Original Porsche Part Pièces d'origine Porsche 90156404506

Kit de déflecteur d'air pour toit ouvrant Porsche 911 1965-1982.

Convient à :
Porsche 911 Coupé 1965-82 avec toit ouvrant

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90156470305

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Guide de câble de toit ouvrant.


Compatible avec :
Porsche 911 1965-89*
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Sur les premiers modèles 911 de 1965 à 1973, le guide d'origine n'est pas disponible et a été remplacé par ce type plus récent. Il est recommandé d'utiliser des câbles de type plus récent avec cet article.

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Schéma réf. n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96456423100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Câble de toit ouvrant.



Compatible avec :
Porsche 911 1965-89*
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Sur les premiers modèles 911 de 1965 à 1986, les câbles d'origine ne sont pas disponibles et ont été remplacés par ce type plus récent. Il est recommandé d'utiliser un guide-câble de type plus récent avec cet article.

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Schéma réf. n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96456414

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Fixations de déflecteur d'air de toit ouvrant (ouvert et fermé) pour Porsche 911 1965–1983 – Usinées CNC, anodisées et conçues pour une fiabilité à long terme
Vendu à l'unité - 1 de chaque requis par côté (4 par voiture)

Ces fixations de déflecteur d'air de toit ouvrant, usinées CNC avec précision et anodisées, sont conçues pour les Porsche 911 de 1965 à 1983. Elles constituent un remplacement durable et précis pour les fixations usées ou anciennes du déflecteur d'air de toit ouvrant. Disponibles en versions ouverte et fermée , chaque fixation assure un montage fiable et un fonctionnement optimal du déflecteur d'air.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Colliers de serrage pour les schémas de référence n° 24 et 25

Conçues comme une alternative de haute qualité aux pièces d'origine, ces fixations rétablissent la tension et l'alignement corrects du déflecteur d'air, garantissant un fonctionnement silencieux et stable du toit ouvrant ainsi qu'une meilleure maîtrise du flux d'air lorsque le toit ouvrant est ouvert. Leur fabrication usinée CNC offre une précision supérieure aux pièces d'origine usées, ce qui en fait une amélioration idéale pour la restauration de Porsche classiques, la réparation de toits ouvrants et l'entretien préventif.

À quoi servent ces fixations pour déflecteurs d'air de toit ouvrant ?

Ces fixations jouent un rôle crucial dans le système de toit ouvrant classique de la 911 :

• Fixez le déflecteur de vent pour assurer un levage stable et en douceur
• Maintenir un alignement correct pour un fonctionnement silencieux à vitesse élevée
• Réduire les turbulences dues au vent lorsque le toit ouvrant est ouvert
• Empêcher les vibrations, les cliquetis et les mouvements indésirables
• Contribuer à la longévité des composants du toit ouvrant environnants
• Assure un ajustement précis grâce à l'aluminium anodisé usiné CNC

Que vous reconstruisiez un mécanisme de toit ouvrant ou que vous restauriez une 911 des années 1970 pour lui redonner son fonctionnement d'origine, ces pinces offrent des performances fiables et une qualité d'ingénierie moderne.

Pourquoi les fixations des déflecteurs d'air cèdent-elles sur les modèles Porsche 911 classiques ?

Les points de vieillissement et de défaillance courants comprennent :

• Les fixations d'origine s'affaiblissent en raison de plusieurs décennies de fatigue du métal.
• Corrosion ou oxydation sur les pièces en aluminium plus anciennes
• Les fixations se déforment sous l'effet des cycles répétés d'ouverture et de fermeture du toit ouvrant.
• Usure due à la graisse séchée ou au manque de lubrification du mécanisme du toit ouvrant
• Les surfaces de contact en caoutchouc ou en plastique se détériorent avec l'âge
• Une pression excessive du vent met à rude épreuve des composants déjà fragiles

Une défaillance entraîne généralement des cliquetis, un mauvais positionnement du déflecteur, un flux d'air bruyant ou un dysfonctionnement du déflecteur d'air – des problèmes courants sur les premiers modèles Porsche 911 targa et coupé équipés de toits ouvrants électriques.

