cover Pièces d'origine Porsche 64433315101

Powerflex PFR57-411 Douille de plaque de ressort de rechange.
JEU DE 4



Convient :
Porsche 911 1965-67

Convient au n° 16 sur le schéma.

Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFR57-411

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Manchon en caoutchouc pour barre de torsion.
Essieu arrière.

Diamètre extérieur : 69 mm
Diamètre intérieur : 48 mm
Épaisseur : 31 mm

Convient à :
Porsche 356A 1950-1959
Porsche 356B 1960-1965 (châssis >>131 720, >>154 229, >>88 663)
Porsche 911/912 1965-1967

Schéma de référence n° 36

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64433313100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague extérieure en caoutchouc de barre de torsion arrière.

Convient à :
Porsche 356 BT5-T6
Porsche 356 C

Schéma de référence n° 36

Le prix est pour chacun.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64433313101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Cache barre de torsion sans trou, noir.



Compatible avec :
Porsche 356B T6 / 356C 1.6L 09/1961-12/1965

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Couvercle de barre de torsion avec trou, noir, douille ronde - type ouvert

Convient à :
Porsche 356 B T5 1.6L 12/1959-08/1961

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64433315101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Couvercle de barre de torsion avec trou, noir, douille ronde.


Convient :
Porsche 356 B T5 1.6L 12/1959-08/1961

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64433315101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille de plaque de ressort de rechange.
JEU DE 4



Convient :
Porsche 911 1965-67

Convient au n° 16 sur le schéma.


Collection Héritage Powerflex. Pour les classiques modernes.

Une gamme de buissons conçus pour la route pour compléter votre voiture classique.

Les buissons POWERFLEX Heritage Collection sont fabriqués à partir de matériaux modernes avec des propriétés adaptées à la route. Ces douilles de couleur gris foncé amélioreront n'importe quelle voiture de collection, tout en conservant le même aspect standard d'une douille en caoutchouc.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFR57-411H

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Manchon en caoutchouc de barre de torsion INTÉRIEUR sans jante . Essieu arrière.

Diamètre extérieur : 69 mm
Diamètre intérieur : 48 mm
Épaisseur : 31 mm

Convient à :
Porsche 356 pré-A/A 1950-1959
Porsche 356 B / C 1960-1965 (châssis >>131 720, >>154 229, >>88 663)

Porsche 911/912 1965-1967 (jusqu'au châssis #307325)

Pour les modèles 356 pré-A, A et B, 4 sont nécessaires avec les caches d'origine et 2 avec les caches de rechange. Pour tous les modèles 356C, 2 sont nécessaires.

Schéma de référence n° 36

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64433313100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de roulement à plaque de ressort avec plaques de recouvrement.
1 kit, requis par voiture

Convient
Porsche 356 1948 - 1965

avec plaques à ressort à tube long ou plaques à ressort QuickChange

Kit de roulement à plaque de ressort

Vous souhaitez découvrir une conduite de précision, des temps au tour plus rapides, une meilleure sensation de la route et un meilleur retour d'information ?

Nos roulements de suspension brevetés PolyBronze établissent une nouvelle norme en matière de performances, de confort de conduite et de facilité d'installation. Les bagues de suspension classiques en polyuréthane/plastique sont obsolètes !

PolyBronze est un roulement de précision en bronze enrobé d'une gaine en polyuréthane. Cette combinaison offre un roulement tout en douceur et les performances extrêmes d'un roulement métallique.

✔ Pas de grincements
✔ Qualité de conduite douce
✔ Installation facile
✔ Graisseurs et rainures intégrés

Pourquoi les roulements en PolyBronze sont supérieurs aux bagues en plastique

Les supports de suspension sont des pièces en tôle emboutie grossièrement. Ils ont tendance à être ovalisés et à présenter des irrégularités qui déforment les bagues en polyuréthane ordinaires, pinçant et bloquant la surface de friction. Le polyuréthane est adhérent et possède un coefficient de frottement intrinsèquement élevé. Combiné au pincement des bagues en polyuréthane, il crée une friction importante. Il en résulte une conduite difficile et une adhérence réduite des pneus.

Les roulements PolyBronze sont dotés d'un noyau de palier en bronze rigide et indéformable. La gaine en polyuréthane absorbe les irrégularités de montage, tandis que le palier intérieur en bronze reste parfaitement aligné, offrant un ajustement usiné fluide et précis. Les graisseurs fournis facilitent la relubrification et une rainure en 8 maintient la graisse en place.

Cette combinaison garantit un mouvement de suspension sans grincement et sans frottement. Parfaitement adapté à la route comme à la piste, il offre une excellente qualité de conduite.

356 utilisait deux systèmes différents de plaques à ressort, de plaques de recouvrement, de bagues et de barres de torsion

Châssis pré-A, C et CS :

Équipé de barres de torsion de 553 mm de long. Les plaques de protection sont dépourvues de trou central et comportent une bague à 4 ergots. Les plaques de ressort présentent une courte section tubulaire invisible une fois installées, car elle ne traverse pas la plaque de protection. Les bagues extérieures ont un diamètre intérieur plus grand (48 mm) et les bagues intérieures un diamètre intérieur plus petit (45 mm).

Le polybronze peut être utilisé sur ces plaques à ressort en façonnant un manchon pour la plaque à ressort afin d'augmenter son diamètre à 48 mm.

Alternativement, les plaques à ressort Elephant Racing Polybronze, QuickChange et les barres de torsion peuvent être utilisées sur ces voitures à condition que les 4 composants (barres de torsion, plaque de recouvrement, plaque à ressort, bagues) soient convertis ensemble.

Châssis A et B :

Équipé de barres de torsion de 627 mm de long. Les plaques de protection sont percées d'un trou central. Les plaques de ressort présentent une section tubulaire visible qui les traverse. Les bagues intérieures et extérieures présentent un diamètre intérieur plus grand, d'environ 48 mm.

Les roulements Elephant Racing Polybronze sont conçus pour s'adapter directement à cette combinaison.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2061601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros