Veuillez patienter…

Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour…

Original Porsche Part Pièces d'origine Porsche 90110839800

Code: 90110839800

Pièces d'origine Porsche

Original Porsche Part

Informations Complémentaires:

• Cette pièce est neuve et n'a jamais été utilisée.
• Veuillez vérifier qu'il est 100 % adapté à votre véhicule spécifique avant l'achat pour garantir la compatibilité.

Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.

Produits associés

Joint collecteur d'admission 2.0/2.2 carburateur/injection/2.4 K-Jet

90110839105/1

Product Information

Joint de collecteur d'admission 2.0/2.2 carburateur/injection/2.4 K-Jet
Le joint du collecteur d'admission assure l'étanchéité essentielle entre le collecteur d'admission et la culasse. Son rôle est d'empêcher les fuites d'air, de vapeurs de carburant et de gaz de combustion au niveau de la jonction entre le collecteur et le moteur. Un joint en bon état garantit un dosage précis d'air et de carburant, optimisant ainsi les performances et le rendement du moteur.
Vendus à l'unité, 6 requis par véhicule.

Convient à :
Porsche 911 S 1965 - 1973 (hors Sportomatic)
Moteur Porsche 911 2.7L 1974 - 1977 911/83

Diagramme de référence n° 14

En l'absence d'un joint efficace au niveau du collecteur d'admission, de l'air non mesuré peut pénétrer dans le moteur ou de l'air mesuré peut s'échapper, entraînant un ralenti instable, une surconsommation de carburant et des ratés d'allumage potentiels. Ce joint contribue à assurer un apport d'air constant à chaque cylindre, favorise une combustion stable et prévient les fuites de vide.

Le joint du collecteur d'admission est soumis à des conditions extrêmes au niveau du moteur : il est exposé à des cycles de température, des vibrations et des variations de pression. Avec le temps, le matériau d'origine du joint peut durcir, se rétracter ou se détériorer, ce qui peut entraîner :
• Fuites de vide et entrée d'air non mesurée dans le moteur
• Ralenti instable ou fonctionnement irrégulier du moteur
• Diminution du rendement énergétique
• Hésitation ou raté d'allumage du moteur.
Le remplacement du joint par un neuf rétablit une bonne respiration du moteur et contribue à maintenir un fonctionnement optimal et une grande fiabilité.

Remplacez le joint du collecteur d'admission si vous constatez :
• Ralenti irrégulier ou comportement imprévisible du moteur
• Vérifier les codes d'erreur du voyant moteur liés aux fuites d'air d'admission
• Diminution du rendement énergétique
• Signes visibles d'usure du joint (durcissement, fissuration, déformation)
• Chaque fois que le collecteur d'admission est retiré lors de la maintenance

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110839105

90110839105

70-21903-10

702190310

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint pour collecteur d'admission. Porsche 911 65-73 / 914-6

90110839104

Product Information

Joint d'étanchéité pour collecteur d'admission.
Joint de collecteur d'admission d'origine Porsche. Ce joint se situe entre le collecteur d'admission et la culasse. Son rôle est d'assurer une étanchéité parfaite, empêchant les fuites d'air, de mélange carburant et de vide susceptibles de perturber les performances et le rendement du moteur. Un système d'admission correctement étanche garantit que chaque cylindre reçoive le mélange air/carburant optimal pour la combustion.
Vendus individuellement , 6 ou 12 sont nécessaires par véhicule, selon le modèle.

Convient à :
Porsche 911 E 1969 - 1971
Porsche 911 /L/TU/T
Porsche 911 T / 911 TV
Porsche 911 TE/E 1972 - 1973

Porsche 914-6 1970 - 1976

Diagramme de référence n° 8

Le joint du collecteur d'admission joue un rôle crucial dans le maintien d'une circulation d'air et de dépression optimale vers le moteur. Avec le temps et sous l'effet de la chaleur et des vibrations, les joints peuvent devenir cassants, se comprimer ou se dégrader, ce qui peut entraîner :
• Fuites de vide
• Ralenti irrégulier et hésitation
• Augmentation de la consommation de carburant
• Perte d'efficacité du moteur.
Le remplacement d'un joint usé ou endommagé par une pièce d'origine Porsche (OE) permet de rétablir une étanchéité correcte, de stabiliser le vide et d'améliorer les performances du moteur sur les Porsche classiques.

Quand remplacer
Remplacez ce joint de collecteur d'admission si :
• On observe des signes de fuites de vide ou de ralenti instable.
• Vous remarquez un sifflement ou un bruit d'admission provenant du compartiment moteur
• Le joint est vieilli, fissuré ou détérioré.
• Vous effectuez une intervention sur le moteur, le collecteur ou le système d'alimentation.
• Vous restaurez ou entretenez un moteur Porsche classique

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110839104

90110839104

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Joint pour collecteur d'admission. Porsche 911 65-73 / 914-6

90110839104/1

Product Information

Joint d'étanchéité pour collecteur d'admission.
Ce joint de collecteur d'admission de haute qualité est fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche. Il assure une étanchéité précise entre le collecteur d'admission et la culasse sur certains moteurs Porsche classiques, garantissant ainsi une alimentation optimale en air et en carburant.
Vendus individuellement , 6 ou 12 sont nécessaires par véhicule, selon le modèle.

