du pédalier ou la restauration intérieure sont en cours.
• Vous réinstallez ou réparez les tringleries d'accélérateur et souhaitez que tous les composants soient neufs pour une fiabilité optimale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142311102
91142311102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Prix: 22,62 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
91142319700
Product Information
Convient :
Voitures LHD
Porsche 911 1987>> Carrera & Turbo
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142319700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Pipeline de maître-cylindre d'embrayage pour voitures LHD.Convient :
Voitures LHD
Porsche 911 1987>> Carrera & Turbo
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142319700
91142319700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Prix: 141,28 € inc. VAT
Commandable - 14 à 28 Jours
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
91142317706
Product Information
Compatible avec :
Porsche 911 1987-89
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142317706
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Tuyau de cylindre récepteur.Compatible avec :
Porsche 911 1987-89
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142317706
91142317703
91142317706
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Prix: 193,01 € inc. VAT
Commandable - 14 à 28 Jours
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
91142314701
Product Information
Compatible avec :
Porsche 911 1970-89
Schéma réf. n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142314701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Douille à rotule de tringlerie d'accélérateur.Compatible avec :
Porsche 911 1970-89
Schéma réf. n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142314701
91142314700
91142314701
91442304700
92842302704
92842302705
93042301500
93042301501
93042301502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Prix: 7,22 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
91142318100
Product Information
Convient :
Porsche 911 Carrera / Turbo 1987-89 LHD Voitures
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 26
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142318100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Doigt de changement de vitesse pour le régulateur de vitesse pour les voitures LHD.Convient :
Porsche 911 Carrera / Turbo 1987-89 LHD Voitures
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 26
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142318100
91142318100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Prix: 46,56 € inc. VAT
Commandable - 14 à 28 Jours
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
91142317103/2
Product Information
Convient :
Porsche 911 1987-89
Porsche 930 avec boîte de vitesses G50/50
Un embrayage engagé/désengagé via un liquide hydraulique au lieu d'un câble utilise un maître-cylindre d'embrayage et un cylindre récepteur d'embrayage. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, un levier est enfoncé, forçant le fluide hydraulique à travers les conduites hydrauliques vers un "cylindre récepteur" qui abrite un piston. Le piston force une tige de poussée pour engager ou désengager l'embrayage. Un maître-cylindre d'embrayage qui contient le fluide hydraulique repose sur un support près du levier d'embrayage. Lorsque le maître ou le cylindre esclave tombe en panne, l'embrayage ne peut pas être désengagé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142317103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Maître-cylindre d'embrayage.Convient :
Porsche 911 1987-89
Porsche 930 avec boîte de vitesses G50/50
Un embrayage engagé/désengagé via un liquide hydraulique au lieu d'un câble utilise un maître-cylindre d'embrayage et un cylindre récepteur d'embrayage. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, un levier est enfoncé, forçant le fluide hydraulique à travers les conduites hydrauliques vers un "cylindre récepteur" qui abrite un piston. Le piston force une tige de poussée pour engager ou désengager l'embrayage. Un maître-cylindre d'embrayage qui contient le fluide hydraulique repose sur un support près du levier d'embrayage. Lorsque le maître ou le cylindre esclave tombe en panne, l'embrayage ne peut pas être désengagé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142317103
874574
91142317103
91142317102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Prix: 143,84 € inc. VAT
Stock à venir - Pas de date de livraison
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
91142317103
Product Information
Convient :
Porsche 911 1987-89
Porsche 930 avec boîte de vitesses G50/50
Un embrayage engagé/désengagé via un liquide hydraulique au lieu d'un câble utilise un maître-cylindre d'embrayage et un cylindre récepteur d'embrayage. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, un levier est enfoncé, forçant le fluide hydraulique à travers les conduites hydrauliques vers un "cylindre récepteur" qui abrite un piston. Le piston force une tige de poussée pour engager ou désengager l'embrayage. Un maître-cylindre d'embrayage qui contient le fluide hydraulique repose sur un support près du levier d'embrayage. Lorsque le maître ou le cylindre esclave tombe en panne, l'embrayage ne peut pas être désengagé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142317103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Maître-cylindre d'embrayage.Convient :
Porsche 911 1987-89
Porsche 930 avec boîte de vitesses G50/50
Un embrayage engagé/désengagé via un liquide hydraulique au lieu d'un câble utilise un maître-cylindre d'embrayage et un cylindre récepteur d'embrayage. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, un levier est enfoncé, forçant le fluide hydraulique à travers les conduites hydrauliques vers un "cylindre récepteur" qui abrite un piston. Le piston force une tige de poussée pour engager ou désengager l'embrayage. Un maître-cylindre d'embrayage qui contient le fluide hydraulique repose sur un support près du levier d'embrayage. Lorsque le maître ou le cylindre esclave tombe en panne, l'embrayage ne peut pas être désengagé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142317103
91142317103
91142317102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Prix: 216,21 € inc. VAT
Commandable - 14 à 28 Jours
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
91142311103
Product Information
Convient :
Porsche 911 1977-89
Porsche 928 1978-95 tous modèles
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142311103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Pédale d'accélérateur en caoutchouc.Convient :
Porsche 911 1977-89
Porsche 928 1978-95 tous modèles
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142311103
91142311102
91142311103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Prix: 37,77 € inc. VAT
Commandable - 14 à 28 Jours
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
