bushing Pièces d'origine Porsche 90134142104

Rotule avant en forme de V
Ce joint à rotule de triangle avant, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce de suspension Porsche d'origine montée sur les modèles Porsche 911 et Porsche 914. Il relie le triangle avant (bras de suspension) au porte-moyeu, permettant une articulation contrôlée de la suspension et un mouvement de direction précis.
Vendus individuellement , 2 requis par véhicule

Modèle ancien avec découpe ronde. Nécessite une goupille ronde. Non fournie avec la rotule.

Convient à :
Porsche 911 08/1969 - 07/1971
Porsche 914 1970 - 1972

Schéma de référence n° 13

Installée à l'extrémité extérieure du triangle inférieur avant, la rotule constitue un point de pivot essentiel entre le bras de suspension et le porte-moyeu de roue. Elle permet une articulation contrôlée lors des mouvements de direction et de suspension, tout en maintenant un alignement correct des roues et un débattement de suspension optimal. Un fonctionnement correct de la rotule est indispensable à la précision de la direction, à la stabilité du châssis et à une tenue de route prévisible.

Cette rotule ancienne présente la configuration adéquate pour les systèmes de suspension des Porsche d'époque et convient aux travaux de restauration, à la remise en état des suspensions ou au remplacement de pièces d'origine usées. Certaines versions sont fournies avec une plaque de blocage et une goupille fendue, selon l'application.

La rotule du triangle avant relie le bras de suspension inférieur au porte-moyeu, permettant ainsi une direction et une suspension maîtrisées. Elle assure une tenue de route stable, une direction précise et un bon alignement des roues avant.

Fonction
• Relie le triangle de suspension avant au porte-roue.
• Permet l'articulation de la direction et de la suspension
• Maintient une géométrie de suspension avant correcte
• Assure une réponse précise de la direction et une tenue de route stable
• Contribue à réduire le jeu de la suspension et l'usure irrégulière des pneus

Les rotules sont constamment soumises aux contraintes de la suspension, aux mouvements de la direction et aux vibrations de la route. Avec le temps, l'usure interne peut engendrer un jeu excessif, provoquant une direction imprécise, des bruits de claquement dans la suspension, une tenue de route instable et une usure irrégulière des pneus. Le remplacement des rotules usées permet de rétablir le bon fonctionnement de la suspension et la précision de direction d'origine.

Quand remplacer
• Jeu excessif dans la direction ou tenue de route imprécise
• Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension avant
• Usure irrégulière des pneus avant
• Échec au contrôle technique ou à l'inspection de la suspension
• Usure ou jeu visible au niveau de l'articulation de suspension
• Lors de la reconstruction ou de la restauration de la suspension avant

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134104904

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rotule triangulée avant - écrou à gorge. Convient - gauche et droite.



Convient :
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76

Le prix est pour chacun.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134142501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rotule de suspension avant - plaque de verrouillage.
Compatible avec : gauche et droite.

Compatible avec :
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76

Le prix est pour chacun.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134142600

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Écrou à rotule Rennline. (Réf. OE : 90134142501)
Vendus séparément.

Convient :
Porsche 911/914 Tous

Ces écrous de moyeu à rotule pour vos joints à rotule avant 911 et 914 remplacent les unités d'usine perdues, décapées ou corrodées. Dotés d'un filetage OEM et d'une construction en aluminium, ils remplacent directement la pièce d'usine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

S98013P

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rotule de suspension avec goupille fendue et plaque de verrouillage, avant.
Avec une découpe en demi-lune pour les premières 911

Modèle ancien avec découpe ronde. Nécessite une goupille ronde. Non inclus avec la rotule.

Convient à :
Porsche 911 1969-71
Porsche 914

Le prix est pour chacun.

Schéma réf. n° 13, 15, 16 et 17

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134104904

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silentblocs de cadre de support auxiliaire avant (LOT DE 4) Porsche 911 et 912 1965-67

Convient à :
Porsche 911 2.0L 01/1963 - 07/1967

Schéma de référence n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134142102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille en caoutchouc du cadre de support auxiliaire avant.

Convient à :
Porsche 911 / 912 1965-67

Schéma de référence n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134142102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille du cadre de support auxiliaire avant.
Silentbloc de remplacement pour le support auxiliaire avant qui soutient les éléments de suspension et de direction des premiers modèles Porsche 911 et 912. Ce silentbloc amortit et fixe le support au châssis ou à la carrosserie, contribuant ainsi à isoler les vibrations de la route, à maintenir l'alignement et à garantir une géométrie de suspension stable.
Vendus à l'unité, 2 requis par véhicule.

Convient à :
Porsche 911 2.0L 01/1963 - 07/1967

Diagramme de référence n° 8

Cette bague s'installe directement à la place de la pièce d'origine sans modification.

Cette bague de remplacement est particulièrement utile lors de la restauration, de l'entretien du train avant ou lorsque la fixation d'origine présente des signes d'usure, garantissant ainsi une conduite sûre et prévisible et préservant l'intégrité du châssis.

Des silentblocs de berceau usés ou dégradés peuvent engendrer un jeu excessif sous charge, compromettant la géométrie de la suspension et provoquant une tenue de route instable, une usure irrégulière des pneus ou un retour d'information imprévisible au volant. De plus, le caoutchouc dégradé peut transmettre des vibrations et du bruit dans l'habitacle, réduisant le confort et pouvant accélérer l'usure d'autres composants de la suspension ou du châssis. Le remplacement par un silentbloc conforme aux spécifications rétablit un support ferme et amorti, préservant ainsi la précision de la conduite, le confort de roulement et l'intégrité structurelle du berceau avant.

Quand remplacer ? Envisagez un remplacement lorsque :
• Les bagues d'origine sont fissurées, aplaties, abîmées ou visiblement endommagées.
• On constate des à-coups, un jeu excessif ou une tenue de route instable au freinage, en virage ou sur chaussée irrégulière.
• Vous effectuez une révision de la suspension avant, du cadre ou du châssis
• Vous entreprenez la restauration ou la remise en service d'une 911/912 classique

Numéros de référence associés
Numéros connexes, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134142104

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134142104

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros