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Version SPORT, dureté Shore 85. Cette bague de remplacement est conçue et fabriquée en Europe à partir d'un composé de caoutchouc plus rigide et est idéale pour une utilisation sportive. Cette bague fait partie de l'ensemble moyeu/porte-moyeu de roue arrière – références d'origine : 99133111103 (-104/-105) et 99133111203 (-204/-205).
Vendus individuellement , 2 pièces nécessaires par voiture.
Convient à :
Porsche 991 2012 >>
Porsche 991 Turbo 2012 >>
Correspond au numéro 10 sur le schéma.
Partie mise en évidence en vert sur le schéma.
Il s'agit d'une bague de suspension concentrique sport conçue pour remplacer la bague de porte-roue arrière d'origine des Porsche 991. Fabriquée selon des normes de qualité européennes strictes, elle est conçue pour reproduire les dimensions de la pièce d'origine tout en offrant un composé plus ferme, spécifiquement adapté pour des performances dynamiques améliorées.
La bague concentrique se place entre le porte-moyeu arrière et la fixation du bras de suspension arrière. Elle maintient le porte-moyeu en place tout en autorisant un mouvement contrôlé lors du débattement de la suspension. La gomme plus ferme de la version sport réduit les déformations indésirables sous charge, améliorant ainsi la stabilité, la précision en virage et le retour d'information global de la suspension arrière.
Des silentblocs usés ou dégradés dans la suspension arrière peuvent entraîner :
• Manipulation lâche ou imprécise
• Bruits de claquement ou de cognement sur les bosses
• Usure irrégulière des pneus
• Stabilité arrière réduite en conduite dynamique
Le silentbloc Prekom version sport (PR52052P) est composé d'un caoutchouc sport qui offre un équilibre parfait entre confort au quotidien et performances. Comparé aux silentblocs d'origine, il assure une liaison plus directe et réduit les mouvements parasites, permettant ainsi à la suspension arrière de conserver une géométrie plus précise et un comportement plus incisif, sans compromettre sa durabilité ni sa longévité.
Quand remplacer
Remplacez cette bague concentrique de roue arrière lorsque vous constatez l'un des points suivants :
• Jeu perceptible au niveau du moyeu de la roue arrière
• Bruits de cognement/claquement provenant de la suspension arrière
• L'arrière semble instable ou instable.
• Fissuration, décollement ou dégradation visible du matériau
• Lors d'une révision complète de la suspension ou lors de l'amélioration des performances de conduite
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PR52052P
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19