Convient à :
Porsche 911 E 1969 - 1971
Porsche 911 / L / TU / T
Porsche 911 T / 911 TV
Porsche 911TE/E 1972 - 1973

Porsche 914-6 1970 - 1976

Référence du schéma n° 8 (ou 10)

Le joint du collecteur d'admission assure une étanchéité parfaite entre le collecteur et la culasse. Son rôle principal est d'empêcher les fuites du mélange air-carburant, de maintenir une dépression adéquate et de garantir que chaque cylindre reçoive la quantité optimale d'air et de carburant pendant le fonctionnement du moteur. Sans un joint d'admission étanche, le moteur risque d'aspirer de l'air non dosé, ce qui peut entraîner un fonctionnement irrégulier, une surconsommation de carburant et une baisse de performance.

Ce joint est installé entre le collecteur d'admission et la culasse du moteur :
• Assure l'étanchéité des orifices d'admission pour prévenir les fuites de vide et de pression.
• Assure un acheminement correct du mélange air-carburant vers les chambres de combustion
• Réduit le risque de fuites externes susceptibles de permettre à des contaminants ou à des gaz chauds de pénétrer dans des zones indésirables.
• Contribue au bon fonctionnement du moteur grâce à un ralenti constant, une réponse à l'accélérateur optimale et un rendement élevé. Les joints sont fabriqués à partir de matériaux de qualité qui résistent à la chaleur, à la pression et à l'exposition chimique typiques des moteurs Porsche classiques.

Avec le temps, les joints du collecteur d'admission peuvent devenir cassants, se comprimer ou se dégrader sous l'effet de la chaleur, des vibrations et de l'exposition à des produits chimiques. Lorsqu'un joint est défectueux :
• De l'air non mesuré peut pénétrer dans le moteur, provoquant un mélange pauvre.
• Un ralenti irrégulier et des hésitations peuvent survenir
• La consommation de carburant peut augmenter
• Les fuites de vide entraînent des performances instables

Le remplacement d'un joint usé rétablit l'étanchéité correcte, améliore la respiration générale du moteur et contribue à maintenir les performances conformes aux spécifications d'usine.

Remplacez le joint du collecteur d'admission si vous constatez :
• Ralenti irrégulier ou performances moteur instables
• Baisse soudaine du rendement énergétique
• Fuites de vide visibles ou bruits d'admission
• Lors du démontage du collecteur d'admission pour entretien
• Révision ou restauration du moteur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110839104

90110839104

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Seal set for intake manifold, SET OF 12. Porsche 911 65-73 / 914-6

90110839104/1KITX12

Product Information

Seal set for intake manifold.
The set includes 12 intake manifold gasket pieces - enough to replace all applicable intake sealing locations when performing major engine or intake work on early Porsche. Intake manifold gaskets form the seal between the cylinder head and intake manifold. They prevent unmetered air leaks, maintain engine vacuum, and help ensure that the correct air-fuel mixture enters each cylinder.
SET OF 12

Fits:
Porsche 911 / L / TU / T
Porsche 911 T / 911 T-V
Porsche 914-6 1970 - 1976

Diagram ref no 10

Function When installed correctly, these gaskets:
•  Seal the intake manifold to the cylinder head to prevent air and vacuum leaks
•  Maintain consistent airflow into the intake ports
•  Support stable idle and throttle response
•  Reduce risk of detonation, poor fuel economy, and rough running.

Over time, intake gaskets may become brittle or compressed from heat cycles and age. Replacing them - especially in sets during rebuild or service - helps restore proper sealing and engine efficiency.

Intake manifold gaskets are critical for proper engine breathing and vacuum integrity. Worn, hardened, or leaking gaskets can cause:
•  Vacuum leaks and unstable idle
•  Hesitation or stumbling under acceleration
•  Poor fuel economy
•  Increased exhaust emissions
•  Difficulty tuning carbureted or fuel-injected systems.

Replacing these gaskets in a complete set ensures all surfaces are sealed correctly, improves engine smoothness, and reduces the risk of running issues often misdiagnosed as other mechanical problems.

When to Replace. It’s recommended to replace intake manifold gaskets when:
•  Performing major engine service or a cylinder head rebuild
•  Intake manifold has been removed or loosened
•  You notice hissing sounds or rough idle
•  Vacuum gauge shows unstable readings
•  Rubber/composite gasket surfaces show cracks, compression set, or distortion
•  Engine has high mileage or long service life

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110839104

90110839104

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :

Original Porsche Part Pièces d'origine Porsche 90110839800