Camshaft housing Pièces d'origine Porsche 90110501251

Pignon de chaîne d'arbre à cames.



Convient :
Porsche 911 1965-89

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Diagramme Réf No 6.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110505500

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Kit de verrouillage de sécurité pour tendeur de chaîne.



Convient :
Porsche 911 1965-83

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110505300

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OUTIL POUR BOULON A CAME pour 911 3.2 CARRERA / 964



La version STOMSKI RACING de l'outil P9191 combine les bases de l'outil d'usine et l'améliore en ajoutant une douille à douille intégrale de 19 mm qui empêche le glissement et l'arrondi du boulon à came à l'extrémité des arbres à cames 3.2.
Le boulon à came sur le 3.2 Carrera nécessite un couple de 88 pieds-livres. Serrer le boulon à cette spécification, ou le desserrer à l'aide d'une barre de coupe et de l'outil à came à bras long d'usine, nécessite de la dextérité, de l'effet de levier et une chance sérieuse que la douille profonde ne glisse pas de la tête du boulon, l'arrondissant, ou casser les jointures dans le processus.
Le SR9191 de STOMSKI RACING maintient solidement une douille de qualité impact au centre d'une douille en acier trempé usinée avec précision, assurant la facilité et la précision du desserrage du boulon ou du réglage du couple requis. La douille empêche la douille d'être retirée de la tête de boulon, la maintenant bien en place pour un couple et une sécurité plus précis lors de l'installation et du retrait.

Le SR9191 remplace à la fois l'outil d'usine P9191 et notre SR078.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SR9191

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Goupille de pignon de chaîne de distribution.



Convient :
Porsche 911 / 912 / 930 1965-89
Porsche 964 3.3L 1990-92
Porsche 914-6 1970-76

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Schéma réf n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110505602

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Pignon de chaîne d'arbre à cames.
Le pignon de chaîne de distribution s'engrene avec la chaîne pour entraîner l'arbre à cames à la vitesse adéquate par rapport au vilebrequin. Fabriqué avec précision, il reproduit fidèlement le profil, le nombre de dents et les propriétés des matériaux du pignon d'origine, garantissant ainsi des performances et un montage identiques à ceux de la pièce d'origine.

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989

Diagramme de référence n° 6.

Le pignon de la chaîne d'arbre à cames fonctionne de concert avec la chaîne de distribution et le pignon du vilebrequin pour assurer une synchronisation parfaite entre l'arbre à cames et le vilebrequin. Cette synchronisation est cruciale pour un calage précis des soupapes, déterminant l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement par rapport à la position des pistons. Un calage correct est essentiel pour une combustion efficace, un fonctionnement moteur régulier et une fiabilité à long terme.

Le système de chaîne de distribution est l'un des systèmes mécaniques les plus critiques d'un moteur à combustion interne. Les pignons qui guident et entraînent la chaîne peuvent s'user ou subir une fatigue superficielle, ce qui peut entraîner :
• Jeu ou bruit de la chaîne de distribution
• Calage des soupapes imprécis
• Bruits de moteur irréguliers ou perte de puissance
• Usure accrue des tendeurs et des guides.

L'usure des dents du pignon peut accélérer l'usure de la chaîne et compromettre l'ensemble de la distribution. Le remplacement du pignon d'arbre à cames rétablit un ajustement optimal, une précision de calage et contribue à protéger les composants de distribution associés – un point particulièrement important sur les moteurs classiques restaurés ou ayant un kilométrage élevé.

Remplacez le pignon de chaîne de distribution si vous constatez :
• Bruit perceptible de la chaîne de distribution (cliquetis au démarrage ou au ralenti)
• Jeu ou allongement visible de la chaîne de distribution
• Lors de la révision complète de la chaîne de distribution et du tendeur
• Usure ou dommages sur les dents d'origine du pignon
• Le moteur tourne de façon irrégulière ou irrégulière au ralenti.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110505500

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Couvercle de carter de chaîne.
Sans ouverture, uniquement pour moteurs à carburateur Weber à partir du numéro de moteur 907001 901/02/05/06.

Compatible avec :
Porsche 911 /S 1966 - 1967
M 090 7001 >>

Schéma réf. n° 6 (gauche) / 7 (droite)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110506

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Couvercle de carter de chaîne.
Pour le raccordement de la pompe à carburant mécanique et pour le raccordement pour la lubrification de l'arbre à cames ; uniquement pour carburateurs Solex jusqu'au numéro de moteur 903069 901/01.

Compatible avec :
Porsche 911 F 1965-1966
avec : - SOLEX - Carburateur
M >> 090 3069

Schéma réf. n° 6 (gauche) ou 7 (droite)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110506

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Couvercle de carter de chaîne, gauche .

Compatible avec :
Porsche 911 G-Modèle 1974 - 1983
Porsche 911 Turbo 1975 - 1983
Porsche 914/6 1970 - 1972

Attention : Pour les modèles avec capteurs de température ou avec bouchon à vis PCG12400202

Schéma réf. n° 6 (à gauche)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110506306

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