Pourquoi ces colliers de serrage doivent être remplacés

Le remplacement des fixations du déflecteur d'air du toit ouvrant permet de garantir :

• Mouvement correct et stable du déflecteur
• Cabine plus silencieuse grâce à une réduction du bruit du vent
• Élimination des cliquetis causés par des colliers de serrage desserrés ou usés
• Fonctionnalité du toit ouvrant rétablie pour une utilisation quotidienne
• Durée de vie améliorée grâce à la durabilité de l'usinage CNC
• Une solution fiable pour la restauration et les reconstructions de niveau concours

L'installation de fixations de remplacement de haute précision est le moyen le plus efficace de préserver l'authenticité et la fonctionnalité des systèmes de toit ouvrant des Porsche 911 classiques.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

901564073H

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Déflecteur d'air de toit ouvrant – Gauche et droite
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture

Ce déflecteur d'air pour toit ouvrant est conçu pour les Porsche 911 classiques de 1965 à 1983 et convient aussi bien aux modèles à ouverture à gauche qu'à droite. Fixé à l'avant de l'ouverture du toit ouvrant, il se déploie automatiquement à l'ouverture de ce dernier, redirigeant le flux d'air au-dessus du toit afin de réduire les turbulences dans l'habitacle et les bruits indésirables à haute vitesse.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Déflecteur pour schémas n° 24 et 25

Fabriqué avec précision grâce à des techniques de découpe laser et doté d'un revêtement anodisé durable, ce déflecteur d'air offre une longévité et une résistance à la corrosion supérieures aux pièces d'origine usées. Il constitue la solution idéale pour restaurer le bon fonctionnement et le confort du toit ouvrant sur les premiers modèles 911 à refroidissement par air.

À quoi sert le déflecteur d'air de toit ouvrant ?

Ce composant :

• Redirige le flux d'air au-dessus du toit ouvrant ouvert
• Réduit le bruit du vent et les turbulences en cabine
• Améliore le confort lors de la conduite à ciel ouvert
• Se déploie automatiquement à l'ouverture du toit ouvrant.
• Contribue à stabiliser le flux d'air à vitesse d'autoroute.
• Assure le bon fonctionnement du système de toit ouvrant

Un déflecteur d'air fonctionnant correctement est essentiel pour profiter pleinement du toit ouvrant des Porsche 911 classiques.

Pourquoi les déflecteurs d'air de toit ouvrant tombent-ils en panne ?

Avec le temps, les déflecteurs d'air peuvent tomber en panne pour les raisons suivantes :

• Fatigue du métal due aux mouvements répétés
  
• La corrosion , en particulier sur les pièces d'origine non traitées
  
• Déformation ou courbure , réduisant le contrôle du flux d'air
  
• Points de fixation cassés ou ressorts affaiblis
• L'usure liée à l'âge , en particulier sur les véhicules anciens
  
• Réparations ou remplacements antérieurs de mauvaise qualité

Un déflecteur défectueux entraîne souvent un bruit de vent excessif, des vibrations ou un déploiement incomplet du toit ouvrant.

Pourquoi remplacer un déflecteur d'air usé

Le remplacement du déflecteur d'air du toit ouvrant rétablit :

• Flux d'air silencieux et stable lorsque le toit ouvrant est ouvert
• Confort de conduite d'origine à vitesse élevée
• Fonctionnement et alignement corrects du toit ouvrant
• Durabilité améliorée grâce à une construction anodisée découpée au laser
• Protection contre l'usure supplémentaire des mécanismes du toit ouvrant
• Aspect authentique pour les projets de restauration de Porsche classiques

Cette pièce convient aussi bien au côté gauche qu'au côté droit, ce qui simplifie l'installation et la gestion des stocks.     

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

901564073WD

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros