Kit bras de suspension arrière Porsche 993

Les bras de suspension relient la suspension et le porte-fusée au châssis et permettent à la suspension de se déplacer et de s'articuler sur les bosses et les irrégularités de la route. Ce kit comprend également les silentblocs du berceau moteur.

Les bras de suspension utilisent des silentblocs et des rotules pour assurer la liaison ; ce sont ces pièces qui s’usent et finissent par lâcher. Des rotules et des silentblocs usés provoquent des vibrations et des claquements en roulant, une usure irrégulière des pneus, un tirage du véhicule d’un côté et un allongement des distances de freinage.

Ce kit de bras de suspension restaurera la tenue de route et les performances de conduite de votre 993. Notre kit comprend les bras de suspension arrière pour les côtés gauche et droit.

Convient à :
Porsche 993 (911) C2 1994 - 1997
Porsche 993 (911) C4 1994 - 1997
Porsche993 (911) C2S 1994 - 1997
Porsche 993 (911) C4S 1994 - 1997
Porsche 993 (911) TURBO 1994 - 1996
Porsche 993 (911) TURBOS 1994 - 1997

Références schématiques n° 3, 4, 5 et 6 et bagues pour le numéro 2

Kit de bras de suspension

Les bras de suspension sont des éléments essentiels de la suspension d'un véhicule, reliant celle-ci au berceau moteur. Ces pièces sont généralement articulées pour permettre à la suspension de se déplacer et de se plier lorsque le véhicule franchit des obstacles sur la route ou prend des virages. De nombreux véhicules, notamment ceux équipés d'une suspension indépendante, possèdent plusieurs bras et points de fixation afin d'offrir un meilleur confort de conduite.

Lorsque les silentblocs et les articulations d'un bras de suspension commencent à s'user, vous pouvez ressentir un jeu dans votre suspension. Bien que de nombreux bras comportent des composants individuels remplaçables et réparables, il arrive souvent qu'il faille remplacer le bras entier.

Symptômes de défaillance du kit de bras de suspension

Jeu dans les articulations de suspension où ces bras rencontrent le sous-châssis et/ou la fusée. Bruit de flambage émanant de la suspension. Usure irrégulière des pneus. Incapacité à aligner correctement le véhicule. Secousses ou vibrations provenant du volant à vitesse d'autoroute. Sensation de flottement ou de tirage d'un côté à l'autre ressentie dans le volant.