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Renfort de tourelle de suspension à 3 points Rennline pour Porsche 911/912/930
Renfort de tourelle de suspension à 3 points Rennline pour Porsche 911/912/930 - SB80XXSB809192
Renfort de tourelle de suspension à 3 points Rennline pour Porsche 911/912/930 - SB809192B, SB809192S
1
Meilleur prix
SB80XXSB809192
Product Information
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Rennline Strut Tower Brace - Montage sur ferme - 3 points

Convient à :
Porsche 911/912/930 Toutes les voitures LHD de 1966 à 1989 uniquement

Système 3 points. La plupart des autres supports 3 points nécessitent de percer et de fixer le troisième pied dans la traverse fragile derrière le réservoir. Rennline a fabriqué un support utilisant les mêmes goujons de fixation que ceux utilisés pour fixer le support du maître-cylindre. Cette zone de fixation est l'un des points les plus solides de l'avant de votre 911 (1977-1989), offrant la rigidité optimale nécessaire pour éliminer les variations de carrossage dans les virages serrés. Les barres supérieure et inférieure sont entièrement réglables, vous permettant de régler la précontrainte souhaitée. Entièrement fabriqué en aluminium de qualité aéronautique.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
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E47SB97
Product Information
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Stabilisateur de sous-châssis arrière Rennline avec attaches (arrière).


Convient à :
Porsche 981 Cayman
Porsche 981 Boxster

Nécessite la découpe du plateau en plastique sous les 718 et 718 GT4

La plupart des propriétaires de Boxster et de Cayman qui conduisent leur Porsche sur circuit ont équipé leur véhicule de pneus beaucoup plus larges et plus adhérents que ceux d'origine, ce qui permet d'obtenir des forces d'accélération plus élevées en virage et au freinage. Lors de ces conditions de conduite difficiles, le sous-châssis arrière en deux parties fléchit sous l'effet des charges extrêmes. Cela perturbe les réglages précis de votre voiture, réduisant ainsi votre capacité de freinage et de prise de virage, et accélérant l'usure des pneus. Grâce à cette installation, votre Porsche se comporte et freine avec plus de précision, de prévisibilité et un meilleur retour d'information au conducteur. Livré avec supports d'arrimage arrière intégrés et matériel pour une installation en 10 minutes. Également disponible en kit avec arrimages avant ou en kit d'arrimage arrière seul sans barre stabilisatrice.