Boulons de volant moteur monomasse M10x1,25x24, jeu de 9. Porsche 928 / 964 & 993 Carrera RS / 996 GT3 RS / 997 GT2 RS & GT3 RS  ❭  92810215102

Jeu de boulons pour volant monomasse, M10x1,25x24.
Ce produit est un kit complet de boulons de volant moteur, conforme aux spécifications d'origine, comprenant 9 boulons haute résistance permettant de fixer un volant moteur monomasse au vilebrequin sur certains modèles Porsche Performance et Motorsport. Ces boulons sont fabriqués selon les spécifications Porsche d'origine en termes de pas de filetage, de longueur et de force de serrage.
ENSEMBLE DE 9

Convient à :
Porsche 928 1978 - 1995
Porsche 964 CarreraRS 1991 - 1994
Porsche 993 Carrera RS Clubsport 1995 - 1996
Porsche 996 GT3 1999 - 2001 - Avec PR 002 / 003*
Porsche 996 GT3RS 2003 - 2005
Porsche 997 GT3RS 2007 - 2011
Porsche 997-2 GT2 RS 2010

Diagramme de référence n° 28

Ce kit de boulons fixe le volant moteur au vilebrequin, assurant un alignement précis entre le moteur et l'embrayage. Un serrage correct garantit une transmission de puissance fluide, un engagement stable de l'embrayage et la protection des surfaces de contact entre le vilebrequin et le volant moteur.

Fonction : Installées à travers le volant moteur dans la bride du vilebrequin, chaque vis est serrée au couple prescrit afin d'assurer une pression de serrage uniforme. Fonctionnant de concert, les vis résistent aux forces de rotation générées par le couple moteur et l'engagement de l'embrayage, contribuant ainsi à la stabilité de la transmission et empêchant tout desserrage à haut régime et sous forte charge.

Les boulons du volant moteur sont soumis à des contraintes mécaniques extrêmes et peuvent s'allonger ou se fatiguer après leur démontage ou des cycles de serrage répétés. Réutiliser d'anciens boulons peut compromettre la force de serrage, entraînant un mouvement du volant moteur, des vibrations, des problèmes d'embrayage ou des dommages à la bride du vilebrequin. Leur remplacement par un jeu de boulons neufs conformes aux spécifications d'origine garantit un maintien fiable du couple et protège les composants essentiels de la transmission.

Quand remplacer :
• Lors du remplacement de l'embrayage ou du volant moteur
• Lors de la conversion ou de l'entretien d'un volant moteur monomasse
• Lors de la réfection du moteur ou de l'entretien du joint d'étanchéité arrière
• Si les boulons d'origine présentent des signes d'étirement, de corrosion ou d'endommagement du filetage
• Lorsque les procédures d'entretien Porsche préconisent le remplacement des boulons lors du remontage

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros