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- Accessoires
- Accessoires de roues
- Boîte de vitesses / Transmission
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- Pièces de rechange
- Pièces de reconstruction de moteur
- Pièces en offre spéciale
- Pièces haute performance
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- Sport automobile et tout-terrain
- Style extérieur / Ailerons
- Suspension et essieu
- Systèmes d'échappement
- Tapis et moquettes
- Vêtements et cadeaux
Bush Pièces d'origine Porsche 90134102600
• Cette pièce est neuve et n'a jamais été utilisée.
• Veuillez vérifier qu'il est 100 % adapté à votre véhicule spécifique avant l'achat pour garantir la compatibilité.
Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir les détails de montage pour ce produit pour le moment. S'il vous plait, contactez nous pour plus d'informations.
JEU DE 4 buissons.

Convient :
Porsche 911 1970-89
Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension
Cliquez sur "Zoomer" pour le schéma des grandes pièces
S'adapte au n° 14 sur le schéma
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SPF0236AK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ce joint à rotule de triangle avant, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce de suspension Porsche d'origine montée sur les modèles Porsche 911 et Porsche 914. Il relie le triangle avant (bras de suspension) au porte-moyeu, permettant une articulation contrôlée de la suspension et un mouvement de direction précis.
Vendus individuellement , 2 requis par véhicule
Modèle ancien avec découpe ronde. Nécessite une goupille ronde. Non fournie avec la rotule.
Convient à :
Porsche 911 08/1969 - 07/1971
Porsche 914 1970 - 1972
Schéma de référence n° 13
Installée à l'extrémité extérieure du triangle inférieur avant, la rotule constitue un point de pivot essentiel entre le bras de suspension et le porte-moyeu de roue. Elle permet une articulation contrôlée lors des mouvements de direction et de suspension, tout en maintenant un alignement correct des roues et un débattement de suspension optimal. Un fonctionnement correct de la rotule est indispensable à la précision de la direction, à la stabilité du châssis et à une tenue de route prévisible.
Cette rotule ancienne présente la configuration adéquate pour les systèmes de suspension des Porsche d'époque et convient aux travaux de restauration, à la remise en état des suspensions ou au remplacement de pièces d'origine usées. Certaines versions sont fournies avec une plaque de blocage et une goupille fendue, selon l'application.
La rotule du triangle avant relie le bras de suspension inférieur au porte-moyeu, permettant ainsi une direction et une suspension maîtrisées. Elle assure une tenue de route stable, une direction précise et un bon alignement des roues avant.
Fonction
• Relie le triangle de suspension avant au porte-roue.
• Permet l'articulation de la direction et de la suspension
• Maintient une géométrie de suspension avant correcte
• Assure une réponse précise de la direction et une tenue de route stable
• Contribue à réduire le jeu de la suspension et l'usure irrégulière des pneus
Les rotules sont constamment soumises aux contraintes de la suspension, aux mouvements de la direction et aux vibrations de la route. Avec le temps, l'usure interne peut engendrer un jeu excessif, provoquant une direction imprécise, des bruits de claquement dans la suspension, une tenue de route instable et une usure irrégulière des pneus. Le remplacement des rotules usées permet de rétablir le bon fonctionnement de la suspension et la précision de direction d'origine.
Quand remplacer
• Jeu excessif dans la direction ou tenue de route imprécise
• Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension avant
• Usure irrégulière des pneus avant
• Échec au contrôle technique ou à l'inspection de la suspension
• Usure ou jeu visible au niveau de l'articulation de suspension
• Lors de la reconstruction ou de la restauration de la suspension avant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134104904
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Compatible avec les numéros de pièce OE Wishbone Front (A-Frame) 91134190100/91134190200.
JEU DE 4 DOUILLES

Convient :
Ne convient pas aux modèles fabriqués avant 1969, convient à tous les modèles de 1969 à 1989.
Porsche 911 1969-89
Porsche 912
Porsche 914 1970-76
S'adapte au n° 14 sur le schéma
Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFF57-401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Remplacement pour 91134101800, 90134101801.

Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 912
Porsche 930
Tout le matériel nécessaire est fourni en classe métrique 8.8.
Remplace la bague en caoutchouc d'usine conforme par un roulement sphérique de précision doublé de téflon. Le boîtier de forme sphérique est usiné CNC à partir de billettes d'aluminium 6061-T6, offrant une résistance élevée, un poids léger et une adaptation parfaite à la surface de montage d'usine. Augmente la rigidité de la suspension avant pour une réponse plus rapide de la direction et une meilleure maniabilité. Les trous de montage décalés, le boîtier plus étroit et un bossage de roulement plus petit permettent tous un meilleur réglage du carrossage que tout autre support de jambe de force sur le marché. Réduit les changements de carrossage de la roue avant dans les virages serrés pour maintenir un contact optimal avec les pneus pour une meilleure traction. Entièrement compatible avec les suspensions avant à ressorts hélicoïdaux ou à barre de torsion. Se boulonne facilement sans perçage ni soudure.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
STRTMNT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient aux numéros de pièce OE Wishbone Front (A-Frame) 91134190100 / 91134190200.
JEU DE 4 DOUILLES

Convient :
Ne convient pas aux modèles fabriqués avant 1969, convient à tous les modèles de 1969 à 1989.
Porsche 911 1969-89
Porsche 912
Porsche 914 1970-76
S'adapte au n° 14 sur le schéma
Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.
Les douilles Powerflex Black Series sont fabriquées à l'aide d'un composé 95 Shore A pour fournir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau de performance violet.
Si vos exigences sont purement pour le nec plus ultra en matière de maniabilité et de performances du châssis, alors les Powerflex Black Series sont uniques, offrant l'alignement le plus précis et le plus précis pour votre châssis.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFF57-401BLK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
#de face#
Porsche 911/912/930 Tous 1966-89 Avant
Vous recherchez le nec plus ultra en matière de rétroaction de la direction et de précision frontale de votre 911 ? Ne cherchez pas plus loin que ce kit de montage Rennline Monoball. Fabriqués et assemblés à 100 % en interne, ces kits monobilles comportent un roulement sphérique pressé dans notre support supérieur usiné pour remplacer complètement l'assemblage d'usine et corriger les défauts inhérents à sa conception. En éliminant les bagues en caoutchouc, ces supports maintiendront avec précision les paramètres d'alignement et la géométrie sous de lourdes charges créées par la conduite dynamique dans la rue et le temps de piste tout en offrant une sensation de direction et un retour plus nets et précis en même temps.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
MB11
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

ENSEMBLE DE 4
Convient :
Porsche 911/912/930 Tous 1966-89 Avant et Arrière
Vous recherchez le nec plus ultra en matière de supports de jambe de force ? Le kit Monoball avant et arrière Rennline combine nos bagues monoballes de jambe de force avant et de bras oscillant arrière dans un seul paquet pour vous offrir une solution simple pour améliorer considérablement la maniabilité de votre 911. Ce kit combine nos références MB11 et MB12 qui comprennent l'avant dessus de jambe de force et supports monoballes de bras oscillant arrière. Usinés CNC et assemblés en interne ici même aux États-Unis, tous les monoballs sont dotés de roulements sphériques de sport automobile doublés de téflon de la plus haute qualité et de boîtiers usinés avec précision. Éprouvés sur route et sur piste, ils garantiront une géométrie de suspension optimale sur toute l'amplitude de mouvement de la suspension. Comprend 2 supports monoballes à bras oscillant avant et 2 supports arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
MB11KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911/912/930 Tous 1966-89 Avant
Le kit est livré avec toutes les pièces nécessaires pour reconstruire (2) boules mono avant (numéro de pièce MB11)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
MB21
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vendu par paire
Convient :
Porsche 911 / 914 1968-1971
Rennline propose maintenant ces joints à rotule de style OEM de haute qualité pour votre suspension 911 et 914. Dotés d'un filetage OEM et d'une construction robuste, ils remplacent directement la pièce d'usine. Ils sont parfaits pour ceux qui n'ont pas besoin de la capacité de réglage supplémentaire de notre offre de joints à rotule décomposés ou qui restaurent leur 911 aux spécifications d'usine. Le kit comprend un écrou de moyeu à rotule, une plaque arrière et une goupille de verrouillage (goupille fendue).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
S03001P6871
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé