Ressort additionnel pour amortisseur. Porsche 997 MKI et MKII, 996 IX74 / M030  ❭  99634398009

Ressort supplémentaire pour amortisseur. Convient aux véhicules AVANT avec châssis SPORT (Code option : I030/I480). Un ressort supplémentaire est nécessaire pour chaque amortisseur. Prix unitaire.
Il s'agit d'une butée d'amortisseur, également appelée ressort auxiliaire, conçue pour les trains de jambes de force avant des Porsche 997 équipées du châssis Sport (options I030 ou I480). Elle fait office de butée ou de silentbloc en caoutchouc intégré à la structure de la jambe de force et est destinée à l'essieu avant des Porsche 996/997 (1998-2012).

Convient à :
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKI 2005-08 - Voitures avec châssis SPORT (Code option : I030/I480)
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKII 2009-12 - Voitures avec châssis SPORT (Code option : I030)
Porsche 996 C2 / C2S / C4 / C4S - Voitures avec châssis SPORT (Code option : IX74 / M030)

Cet élément agit comme un support de charge progressif, amortissant la suspension lorsque l'amortisseur approche de sa compression maximale. Il contribue à prévenir les chocs en fin de course, protégeant ainsi l'amortisseur et le châssis des dommages lors d'une conduite sportive ou sur des routes accidentées. Ces composants préservent le confort de conduite et la tenue de route, notamment en cas de forte charge ou de virages serrés, garantissant une suspension linéaire et maîtrisée.

Problèmes courants et points à prendre en compte : Usure ou détérioration : Avec le temps, le caoutchouc peut se comprimer, se fissurer ou perdre son élasticité, ce qui diminue son efficacité. Cela peut entraîner des chocs plus importants au niveau de la suspension en compression maximale. Bruit ou vibrations : Une butée de suspension usée ou durcie peut transmettre du bruit ou des vibrations dans l’habitacle, notamment sur les routes accidentées ou les dos d’âne. Suspension sport ou standard : Ces pièces sont spécifiques aux modèles à châssis sport. Les modèles à châssis standard peuvent ne pas avoir les mêmes butées de suspension ou utiliser des références différentes ; leur remplacement doit donc être effectué en conséquence.

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Diagramme de référence n° 9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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