Pompe à injection haute pression à poussoirs. Porsche 976 Panamera 4.0L / 9YA.2 Cayenne 4.0L  ❭  PAC109311

Poussoir de pompe à carburant haute pression
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture

Le poussoir de pompe à injection haute pression est une pièce de précision utilisée dans le système d'injection directe des Porsche Panamera 976 et Cayenne 9YA.2, toutes deux équipées d'un moteur 4,0 litres . Placé entre l'arbre à cames et la pompe à injection haute pression, ce poussoir transmet le mouvement de l'arbre à cames pour entraîner la pompe et générer la pression de carburant nécessaire à une combustion optimale.

Convient à :

• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L 474 ch 2023 >>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Cv 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L 739Cv 2023>>
• Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 9YA.2 avec Pack GT V8 4.0 739 ch 2023>>
• Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023 >>
• Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023 >>
• Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023 >>

Schéma de référence n° 13

Dans les moteurs Porsche V8 à haut rendement, une pression de carburant précise est essentielle pour les performances, le contrôle des émissions et la fiabilité à long terme du moteur, faisant de ce poussoir une pièce d'entretien critique.

Quel est le rôle d'un poussoir de pompe à carburant haute pression ?

Le poussoir transforme le mouvement de rotation de l'arbre à cames en un mouvement linéaire qui actionne la pompe à carburant haute pression. Ce processus permet au système d'alimentation en carburant de :
Maintenir une pression de carburant élevée et précise

• Soutien à l'injection directe de carburant sous charge
• Assurer des performances moteur stables sur toute la plage de régime
• Optimiser l'efficacité de la combustion et les émissions

Sans un poussoir de soupape fonctionnant correctement, la pompe à carburant ne peut pas fonctionner correctement, ce qui entraîne des problèmes de conduite et de performance.

Pourquoi les poussoirs de pompe à carburant haute pression tombent-ils en panne ?

De par leur emplacement et leur fonction, les poussoirs de pompe à carburant sont soumis à un contact mécanique continu, à des charges élevées et à un risque de lubrification insuffisante. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

• Usure de surface due au contact avec l'arbre à cames
• Dégradation des revêtements protecteurs
• contamination par le pétrole ou réduction du débit de pétrole
• Intervalles d'entretien prolongés

Les symptômes typiques d'usure ou de défaillance des poussoirs de soupapes comprennent :

• Perte de performance du moteur
• codes d'erreur de pression de carburant
• Fonctionnement irrégulier ou hésitation
• Usure accrue de l'arbre à cames ou de la pompe à carburant

Pourquoi remplacer le poussoir de la pompe à carburant ?

Le remplacement d'un poussoir usé permet de :

• Rétablir la pression de carburant correcte
• Protégez l'arbre à cames et la pompe à carburant contre les dommages
• Maintenir des performances moteur fluides et constantes
• Évitez les réparations coûteuses du système d'alimentation ou de la distribution.

Le remplacement précoce est particulièrement important sur les moteurs Porsche 4,0 litres hautes performances, où l'usure des composants peut s'aggraver rapidement si elle est négligée.⁶