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Original Porsche Part Pièces d'origine Porsche 477209071E
• Cette pièce est neuve et n'a jamais été utilisée.
• Veuillez vérifier qu'il est 100 % adapté à votre véhicule spécifique avant l'achat pour garantir la compatibilité.
Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir les détails de montage pour ce produit pour le moment. S'il vous plait, contactez nous pour plus d'informations.

Convient :
Porsche 911 TK 1972-73
Porsche 911/911S 1974-77
Porsche 911 Carrera 3.0 1975-77
Porsche 924 1976-79 uniquement - 20 ccm
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 19
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477209083
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924 2.0L 1976-79

Pièce Bosch réf. 0438170015
Convient :
Porsche 911 TK 1972-74
Porsche911/911S 1974-77
Porsche 911 Carrera 3.0 1975-77
Porsche 924 1976-79 uniquement - 20 cm3
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma Réf No 19
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477209083
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924 2.0L 1976-79

Convient :
Porsche 924 1976-75 (pas pour Turbo / GT)
F 92-47100 288>>
F 92-49103 158>>
F 92-49400 051>>
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1982-1985
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 22
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG209071C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Tuyau de carburant Porsche 924 - Accumulateur vers conduite de carburant
Distribution précise du carburant et fiabilité du système
Le tuyau reliant l'accumulateur de carburant à la conduite principale est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant de la Porsche 924. Il assure la liaison entre l'accumulateur et la conduite principale, permettant ainsi un débit de carburant sous pression constant quelles que soient les variations de la demande du moteur.
Convient à :
- Porsche 924 2.0L 1979-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
9249103158>>
9249400051>>
Diagramme de référence n° 14
Ce tuyau joue un rôle crucial dans le maintien d'une pression de carburant correcte, la stabilisation de l'alimentation en carburant et la prévention des fuites de carburant.
À quoi sert ce tuyau de carburant ?
Sur la Porsche 924, le système d'alimentation comprend un accumulateur de carburant qui lisse les fluctuations de pression et assure un approvisionnement constant en carburant, notamment au ralenti et en charge. Ce tuyau relie l'accumulateur à la conduite de carburant principale et :
- Assure le transfert de carburant étanche sous pression
- Permet à l'accumulateur de carburant d'assurer sa fonction de stabilisation de la pression.
- Empêche les projections et les pertes de carburant dues aux vibrations du moteur
- Contribue à maintenir une pression de carburant constante aux injecteurs.
Sans une durite fiable reliant l'accumulateur à la conduite de carburant, le système d'alimentation ne peut maintenir une pression adéquate. Cela affecte les performances du moteur, la qualité du ralenti et son rendement.
Pourquoi les tuyaux de carburant tombent en panne
Les durites de carburant sont exposées à des conditions difficiles au fil du temps, notamment un contact constant avec le carburant, des variations de température, des vibrations et une contamination environnementale. Voici quelques causes fréquentes de défaillance de ces durites :
- Le caoutchouc durcit et se fissure avec l'âge.
- Infiltration de carburant qui dégrade les couches internes du tuyau
- Exposition à la chaleur du compartiment moteur
- Gonflement ou ramollissement dû à un contact prolongé avec le carburant
- Frottement ou abrasion contre les composants environnants
Avec le temps, le tuyau peut présenter des fuites, des renflements ou un affaissement interne, ce qui nuit au débit et à la pression du carburant.
Quand faut-il remplacer cette durite de carburant ?
Vous devriez envisager de remplacer le tuyau de carburant si vous observez l'un des problèmes suivants :
- Fissures, fentes ou renflements visibles dans le tuyau
- Odeur d'essence lorsque le moteur tourne ou est à l'arrêt
- Fuites de carburant sous le véhicule, autour de la rampe d'injection ou de l'accumulateur.
- Ralenti de mauvaise qualité, hésitation ou calage
- Perte ou chute de pression de carburant sous charge
- entretien régulier des composants d'origine ou anciens du système d'alimentation en carburant
Les fuites de carburant posant des risques à la fois pour les performances et la sécurité, le remplacement de ce tuyau est essentiel lorsqu'il présente des signes de détérioration ou s'il n'a jamais été remplacé sur une Porsche 924 ancienne.
Pièces de système d'alimentation de qualité de Design911
Chez Design911, nous fournissons des durites de remplacement d'origine et de haute qualité pour les systèmes d'alimentation Porsche. La durite reliant l'accumulateur à la conduite de carburant est conçue pour répondre aux spécifications d'origine et rétablir une alimentation en carburant fiable.
L'utilisation d'un tuyau de carburant approprié garantit :
- Transfert de carburant sûr et étanche
- Pression de carburant stable dans toutes les conditions de conduite
- Risque réduit d'incendie ou de projection de carburant
- Amélioration de la souplesse et de la réactivité du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477209047B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Tuyau de carburant Porsche 924 - Conduite de carburant vers filtre à carburant
Tuyau d'alimentation en carburant critique pour Porsche 924
La durite reliant la conduite de carburant au filtre à carburant est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant de la Porsche 924. Elle assure la liaison entre la conduite de carburant principale du moteur et le filtre, garantissant ainsi un approvisionnement continu et propre en carburant.
Ce tuyau assure un transfert de carburant étanche et contribue à protéger le système d'alimentation contre l'usure prématurée, la contamination et les pertes de pression.
Convient à :
- Porsche 924 2.0L 1979-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
9249103158>>
9249400051>>
Diagramme de référence n° 38
À quoi sert ce tuyau de carburant ?
Dans la Porsche 924, le carburant s'écoule du réservoir vers la conduite principale, puis vers le filtre à carburant. Ce dernier retient les impuretés et les contaminants avant que le carburant ne soit acheminé vers la pompe à carburant et les injecteurs.
Ce tuyau sert à :
- Raccordez solidement la conduite de carburant au filtre à carburant.
- Maintenir la transmission de carburant étanche sous pression
- Assurer un débit de carburant constant vers le filtre
- Prévenir les fuites de carburant qui peuvent entraîner des problèmes de performance et des risques pour la sécurité.
Sans un tuyau correctement étanche entre la conduite de carburant et le filtre à carburant, l'alimentation en carburant peut être interrompue, ce qui entraîne une baisse des performances du moteur et une panne potentielle du système.
Pourquoi les tuyaux de carburant tombent en panne
Les durites de carburant sont constamment exposées à des conditions d'utilisation difficiles, notamment au contact du carburant, à la chaleur, aux vibrations et aux mouvements. Les causes fréquentes de défaillance de ces durites sont les suivantes :
- Durcissement et fissuration du caoutchouc dus à l'âge et aux cycles thermiques
- Infiltration de carburant qui fragilise l'intégrité du tuyau
- Gonflement ou ramollissement dû à un contact prolongé avec du carburant
- Abrasion ou frottement contre les composants voisins
- exposition environnementale et dégradation chimique
Avec le temps, ces facteurs peuvent entraîner la fissuration, la déchirure ou l'affaissement interne du tuyau, réduisant ainsi le débit de carburant et augmentant le risque de fuites de carburant.
Quand faut-il remplacer cette durite de carburant ?
Vous devriez envisager de remplacer ce tuyau reliant le filtre à carburant à la conduite de carburant si vous remarquez l'un des éléments suivants :
- Fissures, déchirures ou déformations visibles sur le tuyau
- Odeur d'essence autour du moteur ou le long de la conduite de carburant
- Fuites de carburant près des raccords du tuyau, du filtre ou de la conduite de carburant
- Mauvaise performance du moteur, comme des hésitations ou des ratés d'allumage.
- Perte de pression de carburant à l'accélération ou au ralenti
- La durite d'origine n'a jamais été remplacée sur cette Porsche 924 ancienne.
Le remplacement préventif de ce tuyau lors des opérations de maintenance évite toute interruption de l'alimentation en carburant et élimine une source fréquente de fuites de carburant.
Pièces de système d'alimentation de qualité de Design911
Chez Design911, nous fournissons des durites de carburant de remplacement de haute qualité, conçues pour répondre aux spécifications des constructeurs automobiles. La durite reliant la conduite de carburant au filtre est conçue pour rétablir une alimentation fiable et garantir un fonctionnement sûr et sans fuite.
L'utilisation d'un tuyau de carburant approprié garantit :
- Débit de carburant stable dans tout le système
- Réduction des risques de fuites et de perte de pression de carburant
- Amélioration de la souplesse et de la réactivité du moteur
- Performances du système d'alimentation en carburant plus sûres dans toutes les conditions de conduite
Principaux avantages en bref
- Tuyau de carburant conforme aux spécifications d'origine pour Porsche 924
- Raccorde la conduite de carburant au filtre à carburant en toute sécurité
- Maintient un débit de carburant constant
- Réduit les risques de fuites et de pertes de pression
- Idéal pour la réparation, l'entretien ou la restauration
- Amélioration des performances et de la sécurité du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477209047A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Tuyau de carburant Porsche 924 - Pompe à carburant vers accumulateur de carburant
Tuyau essentiel du système d'alimentation en carburant pour Porsche 924
Le tuyau reliant la pompe à carburant à l'accumulateur est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant de la Porsche 924. Il assure la liaison entre la sortie de la pompe à carburant et l'accumulateur, garantissant ainsi une pression de carburant stable et une alimentation régulière du reste du système.
Ce tuyau joue un rôle clé dans le maintien d'une pression de carburant adéquate, la prévention des fuites de carburant et la prévention des pannes d'alimentation en carburant dans diverses conditions de conduite.
Convient à :
- Porsche 924 2.0L 1979-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
9249103158>>
9249400051>>
Diagramme de référence n° 10
À quoi sert ce tuyau de carburant ?
Sur la Porsche 924, la pompe à carburant aspire le carburant du réservoir et l'achemine vers le moteur. Avant d'atteindre la conduite principale et l'accumulateur, le carburant doit transiter par une durite dédiée reliant la pompe à l'accumulateur.
Le tuyau reliant la pompe à carburant à l'accumulateur remplit les fonctions suivantes :
- Transfère le carburant sous pression de la pompe à l'accumulateur.
- Assure une pression de carburant stable dans l'ensemble du système
- Empêche les fuites de carburant au niveau du point de raccordement
- Permet à l'accumulateur d'atténuer les fluctuations de pression
- Assure une alimentation en carburant constante sous charge moteur
Sans un tuyau en bon état de fonctionnement à cet endroit, la pression de carburant peut chuter, entraînant des problèmes de performance du moteur et un risque de calage.
Pourquoi les tuyaux de carburant tombent en panne
Les durites de carburant sont constamment en contact avec le carburant, la chaleur et les vibrations. Avec le temps, ces contraintes peuvent entraîner leur détérioration. Les causes de défaillance les plus fréquentes sont les suivantes :
- Durcissement et fissuration du caoutchouc dus à l'âge et aux cycles thermiques
- Infiltration de carburant qui affaiblit la structure interne du tuyau
- Gonflement ou ramollissement dû à une exposition prolongée au carburant
- Vibrations ou frottements contre les composants environnants
- dégradation ou contamination de l'environnement
Lorsque les tuyaux de carburant se dégradent, ils peuvent se fendre, se gonfler ou s'affaisser de l'intérieur, perturbant ainsi le flux de carburant et compromettant la pression du carburant.
Quand faut-il remplacer cette durite de carburant ?
Vous devez remplacer le tuyau reliant la pompe à carburant à l'accumulateur si vous constatez l'un des symptômes suivants :
- Fissures, déchirures ou déformations visibles dans le matériau du tuyau
- Odeur d'essence autour de la pompe à essence ou sous le véhicule
- Fuites de carburant au niveau du tuyau ou des points de connexion
- Le moteur présente des hésitations, des ratés ou un fonctionnement irrégulier sous charge.
- Perte de pression de carburant à l'accélération ou au ralenti
- Durite ancienne ou d'origine montrant des signes d'usure sur une Porsche 924 à kilométrage élevé
Le remplacement préventif du tuyau dans le cadre de l'entretien régulier du système d'alimentation en carburant peut prévenir les pertes soudaines de pression de carburant et éviter d'endommager d'autres composants du système.
Pièces de système d'alimentation de qualité de Design911
Chez Design911, nous fournissons des durites de carburant de remplacement de haute qualité, conçues pour respecter, voire dépasser, les normes des constructeurs automobiles. La durite reliant la pompe à carburant à l'accumulateur est conçue pour assurer un transfert de carburant fiable et une pression de carburant stable dans la Porsche 924.
L'utilisation d'un tuyau de carburant adapté et durable garantit :
- Livraison de carburant sûre et scellée
- Performances constantes dans toutes les conditions de conduite
- Réduction des risques de fuites et de chutes de pression de carburant
- Fiabilité accrue du système d'alimentation en carburant
Principaux avantages en bref
- Tuyau de pompe à carburant vers accumulateur conforme aux spécifications d'origine pour Porsche 924
- Maintient une pression et un débit de carburant stables.
- Réduit les risques de fuites et de problèmes de performance
- Idéal pour l'entretien et la maintenance courante des systèmes d'alimentation en carburant
- Assure un fonctionnement sûr et fiable du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477209093A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Lundi-Vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé