Original Porsche Part Pièces d'origine Porsche 90157206330

Silencieux de conduite de ventilation pour chauffage auxiliaire.

Convient :
Porsche 911 1965-76

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Schéma réf n° 40

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90157206130

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube de chauffage dans le culbuteur intérieur.
Convient à gauche et à droite



Compatible avec :
Porsche 911 2.0 01/63-07/67
Porsche 912 1.6 01/65-07/67

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90157202121

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Évent de dégivrage arrière, gauche et droite.
Numéros OE Porsche : 90157204122, 90157204222, 99970204050.

Convient à :
Porsche 911/912 (1965-68)

Schéma réf. n° 22 et 23

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PP221D

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Buse de dégivrage avec anneau en caoutchouc et collier de serrage, ARRIÈRE.

Convient à :
Porsche 911 2.0 01/63-07/67
Porsche 912 1.6 01/65-07/67

Schéma réf. n° 22 et 23

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90157204

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de réparation de tube de chauffage pour longeron arrière du châssis.

Convient à :
Porsche 911 - 08/1968 à 07/1971
Porsche 912 - 08/1968 à 02/1970

Schéma de référence n° 14 et 16

Ensemble de tubes chauffants s'insérant dans les longerons arrière. Compatible avec les références 91150101146GRV/1 et 91150101246GRV/1.

Notre nouveau système de tuyauterie de chauffage permet de rétablir la connexion entre la vanne de chauffage située dans le compartiment moteur et l'avant du véhicule. Ce système passe à l'intérieur du longeron de renfort latéral de chaque côté de la voiture, à travers les bas de caisse, et sa fabrication est généralement complexe.

Les nouvelles pièces DANSK vous permettent de gagner un temps de fabrication considérable et garantissent des réparations et restaurations plus rapides et conformes aux spécifications d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90157202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube de chauffage dans le culbuteur intérieur.
Convient à gauche et à droite

Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1969
Porsche 912 - 1965 à 1969

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90157202121

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de réparation de tube de chauffage, longeron latéral arrière du châssis.
Ce tube de chauffage remplace directement celui des premiers modèles Porsche 911/912 à refroidissement par air. Conçu pour s'installer à l'intérieur du longeron/châssis, cet ensemble de deux tubes achemine l'air chaud provenant des échangeurs de chaleur du moteur à travers le châssis jusqu'au système de chauffage de l'habitacle.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)

Schéma de référence n° 14 et 16

Fonctionnement de ce produit :

• Ils acheminent l'air chaud provenant des sorties de chauffage du moteur à travers les longerons/traverses internes du châssis de la voiture vers le système de chauffage de l'habitacle avant.
• À l'intérieur du seuil/structure longitudinale, ils font partie du conduit d'air qui transporte l'air chaud (généré par les échangeurs de chaleur du moteur) vers l'avant, dans les conduits de ventilation de la cabine situés sous le tableau de bord.
  
• Une fois que l'air chaud atteint la zone du boîtier de chauffage avant, il continue son chemin à travers d'autres tuyaux et volets vers les bouches d'aération, les repose-pieds et les désembueurs de pare-brise.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Même avec le chauffage allumé, vous n'aurez que très peu ou pas d'air chaud dans l'habitacle car le tuyau est rouillé, fuit ou est bouché .
  
• Il se peut qu'un côté de la voiture souffle plus chaud que l'autre si un seul tuyau est endommagé (gauche ou droit).
  
• Si le tube est écrasé, affaissé ou corrodé de l'intérieur , le flux d'air peut être restreint, ce qui entraîne une faible puissance du ventilateur/chauffage.
  
• Les tubes défectueux peuvent contribuer à l'accumulation d'humidité à l'intérieur du tube longitudinal , ce qui peut provoquer des odeurs de moisi et accélérer la corrosion de la structure environnante.
  
• Ces tubes contribuant à acheminer l'air chaud vers l'avant, leur défaillance se manifeste souvent par une faible efficacité du désembuage du pare-brise , notamment par temps froid ou humide.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Le remplacement d'un tube de chauffage défectueux garantit un chauffage optimal de l'habitacle, améliorant ainsi le confort et la sécurité du conducteur par temps froid.
• La rouille et la détérioration à l'intérieur du châssis peuvent s'aggraver avec le temps. Un tube endommagé peut favoriser la propagation de l'humidité et de la corrosion , endommageant les composants environnants.
  
• Pour la restauration de voitures classiques, le maintien en bon état et complet des systèmes tels que les conduits de chauffage contribue à préserver l'authenticité et la valeur — ce qui est particulièrement important pour les Porsche anciennes.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90157202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros