Surcharge for Reconditioned Unit - distributor piece 901602031X Pièces d'origine Porsche 901602031U

Kit de reconstruction de distributeur pour distributeur Bosch avec le numéro 0231 159 007 sur le côté.



Convient :
Porsche 911S 1969 - 1971

Il s'agit d'un kit complet comprenant un capuchon, un rotor, des points et des bagues, du matériel et une plaque coulissante.
Ceci est destiné au constructeur professionnel, avec les outils et les compétences nécessaires pour installer les bagues et l'alésage pour équiper l'arbre d'une machine de distribution afin d'installer votre distributeur après votre construction.

Numéros de référence associés
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90160203198

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#échanger#
Distributeur d'allumage reconditionné.
Véritable

Veuillez noter:
Les unités reconditionnées sont vendues sur une base d'échange. Un supplément de 901,56 £ sera retenu puis remboursé lorsque l'ancien est retourné.

Convient :
Porsche 911E >>1971

VEUILLEZ NOTER:

• Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé lorsque l'unité d'échange sera reçue et approuvée par nous et le fabricant concerné.
• Veuillez noter que les remboursements de supplément prennent souvent en moyenne 6 à 8 semaines pour être approuvés par le fabricant.
• L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant, en fonction de la capacité de la pièce à être reconditionnée.
• Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos termes et conditions.

Numéros de référence associés
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901602027X

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Ce kit de construction de distributeur est destiné au distributeur Bosch numéro 0231 159 006. Ce modèle de distributeur a été installé en usine sur les modèles Porsche 911E de 1969 à 1971. Ce kit comprend un capuchon, un rotor, des pointes, des bagues, des cales, des joints, des ressorts, une goupille pour l'engrenage d'entraînement, ainsi que du matériel et une plaque coulissante. Le rotor tournera à 6 500 tr/min à moins et jusqu'à ce que les rotors 7 100 soient à nouveau disponibles.



Équipement:
Porsche 911 E 1971-73

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90160203198E

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Distributeur et faisceau pour moteurs 911 MFI avec boîtier CDI à 3 broches

Pour les moteurs MFI avec boîtier CDI à 3 broches (injection mécanique de carburant)

Convient à :
Porsche 911 2.4L - T, E et S 1972-1973
Porsche 911 2.7RS 1973

Nouvelle unité Perma Tune GEN 6.

Le distributeur Porsche sur mesure pour moteurs à injection mécanique est une pièce de rechange parfaitement adaptée qui s'installera directement dans le moteur.
Le réglage de la synchronisation statique est facile grâce à la LED de déclenchement intégrée qui vous indique quand le rotor pointe dans la bonne direction.
Le calage du ralenti est réglé exactement de la même manière que le manuel d'usine, et les courbes mécaniques et de dépression d'usine sont préprogrammées dans le distributeur.
Le réservoir à vide mécanique est remplacé par un capteur MAP fiable et entièrement programmable pour les réglages de vide/pression et d'avance/retard à l'allumage. Difficile de faire plus simple.

Le CDI à 3 broches a été utilisé de 1969 à 1978.

Le faisceau du distributeur est fabriqué avec la même gaine en vinyle que le câblage d'origine, pour un aspect conforme à l'usine. Sur les Porsche 911, il est fréquent de rencontrer des problèmes de ratés d'allumage dus à la fragilité et à la détérioration du fil blindé vert reliant le distributeur d'allumage au module.
Le câblage défectueux est remplacé en même temps que le nouveau distributeur, ce qui résout deux problèmes à la fois.

Les distributeurs s'usent et privent votre moteur de la puissance qu'il était censé développer. Pire encore, ils peuvent vous immobiliser ou même endommager la couronne dentée du vilebrequin.
Oubliez la remise en état d'un distributeur obsolète avec des pièces introuvables : remplacez-le par un modèle moderne à l'aspect d'origine. Avec le distributeur Perma-Tune, changer votre distributeur usé n'a jamais été aussi simple.
Aucun fil à couper ni à raccorder : le distributeur intègre le faisceau électrique et est équipé de connecteurs compatibles avec l’équipement d’origine pour une installation simple et rapide. Il suffit de débrancher le connecteur du faisceau de la voiture du module d’allumage et de le brancher au connecteur correspondant du faisceau du distributeur. Branchez ensuite le connecteur du faisceau du distributeur au module Perma-Tune, et le tour est joué ! Impossible de se tromper : les connecteurs s’emboîtent automatiquement dans le bon sens. Le connecteur du faisceau est doté de voyants de diagnostic intégrés qui indiquent l’alimentation du système d’allumage et la production d’étincelles par le module d’allumage. La LED bleue indique l’alimentation, tandis que la LED rouge clignote à chaque étincelle, comme une lampe stroboscopique.

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911602021

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Distributeur et faisceau pour moteur CIS 2,7 litres avec boîtier CDI à 3 broches.

Convient à :
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 2.7S 1974-1977

Nouvelle unité Perma Tune GEN 6.

Distributeur spécifique pour le moteur 911 à injection CIS et autres moteurs comme la Porsche 930 Turbo utilisant le module d'allumage à trois broches (CDI) et l'injection CIS.

Le CDI à 3 broches avec injection CIS a été utilisé de 1974 à 1978 sur la 911.

L'allumeur Perma-Tune est une pièce de rechange parfaitement compatible qui s'installe directement dans le moteur. Le réglage de l'avance à l'allumage est simple grâce à la LED intégrée qui indique le bon sens d'orientation du rotor. Le réglage du ralenti se fait exactement comme indiqué dans le manuel d'atelier, et les courbes mécaniques et de dépression d'origine sont préprogrammées dans l'allumeur.
Le réservoir à dépression mécanique est remplacé par un capteur MAP fiable et entièrement programmable pour gérer l'avance, le retard, la dépression et la suralimentation. Sur les véhicules turbocompressés, le réservoir de commande de calage d'allumage (dépression/suralimentation) est très sujet aux fuites, et les pressostats et soupapes de suralimentation qui y sont raccordés sont également fragiles.
Lorsque ces pièces tombent en panne, les performances diminuent et du carburant est gaspillé. On peut les contourner en connectant directement la durite du collecteur au capteur MAP du distributeur. Difficile de faire plus simple.

Le faisceau du distributeur est fabriqué avec la même gaine en vinyle que le câblage d'origine, pour un aspect conforme à l'usine. Sur les Porsche 911, il est fréquent de rencontrer des problèmes de ratés d'allumage dus à la fragilité et à la détérioration du fil blindé vert reliant le distributeur d'allumage au module.
Le câblage défectueux est remplacé en même temps que le nouveau distributeur, ce qui résout deux problèmes à la fois.

Les distributeurs s'usent et privent votre moteur de la puissance qu'il était censé développer. Pire encore, ils peuvent vous immobiliser ou même endommager la couronne dentée du vilebrequin.
Oubliez la remise en état d'un distributeur obsolète avec des pièces difficiles à trouver : remplacez-le par une technologie moderne qui conserve l'aspect d'origine. Avec le distributeur Perma-Tune, remplacer votre distributeur usé n'a jamais été aussi simple.
Aucun fil à couper ni à raccorder : le distributeur intègre le faisceau électrique et est équipé de connecteurs compatibles avec l’équipement d’origine pour une installation simplifiée. Il suffit de débrancher le connecteur du faisceau du véhicule au niveau du module d’allumage et de le brancher au connecteur correspondant du faisceau du distributeur. Branchez ensuite le connecteur du faisceau du distributeur au module Perma-Tune, et le tour est joué.
L'installation est impossible sans erreur : les connecteurs s'emboîtent automatiquement dans le bon sens. Le connecteur du faisceau intègre des voyants de diagnostic indiquant l'alimentation du système d'allumage et la production d'étincelles par le module d'allumage. La LED bleue indique l'alimentation, tandis que la LED rouge clignote à chaque étincelle, comme une lampe stroboscopique.

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Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

911602021

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Distributeur et faisceau électrique pour Porsche 911 2.0L et 2.2L et 914/6 (1968-1972)

Avertissement : Avant d’installer ce boîtier CDI, assurez-vous d’utiliser la nouvelle bobine PERMA-TUNE . N’essayez pas de démarrer le véhicule avec une bobine Bosch bleue fabriquée au Brésil. Cela endommagerait le boîtier CDI PerMA-Tune et annulerait la garantie. Si le boîtier CDI n’a pas été acheté avec la bobine PERMA-TUNE, la garantie ne sera pas applicable. L’utilisation de bobines d’autres marques se fait à vos risques et périls.

Convient à :
Porsche 911 2.0 litres
Porsche 911 2,2 litres
Porsche 914/6

Nouvelle unité Perma-Tune Gen 6

Remplacer un distributeur usé n'a jamais été aussi simple grâce au distributeur Perma-Tune pour les moteurs 2.0 et 2.2 litres.

Les distributeurs s'usent et privent votre moteur de la puissance qu'il était censé développer. Pire encore, ils peuvent vous immobiliser ou même endommager la couronne dentée du vilebrequin.
Oubliez la remise en état d'un distributeur obsolète avec des pièces introuvables : remplacez-le par un modèle moderne à l'aspect d'origine. Plus besoin de couper ni de raccorder des fils : le distributeur intègre le faisceau électrique et dispose de connecteurs compatibles avec l'équipement d'origine pour une installation simple et rapide.

Il suffit de fixer le module d'allumage sur le panneau de relais, à l'emplacement prévu sur les modèles plus récents, puis de brancher le connecteur du faisceau de distribution sur le module Perma-Tune. Les connexions d'alimentation, de masse, de compte-tours et de bobine se font au niveau des fils de bobine existants. Le faisceau est doté de cosses à boucle permettant de raccorder les fils sans avoir à les couper ni à les épisser.
Le faisceau de distribution Perma-Tune est fabriqué avec la même gaine en vinyle que le câblage d'origine, pour un aspect identique à celui d'origine.

Ce distributeur Perma-Tune pour Porsche est une pièce de rechange parfaitement compatible qui s'installe facilement dans le moteur. Le réglage de l'avance à l'allumage est aisé grâce à la LED intégrée qui indique le sens d'orientation du rotor.
Le calage du ralenti est réglé conformément aux instructions du manuel d'atelier et les courbes d'avance et de dépression d'origine sont préprogrammées dans l'allumeur. Le capteur de pression absolue (MAP) est remplacé par un capteur fiable et entièrement programmable pour gérer l'avance ou le retard à l'allumage.
Il n'y a rien de plus simple.

C'est là que le plaisir commence.
Optimisez les performances de votre voiture en utilisant votre smartphone.
Téléchargez gratuitement l'application TUNE + sur votre téléphone et connectez-la au distributeur Perma-Tune via Bluetooth.
Avec l'application TUNE+, vous pouvez lire, enregistrer, modifier et partager les courbes d'allumage. Elle intègre même une fonction de verrouillage de l'allumage pour empêcher toute utilisation non autorisée du véhicule. Bien plus qu'un simple réglage moteur ponctuel : la création et le chargement de programmes moteur sont si simples que vous pouvez constituer votre propre bibliothèque de programmes pour différents usages.
Par exemple, vous pouvez créer un programme moteur dégonflé pour un conducteur novice, un programme de performance optimisée pour vous-même ou un programme de service voiturier. Tirez le meilleur parti des améliorations moteur telles que les collecteurs d'échappement, l'admission d'air et de nombreuses autres modifications en créant des cartographies d'allumage personnalisées.
Les possibilités sont infinies.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

911602021

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Distributeur 12 prises, style Magneti Marelli.

Rotation horaire



Convient :
Porsche 911 - 1972 à 1989
Hors 911 SC 3.0ltr

Ce distributeur est fabriqué dans le design historique du distributeur d'allumage original Magneti Marelli 2.8/3.0 RSR et combine la dernière technologie avec un look authentique.

Il a été installé en usine sur la 911 ST 2,5 litres et sur la 911 RSR 2,8 litres et la carte d'allumage est facilement et librement programmable via une application et Bluetooth.

De plus, un antidémarrage peut être verrouillé/déverrouillé avec un code PIN et un limiteur de vitesse peut également être réglé facilement via un smartphone.

Cette version nécessite deux appareils HKZ à 3 broches mais elle s'adapte à tous les moteurs de 1972 à 1989, donc du 2.4ltr au 3.2 Carrera

Ce distributeur d'allumage tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, donc pour tous les moteurs sauf 911 SC 3.0ltr

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90160202500

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Distributeur 12 prises, style Bosch.

Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre



Convient :
Porsche 911 SC - 1978 à 1983

Ce distributeur est fabriqué dans le design historique du distributeur d'allumage original Bosch 3.0 RSR et combine la dernière technologie avec un look authentique.

La carte d'allumage est facilement et librement programmable via une application et Bluetooth.

De plus, un antidémarrage peut être verrouillé/déverrouillé avec un code PIN et un limiteur de vitesse peut également être réglé facilement via un smartphone.

Cette version nécessite deux appareils HKZ à 3 broches et s'adapte au 911 SC 3.0ltr

Ce distributeur d'allumage tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90160202510

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Bouchon de distributeur 12 prises style Bosch.

Convient à :
Porsche 911 RS / RSR / ST / 934

Fabriqué selon le procédé de fabrication d'origine, en bakélite. Ce matériau, spécialement développé en collaboration avec les fabricants OEM pour le système d'allumage HKZ, offre les meilleures valeurs d'isolation et une résistance aux températures extrêmes.
Les bouchons sont fabriqués avec soin conformément aux spécifications du fabricant

Numéro de référence:
Bosch ZV/8 970
Bosch D 237 012 178

Porsche 911, 911 RS, 911 RSR, 911 ST, 917, 935
Matériau - Bakélite

• Nouvelle production fidèle au design original
• Basé sur des composants NOS (New Old Stock) et nos propres dessins de construction

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90160202520

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