Ressort de suspension arrière renforcé, avec boîte G50. Porsche 911 1987-89

Plaque de ressort arrière améliorée, avec boîte de vitesses G50.
Améliorez la précision de la suspension de votre Porsche grâce à cette plaque de ressort arrière améliorée, spécialement conçue pour les Porsche 911 équipées de la boîte de vitesses G50 (1987-1989). Cette plaque de ressort améliorée remplace l'unité d'origine par une conception plus robuste et plus rigide, améliorant ainsi le contrôle et la précision de la géométrie de la suspension arrière.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche911 1987-1989 3.2L G50

Diagramme de référence n° 6

Ce que fait ce produit :

• La plaque de ressort arrière renforcée relie la barre de torsion de votre Porsche au bras de suspension arrière, transférant ainsi la tension du ressort au châssis. Elle contrôle la hauteur de caisse, le carrossage arrière et le pincement, et assure la stabilité de la géométrie de la suspension sous charge.
• La conception « améliorée » améliore la plaque d'usine d'origine en utilisant des matériaux plus résistants et des bagues en caoutchouc plus rigides , réduisant la flexion indésirable et maintenant l'alignement pendant les virages serrés, l'accélération et le freinage.
  
• Pour les modèles Porsche 911 équipés de la boîte de vitesses G50 (1987-1989) , cette version assure une adaptation parfaite à la configuration ultérieure de la suspension arrière et offre une réponse plus précise et axée sur les performances.
  
  

Symptômes d'une plaque de ressort usée ou défectueuse :

• Hauteur de caisse arrière inégale ou instable – La voiture peut être plus basse d’un côté ou présenter une hauteur de caisse incohérente après des bosses.
  
• Mauvaise tenue de route ou « flottement arrière » – L’arrière semble lâche ou imprévisible dans les virages, au freinage ou à l’accélération.
  
• Bruit excessif ou claquement – Vous pouvez entendre des coups ou des craquements provenant de la suspension arrière lorsque les bagues s'usent ou que la plaque bouge.
  
• Usure excessive des pneus – Une géométrie incorrecte due à des plaques usées peut entraîner une usure inégale des pneus arrière, en particulier sur le bord intérieur.
  
• Vibration ou instabilité à grande vitesse – Des bagues usées peuvent permettre des mouvements indésirables dans la suspension arrière, affectant la stabilité à grande vitesse.
  
  

Pourquoi le remplacement par des versions améliorées du G50 est important :

• Restaure la précision de la géométrie : Maintient l'alignement correct de la barre de torsion, en maintenant un carrossage et un pincement stables sous charge.
  
• Améliore la maniabilité : des bagues plus fermes et une construction plus rigide minimisent la flexion, améliorant ainsi la réponse dans les virages et l'équilibre.
  
• Élimine le jeu à l'arrière : réduit le jeu et le mouvement dans la suspension pour une sensation de conduite plus serrée et plus connectée.
  
• Améliore la durabilité : les matériaux modernes améliorés résistent mieux à la corrosion, à la fatigue et au vieillissement que les originaux.
  
• Essentiel pour les restaurations et les constructions de performances : garantit que la suspension fonctionne de manière optimale lors de la mise à niveau des amortisseurs, des barres de torsion ou de la hauteur de caisse.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91133300906

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros