Raccord de tuyau d'eau au thermostat d'eau. Porsche 996 1998-05  ❭  99610650256

Tuyau d'eau compatible avec la pompe à eau numéro de pièce 99610612155.
Ce tuyau d'eau d'origine Porsche est un tuyau de refroidissement moulé conçu pour le système de refroidissement du moteur des Porsche 911 (996). Il relie les composants du circuit de refroidissement autour du thermostat et de la pompe à eau, permettant ainsi une circulation optimale du liquide de refroidissement dans le moteur.

Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005

Diagramme de référence n° 24.

Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 99610650253, 99610650254

Le tuyau de liquide de refroidissement transporte le liquide de refroidissement du moteur entre le boîtier du thermostat, la pompe à eau et les tuyaux de retour, contribuant ainsi à réguler la température du moteur. En assurant une circulation continue du liquide de refroidissement dans le moteur et le circuit de refroidissement, il garantit une dissipation thermique efficace et prévient la surchauffe en conduite normale ou sous forte charge moteur.

La conception moulée du tuyau lui permet de s'intégrer précisément dans le passage des tuyaux du système de refroidissement de la 996, situé dans le compartiment moteur.

Fonctions et rôle technique
• Circulation du liquide de refroidissement : assure la circulation du liquide de refroidissement entre le thermostat et les tuyaux du système de refroidissement.
• Régulation de la température : Assure une température de fonctionnement stable du moteur
• Résistance à la pression : Conçue pour résister aux cycles de pression et de température du système de refroidissement
• Raccord flexible : absorbe les vibrations et les mouvements du moteur au sein du circuit de refroidissement
• Compatibilité OEM : Moulé selon les spécifications Porsche pour une installation directe

Installation / Position sur la voiture
• Position de montage : Système de refroidissement du moteur
• Emplacement : Entre le boîtier du thermostat d’eau et la pompe à eau/le tuyau de retour du liquide de refroidissement
• Système : Système de circulation du liquide de refroidissement du moteur

Les durites de refroidissement sont constamment soumises à la chaleur, à la pression et aux vibrations. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir ou se fissurer, ce qui peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement et une surchauffe du moteur. Le remplacement des durites usées par des pièces d'origine Porsche permet de maintenir le bon fonctionnement du système de refroidissement et d'éviter des dommages coûteux au moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610650256

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros