cotter pin Pièces d'origine Porsche 90002105500

Goupille fendue 2 x 15 pour joint de biellette de direction de crémaillère Porsche 911
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 911 1969-89

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9000210080A

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Goupille fendue 2 x 25 pour extrémité de rotule de crémaillère de direction
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 911 1965-89

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90002101300

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Écrou de moyeu à bride d'entraînement à goupille fendue.
Vendu à l'unité



Compatible avec :
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C - 1950 à 1965
Porsche 924 - 1976 à 1985
Porsche 944 - 1982 à 1985

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Schéma réf. n° 15

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90002102502

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Kit de joints pour essieu arrière.
Le kit de joints d'essieu arrière rétablit l'étanchéité optimale de l'essieu arrière des Porsche 356C. Ce kit comprend les joints et les bagues d'étanchéité nécessaires pour empêcher les fuites d'huile de transmission au niveau des roulements d'essieu et vers la zone des tambours de frein, garantissant ainsi la propreté, la lubrification et la sécurité de la transmission.
Vendu à l'unité , 2 kits nécessaires par voiture.

Convient à :
Porsche 356C 1963 - 1965

Schéma de référence n° 12, 13, 14, 17 et 42

Idéal pour l'entretien des essieux, le remplacement des roulements, la révision des freins ou la restauration complète du train arrière d'une Porsche 356C.

Après des décennies d'utilisation, les joints d'essieu d'origine durcissent, deviennent cassants et ne retiennent plus l'huile sous l'effet de la rotation et de la charge. L'installation d'un kit neuf protège les roulements d'essieu, assure une lubrification optimale et empêche la contamination des composants de freinage par l'huile.

Des joints d'essieu usés ou défectueux peuvent provoquer :
• Fuite d'huile de transmission sur les garnitures de frein
• Perte d'efficacité ou échauffement des freins arrière
• Usure prématurée des roulements due à une perte d'huile
• Dessous de caisse encrassé et contamination des zones de roues : échec au contrôle technique/à l’inspection de sécurité.
Le remplacement des joints prévient la contamination des freins, protège les composants de la transmission et rétablit les performances et la sécurité d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64434402

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