1 set of brake pads for disc brakes, This part number supersedes to 91135195011 Pièces d'origine Porsche 91135195006

Plaquettes de frein, avant.
Largeur : 76,7 mm, Hauteur : 70,2 mm1




Porsche 911 S 2.7L 1974-77 Avant
Porsche 911 SC 3.0L 1974-83 Avant
Porsche 911S 1969-73 Vue avant
Porsche 911 2.7L CARRERA 1974-77 Avant
Porsche 911 (930) TURBO 3.0L 1975-77 Avant

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91135195011

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Kit de réparation de joint d'étrier de frein.
DEVANT




Porsche 911 1974-89

Vous pouvez désormais restaurer les performances de vos étriers de frein grâce à nos kits de reconstruction. Chaque kit comprend les joints et les cache-poussière nécessaires au processus de reconstruction. Vendu par étrier.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91135194600

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Plaquettes de frein EBC ROUGE 'ROAD'
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéro de pièce d'origine : 91135195002.
Informations sur la taille des coussinets : Largeur : 76,7 mm / Hauteur : 70,2 mm



#de face#
Porsche 911 S 2.7L 1974-77 Avant
Porsche 911 SC 3.0L 1974-83 Avant
Porsche 911S 1969-73 Avant
Porsche 911 2.7L CARRERA 1974-77 Avant
Porsche 911 (930) TURBO 3.0L 1975-77 Avant

Plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff
En tant que matériau de plaquette de frein de rue phare d'EBC pour les voitures de prestige et plus rapides, les plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff établissent de nouvelles normes en matière de performances de freinage.

Information produit

La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %.

Les plaquettes de frein en céramique Redstuff ont toujours été connues pour leur faible capacité de poussière, mais le dernier mélange a considérablement réduit le phénomène de "Pick up" des plaquettes ou de rayures du disque et réduit encore plus la poussière. Testé à la UK Motor Industries Research Association (MIRA) lors de tests témoins, Redstuff a réduit la distance d'arrêt de la voiture dans les tests de près de 50 pieds à partir de 100 MPH, offrant une amélioration stupéfiante de 30 % des freins.

✔ Plaquettes de frein en céramique Redstuff, plaquette de voiture de tourisme/berline non conçue pour les camions ou les SUV.
✔ Plaquette de rue EBC la moins poussiéreuse avec une amélioration de 15 % des freins
✔ Capable d'utiliser des freins lourds répétés sans frein "Fall-Off"
✔ Caractéristiques d'endommagement disque/rotor très minimes
✔ Superbe matériel pour les importations Prestige/voitures européennes et asiatiques
✔ Type ECE R 90 homologué pour la plupart des voitures
Dispose d'un revêtement de surface rouge « freiner » pour un freinage instantané en toute sécurité après l'installation.

Performance



Tampons hautes performances à faible indice de poussière pour les importations Prestige et une conduite plus rapide dans la rue.

Il y a deux raisons pour lesquelles nos clients aiment Redstuff, d'abord parce qu'il s'agit du tampon anti-poussière le plus bas que nous ayons rencontré en réduisant la poussière de 60 à 90 %. De plus, la poussière minimale que vous voyez est très facilement éliminée avec un simple lavage à l'éponge car elle ne contient pas de particules de fibre d'acier comme dans tous les autres tampons. Deuxièmement, ils freinent comme un alligator dès le froid (aussi bons que les plaquettes d'origine ou mieux) et s'améliorent à mesure qu'ils chauffent.

Ce matériau est un composé de frein à base de fibres d'aramide enrichi de particules de céramique. Si vous avez déjà essayé EBC redstuff (composé pré-céramique), ce matériau est à des années-lumière d'avance. Il dure plus longtemps, il freine mieux et est plus silencieux.

Info technique:

Étant une plaquette résistante à l'usure, les temps de rodage peuvent aller jusqu'à 1000 miles et les conducteurs doivent être patients jusqu'à ce que la plaquette prenne la forme de leur disque (rotor de frein). Il s'agit d'un tapis de route rapide vraiment impressionnant pour les freinages intensifs répétés.

Il émet beaucoup moins de poussière que les plaquettes semi-métalliques et il a été prouvé qu'il arrête une voiture de tourisme/berline/sport compacte/hot hatch 13 mètres plus rapidement que les plaquettes OEM à partir de 100 mph/160 km/h. Dispose d'un revêtement de surface EBC Brake-In qui conditionne la surface du rotor et accélère le rodage des plaquettes. Coefficient de frottement nominal 0,5 avec env. 50 % de réduction de la poussière. La plupart des plaquettes en céramique rouge EBC sont conformes à la réglementation de sécurité des freins ECE R90.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DP3103C

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Plaquettes de frein EBC JAUNES « FAST ROAD ».
Vendu en jeu de 4 plaquettes pour un essieu.




Porsche 911 2.0L 64-69 (Avant)
Porsche 911 2.2L 69-71 (Avant)
Porsche 911 2.4L 72-77 (avant)
Porsche 911 2,7L 73-77 (avant)
Porsche 911 2,8L 72-73 (avant)
Porsche 911 3.0L 73-83 (Avant)
Porsche 911 3.2L 84-89 (Avant)
Porsche 930 3.0L Turbo 1974-77 (Avant)


Ferrari 308 1973-85 (Avant)

Le composé EBC Yellowstuff 3068 est nouveau pour 2021, il a une friction élevée à froid, ne nécessite pas de préchauffage pour une utilisation sur route, mais lorsqu'il est chargé et très chaud, les freins s'améliorent.

Plaquette de performance à haute efficacité pour une friction élevée et une puissance de freinage améliorée.

Non seulement il s'agit d'un tampon à friction élevée, mais il est également très résistant à la chaleur et à de nombreux freinages brusques, ce qui signifie que Yellowstuff a été utilisé avec beaucoup de succès dans les freins des voitures de rue rapides et des véhicules de police.

EBC Yellowstuff a été mis à niveau en 2021 pour éliminer le cuivre du mélange afin de se conformer aux législations environnementales et comme le nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est pas actuellement suggéré comme matériau de piste en raison du processus de rodage plus long requis. Sur la route, le rodage se produit naturellement au cours des 100 à 200 premiers kilomètres d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs qui souhaitent arriver sur la piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour la conduite sur piste à l'avant et à l'arrière.

En raison de sa vaste plage de chaleur, les applications dans lesquelles EBC Yellowstuff offrira des avantages vont de l'utilisation routière la plus rapide sur les voitures de plus grande puissance sur la plupart des voitures de route et même comme mise à niveau des freins sur les camions et les SUV.

PERFORMANCE



La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %
Matériau d'utilisation routière le plus rapide, plaquette haute performance homologuée pour la route R90

✔ Freinage doux et silencieux sur toutes les applications
✔ Capable d'utiliser les freins de manière répétée et intensive sans perte de freinage
✔ Caractéristiques de dommages très minimes au disque/rotor
✔ Le matériau de dureté moyenne offre une bonne sensation au niveau de la pédale
✔ Si tout ce dont vous avez besoin est une puissance de freinage, c'est le choix de matériau
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
✔ Dispose d'un revêtement de surface rouge « freinage » pour un freinage instantané et sûr après l'installation


Dans les courses sur piste/drift/colline où les premiers mélanges jaunes étaient suggérés, les gammes EBC Bluestuff NDX ou RPX sont désormais les meilleurs choix

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DP4103R

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Plaquettes de frein EBC VERT.
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.



#de face#
Porsche 911 S 2.2L 1969-71 (Avant)

EBC V4 Greenstuff :
- Utilisation rapide/lourde dans la rue
- Bien freiner à froid
- Efficace au dessus de 650°C
- Formule à faible poussière
- Généralement recommandé pour les voitures produisant jusqu'à 200BHP et/ou PAS 4WD

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DP2103

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Informations sur la taille des coussinets : Largeur : 76,7 mm / Hauteur : 70,2 mm

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 911 S 2.7L 1974-77 (Avant)
Porsche 911 SC 3.0L 1974-83 (Avant)
Porsche 911S 1969-73 (Avant)
Porsche 911 2.7L CARRERA 1974-77 (Avant)
Porsche 911 (930) TURBO 3.0L 1975-77 (Avant)
Porsche 911 3.2L Carrera (Avant)


Les composés PAGID Racing RS sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
RS 44 fonctionne pour les voitures de formule jusqu'aux voitures particulières plus légères. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. La progression douce du frottement du froid au chaud rend ce matériau facile à travailler.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• MORDURE INITIALE MOYENNE
• EXCELLENTE MODULATION

DOMAINE D'APPLICATION : Très bonne plaquette d'essieu arrière pour toutes les voitures à moteur avant. Composé de course de club très populaire.


Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E4501RS44

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Kit goupille de plaquette de frein avant.



#de face#
Porsche 911 3.2L 1984-89

Cliquez sur l'image pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 18.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91135195104

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit goupille de plaquette de frein, avant.
Ce kit s'adaptera à 2 étriers.



#de face#
Porsche 911 1974-83

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91135195100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaquettes de frein avant. Porsche 911 84-89 3.2L
Largeur : 76,7 mm, Hauteur : 70,2 mm

#de face#
Porsche 911 1984-89 3.2L AVANT
*** Nécessite des capteurs de frein 99361296501

Nous proposons une large sélection de plaquettes de frein pour les routes rapides / trackdays et les plaquettes de course. Veuillez noter que les plaquettes de course ne sont pas livrées avec un trou découpé pour un capteur de plaquette de frein.

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91135195011

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros