ball joint Pièces d'origine Porsche 91134732204

S'adapte au côté gauche ou droit. Le prix est pour chaque.



Compatible avec :
Porsche 911 1965-89 Modèles non turbo
Porsche 914 1970-76

La crémaillère de direction commande les roues avant au moyen de deux barres de direction, terminées par des articulations remplaçables - les « embouts de barre de direction », fixées aux moyeux pivotants. Ceux-ci finiront par s'user, entraînant des problèmes de direction et de tenue de route, ainsi qu'un point de défaillance lors du contrôle technique britannique et probablement lors des inspections réglementaires dans d'autres pays.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134732204

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Boulon à tête hexagonale pour barre de direction. Avec trou pour goupille de verrouillage.
Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976

Schéma de référence n° 10

Numéros de référence associés
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91134732701

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S'adapte au côté gauche ou droit. Le prix est pour chaque



Convient :
Porsche 911 1965-89 Modèles non turbo
Porsche 914 1970-76

La crémaillère de direction commande les roues avant au moyen de deux barres de direction, terminées par des articulations remplaçables - les "Track Rod Ends", fixées aux moyeux pivotants. Ceux-ci finiront par s'user, entraînant des problèmes de direction et de maniement, ainsi qu'un point de défaillance sur le MOT britannique et vraisemblablement sur les inspections légales dans d'autres pays.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134732204

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Extrémité de tige de chenille.



Convient :
Porsche 914 (1970 - 1976)
Porsche 914/6 (1970 - 1972)
Porsche 911 F (1965 - 1973) (également pour 912)
Porsche 911 G (1974 - 1983)
Porsche 911 Turbo (1975 - 1989)
Porsche 911 Carrera (1984 - 1989)
Porsche 959 (1987 - 1988)

Numéros de référence associés
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91134732204

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Kit douille de plaque de ressort
1 kit requis par voiture



Convient
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 930 turbo - 1975 à 1989
Porsche 914 - 1970 à 1976
Porsche 912 - 1976 à 1976


Direction de précision sous pression

Notre solution de direction par bosses la plus performante est extrêmement solide et offre la réponse de direction la plus nette et la plus prévisible. Il élimine le pincement induit par la torsion de la fusée de direction et peut être utilisé sur des fusées surélevées de n'importe quelle hauteur.

Double fusée de direction - Maintient l'extrémité de la biellette de direction entre deux fusées de direction pour éliminer la flexion de la fusée quelle que soit la longueur de l'entretoise de direction.

Les longues entretoises de direction à bosse (nécessaires avec les fusées surélevées) placent des charges de flexion qui tordent les fusées de direction d'origine. La torsion provoque un braquage indésirable.

Le deuxième porte-fusée est soudé au corps de la jambe de force

Bump steer réglable - permet une plage de réglage massive du bump steer par incréments de 0,125 pouce. Le montage à double cisaillement fournit un support solide même pour les plus longs espacements de direction.

Extrémité de tige - Les extrémités de tige de précision étanches aux intempéries incluent le travail avec des tirants de turbo réguliers. Bottes incluses pour sceller la saleté et l'eau pour une durée de vie prolongée.

Nos embouts de tige spécialement conçus sont extra longs pour assurer un bon engagement fileté avec les tirants de turbo standard.

Hauteur de broche – Kits disponibles pour une hauteur de broche de 19 mm, 30 mm et 40 mm.
Les kits sont facilement modifiables pour une utilisation avec essentiellement n'importe quelle hauteur de broche.



Numéros de référence associés
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211090

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