Air flap Pièces d'origine Porsche 90121102822

Pince pour tuyau de chauffage et support pour câble de chauffage.
Côté gauche ou droit



Convient :
Porsche 911 1965-86
Porsche 911 Turbo 3.0L / 3.3L 1975-86

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90121105

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube d'échappement racing sans fonction de chauffage. Ø 38 mm extérieur.
Remplacement des échangeurs de chaleur. Acier chromé peint.



Convient :
Porsche 911 T/E/S 2.0-2.4L 1964-73
Porsche 911 / S / CARRERA 2.7L 1974-76

Côté gauche ou droit
Sélectionnez ci-dessous. Le prix est pour chacun

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9112209101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîtier de volet de chauffage pour véhicules équipés d'échangeurs de chaleur standard ou SSI. Acier inoxydable. Ne convient pas aux modèles G50.
voitures

Convient à :
Porsche 911 Carrera, 3.2, 8/83-7/86
Porsche Carrera Sport, 3.2, 8/83-7/86
Porsche 911S (injection mécanique), 2.4, 8/71-7/73
Porsche 911SC/911 Carrera, 2.7-3.0, 8/75-7/83
Porsche 911SC/Turbo (930T), 3.3, 8/78-7/86
Porsche 911T/E/S (sans injection mécanique), 2.0-2.4, 1/63-7/73
Porsche 911/911S/911 Carrera, 2.7, 8/73-7/75
Porsche 912 Modèle d'exportation USA
Porsche 912 Modèle Europe

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90121100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Echangeur de chaleur d'échappement Racing sans fonction de chauffage, Ø45 mm extérieur. S'adapte directement à 91122092212 avec l'utilisation du tube d'échappement 91133092213. Pièces n° 91122091021 nécessaires pour une utilisation avec un échappement standard. Acier inoxydable.



Convient :
Porsche 911 T/E/S (sans injection mécan.) 2.0-2.4L 01/1963-07/1973
Porsche 911 S 2.4L 08/1971-07/1973
Porsche 911 S (injection mécan.) 2.4L 08/1971-07/1973
Porsche 911 S (injection mécanique) 2,7L 08/1973-07/1975
Porsche 911/911 S/911 Carrera 2,7L 08/1973-07/1975

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

16231019

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit collecteur Racing sans fonction de chauffage, avec tuyaux à raccorder à l'échappement standard à 2 entrées, Ø extérieur 45 mm. Acier inoxydable.
Les 3 tuyaux du moteur ont un diamètre intérieur de 42 mm et les tuyaux qui se connectent ont un diamètre intérieur de 47 mm.



Convient :
Porsche 911 2,0L à 2,7L - 1965 à 1977

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1620101010

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Échangeurs de chaleur d'échappement. Porsche 914/6 2.0L 1970-73



Compatible avec :
Porsche 914 6 cylindres 2,0 L 11/1969-12/1973

Côté gauche ou droit.
Veuillez sélectionner ci-dessous. Le prix est pour chacun.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

16231043

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

L'en-tête DesignTek Porsche 911 est en acier inoxydable. Il s'agit d'un remplacement direct des échangeurs de chaleur sur 1965-74, mais il fonctionnera également sur 1975-1989 911 en remplaçant le matériel nécessaire (par exemple silencieux, conduites d'huile). Notre collecteur est conçu pour augmenter l'efficacité du flux de gaz et ainsi augmenter la puissance du moteur. Il est également fabriqué en acier inoxydable pour améliorer la durabilité, et les brides sont usinées CNC pour améliorer la stabilité. Notre en-tête est conçu pour être boulonné directement pour une installation facile. Cet ensemble d'en-tête comprend 1 paire d'en-têtes, des joints et des boulons/écrous pour l'installation. **

Convient :
Porsche 911 2.0/2.2/2.4/2.7/3.0L
Racing ou Street RSR
Porsche911R
Porsche 911RS

spécification
• Matériel: acier inoxydable
• Diamètre du tube (OD) : 1 1/2"
Faits saillants des fonctionnalités
• Boulonnage direct pour augmenter la puissance
• Solide et durable
• Les joints/boulons/écrous sont inclus pour une installation facile

** Une installation professionnelle est recommandée
**Une période de rodage de 500 milles est requise après l'installation

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606309111

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîtes à rabat chauffantes en acier inoxydable. Pas pour les voitures G50



JEU DE 2 EN ACIER INOXYDABLE

Convient :
Porsche 911 Carrera, 3.2, 8/83-7/86
Porsche Carrera Sport, 3.2, 8/83-7/86
Porsche 911S (injection mécanique), 2.4, 8/71-7/73
Porsche 911SC/911 Carrera, 2.7-3.0, 8/75-7/83
Porsche 911SC/Turbo (930T), 3.3, 8/78-7/86
Porsche 911T/E/S (sans injection mécanique), 2.0-2.4, 1/63-7/73
Porsche 911/911S/911 Carrera, 2.7, 8/73-7/75
Porsche 912 modèle d'exportation États-Unis
Porsche 912 Modèle Europe

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90121100100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de 2 échangeurs de chaleur en acier inoxydable pour châssis Porsche 911 (1965-1989) équipé du moteur M64 3,6L des modèles Porsche 964 et 993. Cette configuration élimine les silencieux latéraux et centraux, transformant le silencieux arrière en un système « deux entrées, une sortie », rappelant les premières autos tamponneuses pré-impact.

Compatible avec :
Châssis Porsche 911 1965-89 équipé d'un moteur M64 964/993 3,6 L

LONGUE VIE

Fabriqués en acier inoxydable stabilisé au titane AISI 321/EN4531, ces échangeurs de chaleur sont conçus pour durer, avec une durée de vie prévue de 20 à 30 ans dans des environnements à forte teneur en sel et encore plus longtemps dans des conditions plus douces.

PUISSANCE DE SORTIE PLUS ÉLEVÉE
Conçus pour optimiser le flux d'échappement, ces collecteurs améliorent la puissance, notamment à bas et moyen régime, en réduisant les perturbations de la charge d'admission au niveau du chevauchement des soupapes et en améliorant l'extraction des gaz d'échappement. Les collecteurs SSI sont une version améliorée du collecteur six cylindres de Porsche, qui a fait ses preuves en compétition.

SANS DANGER POUR LE MONOXYDE DE CARBONE
Contrairement à d'autres options de rechange, les échangeurs de chaleur SSI sont conçus pour empêcher la corrosion interne due aux acides du moteur, réduisant ainsi le risque de fuites de monoxyde de carbone. Fabriqués en acier inoxydable AISI 304 de haute qualité avec des tubes primaires sans soudure, ils éliminent les points de soudure faibles qui pourraient entraîner des fissures et des fuites.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91133091936SSI

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros