Panneau 1/4 arrière au joint de carrosserie. Porsche 911 1969-72 LWB  ❭  90150509

Joint d'étanchéité entre le panneau arrière 1/4 et la carrosserie.
Ces joints se placent entre le panneau latéral arrière et le pare-chocs des modèles Porsche 911 et 912 classiques afin de garantir un ajustement, une finition et une protection contre les intempéries optimaux.

Convient à :
Porsche 911 1969 - 1972 Empattement long (LWB)

Diagramme de référence n° 25

• Application : Ces joints se montent à l’interface entre l’aile arrière et le pare-chocs, côté gauche (90150509320) et côté droit (90150509420). Conçus spécifiquement pour les modèles 911/912 classiques, ils répondent aux spécifications des pièces d’origine Porsche.
• Fonction : Assure l'étanchéité du panneau arrière au pare-chocs, empêchant l'infiltration d'humidité et de débris.
• Avantages : Restaure l'étanchéité d'origine, réduit le bruit, protège les panneaux de carrosserie

Ces joints assurent une étanchéité parfaite entre l'aile arrière et le pare-chocs, garantissant une transition harmonieuse et uniforme et contribuant à empêcher les infiltrations d'eau, de poussière, de débris et les vibrations d'endommager la carrosserie. En préservant l'étanchéité et l'alignement des garnitures, ils contribuent à l'esthétique structurelle du véhicule et protègent les panneaux de carrosserie adjacents contre la détérioration.

Avec le temps, l'exposition à la chaleur, aux rayons UV et aux mouvements peut entraîner le dessèchement, le rétrécissement, la fissuration ou le décollement des joints d'origine. Dans ce cas :
• Des interstices peuvent se former entre les panneaux de carrosserie, permettant à l'eau et à l'humidité de pénétrer.
• La saleté et les débris de la route peuvent s'accumuler entre les panneaux, favorisant la corrosion.
• Une augmentation du bruit du vent et des vibrations peut être perceptible pendant la conduite.

Le remplacement des joints d'étanchéité usés entre le pare-chocs et la carrosserie par des joints de haute qualité rétablit l'intégrité de l'étanchéité, prévient les dégâts d'eau et permet à votre Porsche classique de conserver son apparence et ses performances optimales.

Remplacez le joint d'étanchéité entre le pare-chocs arrière et la carrosserie si vous constatez :
• Durcissement, fissuration ou décollement du matériau d'étanchéité
• Infiltration d'eau autour du pare-chocs arrière
• Joints desserrés ou aplatis qui n'assurent plus un contact sûr
• Augmentation des vibrations ou du bruit du vent provenant des panneaux arrière de la carrosserie
• Lors de la restauration ou de la remise à neuf complète des panneaux latéraux et des garnitures de pare-chocs arrière

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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