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Version d'origine. Cette bague de remplacement est conçue et fabriquée en Europe selon les spécifications d'origine. Elle fait partie du moyeu de roue arrière/porte-roue arrière – références d'origine : 99133111103 (-104/-105) et 99133111203 (-204/-205).
Vendu à l'unité . 2 pièces requises par voiture.
Convient à :
Porsche 991 2012 >>
Porsche 991 Turbo 2012 >>
Correspond au numéro 1 sur le schéma.
Partie mise en évidence en vert sur le schéma.
Il s'agit d'une bague concentrique de porte-roue arrière de série, conçue pour la suspension arrière des Porsche 991. Fabriquée en Europe selon des dimensions et des normes de qualité équivalentes à celles des pièces d'origine, elle assure un maintien fiable et un fonctionnement souple de la suspension au quotidien.
Installée entre le porte-moyeu arrière et la fixation du bras de suspension, la bague concentrique absorbe les vibrations, amortit les chocs de la route et maintient un alignement correct de la suspension en charge. Elle stabilise le moyeu de la roue arrière tout en permettant une articulation contrôlée sur toute la course de la suspension.
Cette bague assure un comportement constant de la suspension en réduisant les mouvements indésirables au niveau du moyeu, tout en préservant le confort de conduite. Son composé de caoutchouc, équivalent à celui d'origine, offre un amortissement équilibré, garantissant à la fois une conduite souple au quotidien et une tenue de route stable.
Des silentblocs de suspension usés ou dégradés peuvent entraîner :
• Mouvement indésirable de la roue arrière
• Bruit ou claquement de la suspension
• Manipulation lâche ou imprécise
• Usure irrégulière des pneus
Cette bague concentrique d'origine (PR52047P) rétablit le bon support et l'alignement du moyeu arrière, préservant ainsi une tenue de route prévisible et un confort de conduite optimal. Elle est idéale pour les conducteurs recherchant un comportement de suspension similaire à celui d'origine, tout en garantissant une grande durabilité.
Remplacez cette bague dans les situations suivantes :
• Jeu ou desserrage perceptible dans l'ensemble de la roue arrière
• Bruits de claquement/cognement sur les bosses ou lors de l'accélération/du freinage
• La suspension arrière semble molle ou imprécise
• Signes visibles de fissures, de fentes ou d'usure sur le vieux buisson
• Lors de la révision de la suspension arrière, de l'entretien des bras de suspension ou des travaux d'alignement
• Ce silentbloc de série est conçu pour offrir un confort de conduite et une maniabilité équilibrés, ce qui le rend idéal pour une utilisation quotidienne sur route.
• Vendus individuellement — pour une installation correcte, 2 bagues concentriques sont généralement installées par véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PR52047P
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19

