Original Porsche Part Pièces d'origine Porsche 69542302102

Tringlerie d'accélérateur. Porsche 356 Avant.

Convient à :
Porsche 356 B
Porsche 356 C

Schéma de référence n° 33

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG42301400

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Levier de marche arrière sur boîte de vitesses.



Convient :
Uniquement pour les types de réducteurs 741/0-741/8, 741/20A et 741/8A
Porsche 356 B (1960 - 1963)
Porsche 356 C (1963 - 1965)

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

69542302101

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Levier de marche arrière sur boîte de vitesses. L'angle des leviers est de 69 degrés. Usiné CNC, découpé au laser et zingué.



Convient :
Uniquement pour les types de réducteurs 741/0-741/8, 741/20A et 741/8A
Porsche 356 B (1960 - 1963)
Porsche 356 C (1963 - 1965)

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Schéma réf n° 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

69542302101

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Tringlerie d'accélérateur, arrière. Porsche 356 B-T6 / 356 C. Tirette d'accélérateur Pre-A et 356 BT6/C 520 mm.

Convient :
Porsche 356 B-T6
Porsche 356C

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Schéma réf n° 36

Numéros de référence associés
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69542301602

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Tringlerie d'accélérateur, arrière. Tige de traction d'accélérateur Porsche 356 B-T5 - 605 mm
Boîte de vitesses de type 741 version 1 avec support simple

Convient :
Porsche 356 B-T5

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Schéma réf n°36

Numéros de référence associés
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69542301600

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Tunnel de tige de tringlerie d'accélérateur 1540mm .
Fabriqué en acier inoxydable

La biellette d'accélérateur de remplacement d'origine assure une réponse précise et fluide de l'accélérateur, ainsi qu'un contrôle fiable de l'accélérateur. Elle relie la pédale d'accélérateur à la tringlerie d'accélérateur du moteur.

Convient à :
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965

Schéma de référence n° 33

Cette tige de commande des gaz (également appelée tige de traction) relie le mécanisme de la pédale d'accélérateur au carburateur ou au doseur de carburant, via le tunnel. Elle transmet le mouvement de la pédale avec précision pour contrôler le régime moteur. Elle assure une réponse fluide et sans décalage de l'accélérateur, ainsi qu'une géométrie correcte du système de commande des gaz.

• Positionné à travers le tunnel de carrosserie (à l'intérieur du châssis) entre le pédalier et le compartiment moteur, dans le cadre de la liaison de commande de l'accélérateur.
• Fabriqué pour correspondre à la conception, aux dimensions et à la finition d'origine Porsche pour un montage direct sans aucune modification
• Aide à prévenir les hésitations de l'accélérateur, les mauvais fonctionnements ou les blocages dus à des tiges usées ou pliées
• Assure une durabilité à long terme sous les vibrations, la chaleur et les contraintes mécaniques



Numéros de référence associés
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PCG42301400

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Levier de marche arrière réglable pour manivelle d'accélérateur.

Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 911 turbo - 1975 à 1989
Porsche 912 - 1966 à 1968
Porsche 914-6 - 1970 à 1976
Porsche 356B / 356C - 1959 à 1965

Ce levier réglable remplace la cloche d'accélérateur d'usine montée sur le côté de la boîte de vitesses, offrant une alternative supérieure.

Avec un angle et une longueur de levier réglables, vous pouvez affiner le mouvement de l'accélérateur pour des performances optimales et garantir un engagement complet de l'accélérateur. À quand remonte la dernière fois que vous avez vérifié le vôtre ?
Conçu pour une précision et un fonctionnement fluide, il est doté de bagues en bronze montées sur un boulon à épaulement usiné, éliminant ainsi les bagues en plastique d'usine et l'ajustement bâclé des goupilles fendues. La différence est perceptible sous les pieds.

Au fil des ans, l'usine a produit de nombreuses variantes de manivelle, ce qui rend difficile de trouver la bonne, surtout avec des pièces échangées. Cette mise à niveau les remplace toutes !

Il améliore également la réponse de l'accélérateur et permet d'ajuster la progression à bas régime pour une expérience de conduite plus contrôlée.

Schéma réf. n° 12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91142301701

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