Echappement Sport Avec Collecteurs & Catalyseurs Package 1 (+18 à 27 ch) Porsche 997 C2 / C4

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Système d'échappement DesignTek Titanium avec soupape en titane et tuyau d'échappement en titane.



Convient :
Porsche 991.1 Turbo


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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009120

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Système d'échappement DesignTek VALVETRONIC avec by-pass catalytique et sorties d'échappement. Acier inoxydable.

Convient à :
Porsche 991.1 Turbo

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REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009121

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Système d'échappement Akrapovic en titane.

Convient à :
Porsche 911 (991) Carrera /S/4/4S/GTS 2012>>
Porsche 911 (991) Carrera /S/4/4S/GTS 2012>> CABRIO

Développer un échappement de rechange pour la grande 911 est un véritable défi. Les ingénieurs d'Akrapovič ont conçu un superbe système à double fonction. Grâce au kit audio Akrapovič (en option), le pilote peut contrôler entièrement les soupapes d'échappement, commandées par l'électronique de la voiture si aucune pièce optionnelle n'est utilisée. Soupapes fermées, la 911 produit un son plus profond que celui d'origine, sans être plus fort. Soupapes ouvertes, attendez-vous à un son de course totalement opposé, avec des explosions à couper le souffle. Éliminer l'effet bourdonnant était l'une des principales tâches. Le Slip-On est fabriqué en alliage de titane spécial résistant à la chaleur, avec des pré-silencieux, des silencieux principaux et des tubulures conçus par ordinateur pour offrir plus de puissance, plus de couple, un allègement et une meilleure réactivité de l'accélérateur.


DONNÉES TECHNIQUES
Puissance maximale :
- kW : plus 13,2 à 4050 tr/min
- CV (m) : plus 18 à 4050 tr/min
- CV (i) : plus 17,7 à 4050 tr/min

Couple maximal :
- Nm : plus 35 à 4000 tr/min
- lb-pi : plus 25,8 à 4000 tr/min

Poids:
- moins 8,8 kg / 19,4 lb



Numéros de référence associés
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S-PO991SO-HT

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